地下铁道工程施工及验收规范摘录.docx

地下铁道工程施工及验收规范摘录

第一篇：地下铁道工程施工及验收规范摘录规范1、井点降水应使地下水位保持在基底以下0.5m。停止降水时，必须验算涌水量和明挖隧道结构的抗浮稳定性，当不能满足要求时，不得停泵。2、降水井井点距基坑边缘不应小于1.5m，距暗挖隧道结构不应小于2m；3、降水井井点应沿基坑或暗挖隧道布设，并应成封闭形，当不能封闭时，应延长1倍以上的基坑或暗挖隧道横断面宽度；4、井点钻孔应符合下列规定：1）.钻孔的孔口处应设置护筒；2）孔径应比管径大200-300mm；3）孔径应垂直、上下一致，孔底比管底深0.5-1.0m；4）钻进中应取土样并做好记录。5、排渣施工应符合下列规定：1）粘性土中成孔，可注入清水，以原土泥浆护壁，排渣泥浆比重应控制在1.1-1.2;2）砂土和较厚夹砂层中成孔，泥浆比重应控制在1.1-1.3，在穿越砂夹卵石层或容易坍孔土层中成孔时，泥浆比重控制在1.3-1.5；3）泥浆选用塑性指数Ip≥17的粘土配制；4）施工中应经常测定泥浆比重，并定期测定粘度、含砂率和胶体率，其指标控制：粘度为18-22s，含砂率为4%-8%，胶体率不小于90%。6、清孔施工应符合下列规定：1）孔壁土质不易坍塌时，可用空气吸泥机清孔；2）用原土造浆时，清孔后泥浆比重应控制在1.1左右；3）孔壁土质较差时，宜用泥浆循环清孔，清孔后泥浆比重应控制在1.15-1.25；4）清孔过程中必须补足泥浆，并保持浆面稳定；5）清孔后立即吊放钢筋笼，并灌注水下混凝土。7、成孔施工中如发现斜孔、弯孔、缩孔、塌孔或沿护筒周围冒浆及地面沉陷等现象时，应及时采取措施处理后方可继续施工。8、钢筋笼制作允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；钢筋笼直径±10mm，长度±50mm。9、横撑安装位置允许偏差为：高程±50mm，水平间距±100mm。10、横撑安装前应先拼装，拼装后两端支点中心线偏心不应大于20mm。安装后总偏心量不应大于50mm。11、横撑及腰梁应随基坑回填自下而上逐层拆除，边拆边填，必要时应采取加固措施。12、存土点不得选在建筑物、地下管线和架空线附近，基坑两侧10m范围内不得存土。在已回填的隧道结构顶部存土时，应核算沉降量后确定堆土高度。13、基坑必须自上而下分层、分段依次开挖，严禁掏底施工。放坡开挖基坑应随基坑开挖及时刷坡，边坡应平顺并符合设计规定；支护桩支护的基坑，应随基坑开挖及时护壁；14、基坑开挖接近基底200mm时，应配合人工清底，不得超挖或扰动基底土。15、基底应平整压实，其允许偏差为：高程+10/-20mm；平整度20mm，并在1m范围内不得多于1处。基底经检查合格后，应及时施工混凝土垫层。16、雨季施工应沿基坑做好挡水埝和排水沟，冬季施工应及时用保温材料覆盖，基底不得受冻。17、基坑必须在隧道和地下管线结构达到设计强度后回填。基坑回填前，应将基坑内积水、杂物清理干净，符合回填的虚土应压实，并经隐检合格后方可回填。18、基坑回填应分层、水平压实；隧道结构两侧应水平、对称同时填压；基坑回填高程不一致时，应从低处逐层填压；基坑分段回填接茬处，已填土坡应挖台阶，其宽度不得小于1m，高度不得大于0.5m。19、基坑回填时，机械或机具不得碰撞隧道结构及防水保护层。隧道结构两侧和顶部500mm范围内以及地下管线周围应采用人工使用小型机具夯填。20、基坑回填土采用机械碾压时，搭接宽度不得小于200mm。人工夯填时，夯与夯之间重叠不得小于1/3夯底宽度。21、基坑回填碾压过程中，应取样检查回填土密实度。机械碾压时，每层填土按基坑长度50m或基坑面积为1000m2时取一组，人工夯实时，每层填土按基坑长度25m或基坑面积为500m2时取一组；每组取样点不得少于6个，其中部和两边各取两个。遇有填料类别和特征明显变化或压实质量可疑处应增加取样点位。22、基坑雨季回填时应集中力量，分段施工，取、运、填、平、压各工序应连续作业。雨前应及时压完已填土层并将表面压平后，做成一定坡势。雨中不得填筑非透水性土质。23、基坑不宜冬季回填。如必须施工时，应有可靠的防冻措施。除按常规施工要求外，尚应符合下列规定：1）每层铺土厚度应比常温施工减少20%-25%，并适当增加压实密实度；2）冻土块填料含量不得大于15%，粒径不得大于150mm，均匀铺填、逐层压实。建筑物、地下管线、道路工程设计高程1m范围内不得回填冻土块；3）基坑回填前，应清除回填面上积雪和保温材料；4）集中力量，分段施工，取、运、填、平、压各工序应连续作业；5）基面压实后立即覆盖保温，必要时可撒盐水；6）加强测试，严格控制填料含水量。24、模板支立前应清理干净并涂刷隔离剂，铺设应牢固、平整、接缝严密不漏浆，相邻两块模板接缝高低差不应大于2mm。支架系统连接应牢固稳定。25、底板结构先贴防水