国际贸易案例case1.docx

国际贸易案例case1

第一篇：国际贸易案例case1CASE1贸易术语1、某合同出售一级大米300公吨，按FOB条件成交。装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后及时发出了装船通知。但在航行途中，由于风浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港后，只能按三级大米出售。因而，买方要求卖赔偿差价损失。问卖方对该项损失是否负责？为什么？2、一份CFR合同，A出售1000公吨小麦给B，当时在A装运的3000公吨散装小麦中，有1000公吨是卖给B的，货物运达目的港后，将由船公司负责分拨，但受载船只在途中遇到风险，而使该批货物损失了1200公吨，其余1800公吨安全运达目的港。A宣布出售给B的1000公吨小麦已在运输途中全部损失，并且，按CFR合同，A对此项风险不负责任。问在上述情况下，A对这1000公吨小麦有无交货责任？为什么？3、我出口公司与外商按CIFLandedLondon条件成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久，卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。问我方是否需要支付此费用？为什么？4、我方以CFR术语与B国ABC公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为4月15日以前。我方备妥货物，于4月8日装船完毕，由于遇星期日休息，业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚因火灾被烧毁。问货物损失由谁承担？为什么？5、我某出口公司按CIF条件向欧洲出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定用L/C方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。第二天，出口公司接到客户来电，称装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，要求我公司出面向保险公司提出索赔，否则，要求我公司退回全部货款。问我公司是否应理赔？为什么？6、某公司以CIF汉堡向英国某客户供应圣诞节的应季杏仁一批，由于该商品的季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于12月5日将货物运抵汉堡，否则，买方有权撤销合同。如果卖方已结汇，卖方须将货款退还买方。问该合同是否属于CIF合同？为什么？7、某公司向新加坡出口香料15公吨，对外报价为每公吨2500美元FOB湛江，装运期为10月份，集装箱装运。我方于10月16日收到买方的装运通知，为及时装船，业务员于10月17日将货物存于湛江码头仓库，不料货物因当夜仓库发生的火灾而全部灭失。问由谁承担货物损失？如果该笔业务采用的是FCA术语，并且在货物到达湛江港之前已经货交承运人，又应由谁承担货损责任？为什么？8、美方A从英方B进口一批货物，签订合同所使用的贸易术语为“FOB里斯本”。后因出口国政府未签发出口许可证而未能交货，请根据《INCOTERMS2000》分析，责任应由谁承担？假如英方B从美商A进口一批货物，签订合同所使用的贸易术语为“FOBVESSEL里斯本”，因政府未签发出口许可证而未能交货，请问责任由谁负担？9、某公司从美国进口瓷制品5000件，外商报价为每件10美元FOBVesselNewYork，我方如期将金额为50000美元的不可撤销即期信用证开抵卖方，但美商要求要求将信用证金额增加至50800美元，否则，有关的出口关税及签证费用将由我方另行电汇。问：美商的要求是否合理，为什么？第二篇：国际贸易案例贸易术语1、有一份买卖机器零件的合同规定：“„„买卖各方的义务按照《2000年通则》中FOB的规定处理„„，装运港为中国×××口岸，目的港为日本×××口岸„„”。卖方按照合同的规定严格地履行了交货义务之后，因该批货物在运输途中遇到风险，结果不能到达日本×××口岸。买方以货物不能到达日本×××口岸为理由拒绝付款，但是卖方认为他已经严格按照合同规定的条件履行了交货义务，买方应该接受符合合同规定的单据并支付货款。试问：（1）《2000年通则》中FOB对于卖方履行合同的义务主要有哪些规定？（2）在该交易中卖方有无权力要求买方付款？为什么？（3）你认为买方应该如何处理该业务才能确保不能发生损失或能够尽量减少损失？（1）《2000年通则》中“FOB”对于卖方义务的主要规定有：①负责在合同规定的日期或期限内，在指定装运港，将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知；②负责取得出口许可证或其他核准书，办理货物出口手续；③承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；④负责提供商业发票和证明货物已经交至船上的通常单据。如果买卖双方约定电子通信