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小关镇治理淘汰黄标车工作方案[全文5篇]

第一篇：小关镇治理淘汰黄标车工作方案2017年小关镇治理淘汰黄标车工作方案黄标车及老旧车淘汰工作是贯彻落实国务院《大气污染防治行动计划》（国发〔2013〕37号）的重要内容。通过全面开展黄标车淘汰工作，有利于削减机动车氮氧化物排放总量，提供新增机动车所需的环境容量，进一步改善城乡空气质量。为贯彻落实巩义市人民政府办公室《关于印发巩义市2017年持续打好打赢大气污染防治攻坚战活动方案的通知》（巩政办［2017］1号）文件要求，确保2017年我镇黄标车淘汰目标任务顺利完成，特制定本工作方案。一、总体要求充分发挥公安机关淘汰黄标车主力军作用，积极协调各村、各单位、镇直机关调动社会力量齐抓共管，采取任务分解、广泛宣传、多措并举、通报督促等有效方式，确保淘汰我镇黄标车工作顺利开展。二、目标任务2017年，按照市政府及上级部门下达2017年9月底前全面淘汰所有剩余黄标车的有关要求，我镇应完成目标任务为69辆，各村任务数，详见目标责任书。三、组织领导按照巩义市环境污染防治攻坚战领导小组办公室关于细化结构设置及责任分工的通知（巩环攻坚办［2017］7号）文件要求，成立工作小组。党委副书记、人大主席李明昌任组长，党委委员、武装部长马腾飞任副组长，领导小组下设办公室，设在镇综治办，秦小明任办公室主任。办公室具体负责指导协调、督导检查、情况汇总、信息上报等工作。四、加强协作，密切配合各村、各单位应按照任务分工,对本辖区黄标车认真排查，做好淘汰工作，履行职责。对外辖区（我市其他镇办）黄标车也要积极淘汰，密切协作,抓好落实。（淘汰外辖区黄标车战果也计算到本辖区战果里）。五、宣传发动，因势利导各村应加强宣传引导，充分发动村委力量，通过多种渠道，大力宣传黄标车的危害以及黄标车提前淘汰补贴政策，引导广大群众了解政策，鼓励和调动车主参与黄标车淘汰工作的积极性，共同推动我镇黄标车淘汰工作顺利开展，圆满完成目标任务。第二篇：治理淘汰“黄标车”明白纸治理淘汰“黄标车”明白纸一、“黄标车”的概念“黄标车”是对高污染排放车辆的简称，具体是指污染物排放标准达不到“国Ⅰ”标准的汽油车（生产时间一般在2000年以前，供油方式为化油器）和达不到“国Ⅲ”标准的柴油车（生产时间一般在2008年以前），因其贴的是黄色的环保标志，故称为“黄标车”。二、“黄标车”的危害及治理意义机动车排气是空气污染的重要来源，而且，机动车排放属低空污染，处于人类呼吸带上，直接影响人体健康。加快淘汰黄标车，减少机动车尾气污染对于改善大气环境质量，保证广大群众身体健康具有十分重要的意义，也有助于提升城市形象。三、“黄标车”淘汰依据依据《山东省人民政府办公厅关于印发的通知》（鲁政办„2014‟98号），及《滨州市治理淘汰黄标车工作方案》（滨政办字„2014‟61号），我市集中开展治理淘汰黄标车行动，2015年底前全市禁行黄标车。四、“黄标车”提前淘汰补贴政策为鼓励群众提前淘汰黄标车，我市制定了《滨州市黄标车提前淘汰补贴工作实施细则》，规定黄标车提前淘汰补贴政策实行时间已从2013年10月1日起实行，截止2015年12月31日，此后不再补贴。具体根据淘汰黄标车的车型和使用年限，区分4个时段给予差别化补贴，补贴标准最高的重型载货车、大型在客车为1.8万元/辆，补贴标准最低的微型载货车、微型载客车0.2万元/辆。为鼓励早淘汰、快淘汰，第三时段按补贴标准的90%执行；第四时段按补贴标准的80%进行补贴。目前，已进入了第三个时段，按补贴标准的90%执行，到明年起就降低至80%。五、“黄标车”提前报废享受补贴范围黄标车的淘汰补贴范围主要是，在我市注册登记且强制报废日期在2015年12月31日后的黄标车，自愿提前淘汰、提出申请并经审核符合相关条件的，均给予相应补贴，不包括三轮车、摩托车、低速货车。但各级财政供养单位的、强制报废日期在2015年12月31日前的、已享受老旧汽车报废更新补贴政策的、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的、因自然原因或交通事故等导致直接报废的黄标车，不予补贴。六、提前淘汰不享受补贴政策的黄标车1、按照省政府规定在2015年12月31日前全部淘汰的各级财政供养单位的黄标车；2、强制报废日期在2015年12月31日前的黄标车；3、已享受老旧汽车报废更新补贴政策的黄标车；4、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得检验合格标志的黄标车；5、因自然原因、交通事故等导致直接报废的黄标车。财政供养单位是指经费来源为财政拨款或财政补贴的单位和机构。七、“黄改绿”的范围近期省环保局将出台黄改绿的标准流程。黄改绿只适用于环保排放是国二标准，使用年限短，且价值较高的以柴油为燃料的大中型客货车，通过在排气末端加装净化装臵，达到排放标准符合