技能大赛总结编辑最新精选.docx

技能大赛总结

第一篇：技能大赛总结总结2015年“一汽大众”杯全国职业院校汽车营销技能大赛秉承“搭建高职院校相互交流和学习的平台，促进校企合作深入发展，展示职业教育教学取得的成果，促进职业教育教学发展，引领教育教学改革方向。明确高职院校汽车技术服务与营销专业人才培养目标，检验专业人才培养质量，促进全国高职院校汽车营销专业职业教育水平的整体提升。实现“以赛促改、以赛促建、以赛促教、以赛促学”的目的于6月18日-19日在长春汽车高等专科学校顺利举行，我系两名参赛选手陈君、王勇在指导教师李华、杨齐老师培训指导下代表四川省参加本次比赛。此次比赛我们未取得名次，但作为从省赛中十九支参赛队中以第一名的成绩代表四川省晋级国赛，这无论参赛选手还是指导教师都付出了最大的努力。此次比赛从人员选拔到人员培训最后到参赛，具体分以下几个阶段进行一、选手选拔选手选拔我们主要采用的是：第一环节：先宣传，然后限定条件下先报名，符合条件的进入下一环节；第二环节：首先限定5分钟才艺展示，然后回答汽车营销相关问题。由以上两个环节确定四个参赛选手进入培训环节。第三环节：在省赛前一个进行考核，从中淘汰两名选手。二、第一轮培训确定人员后，我们根据参赛的项目制定了课表，次阶段学生平时还是正常参加班级上课，只是利用没课和晚上的时间进行培训。三、第二轮培训此次培训选择考核后成绩优秀的两名选手，此阶段要求学生停课进行培训，根据两位指导老师的课程，交叉培训，早自习，晚自习，学生自己联系计算机操作题。其余时间都是老师带着走流程，此次培训效果比较明显，只是到最后离比赛前半个月左右大家都很疲惫。特别是选手感觉都想要放弃，看到这种现象，我们指导老师只有不断的给他们做思想工作，给予鼓励，最终以高涨的信心、激情去迎接比赛。四、企业培训把学生放到遂宁市一汽大众企业，聘请企业一线人员给予培训。从选手选拔到培训以上几个环节中存在很多的问题，在今后的参赛中亟待需要解决，具体如下：一、选手选拔上总体素质把握不是很准确，只从简短的考核中去选拔选手，全面性不够，导致在后期的培训中难度很大。所以今后在选拔选手的过程中应该从学生全面综合素质进行选拔。二、第一阶段学生培训时间相对较少，同时学生的重心还是放在课程学习上，这对本次培训效果无法突破。尽量加大培训时间。三、企业培训没跟到位，教师配合现场指导。最后期望：一、指导教师上教学班级课程同时指导技能大赛，工作量大，同时工作压力大，建议技能大赛专项来作，指导教师指导技能大赛的时候不上班级课程。二、指导技能大赛没有学分，指导教师只能靠拿奖才有一定的物质回报，参与指导积极性不高，希望指导一节课算一节课的学分。第二篇：技能大赛总结2011年北京市物流技能大赛工作总结物流教研室解凌竣随着北京市技能大赛落下帷幕，2011年技能集训画上了圆满的句号，物流专业一直来以来围绕技能大赛所做的工作需要认真总结，积累经验，也为2012年北京市物流专业技能大赛实现学校成绩质的飞跃打下基础。一、取得的成绩物流单证比赛：周杰(全市第四名)二等奖；刘天宇（全市第六名）二等奖；叉车比赛：徐浩（全市第六名）二等奖；崔乃贺（全市第十名）三等奖立库操作赛：胡昕、陈彦宇、刘正超优秀奖二、技能集训过程本次技能大赛的集训分为两个阶段。第一阶段从2月20日到3月14日，是校内集训阶段前。在这个阶段物流专业教研室给参赛选手集中复习了物流仓储配送应知应会部分的理论知识，演示和讲解了最新一代物流单证信息软件系统、组织叉车选手集中训练了叉车驾驶，并举行了多次赛前训练。在这个阶段的集训中，选手进行了全面的物流仓储配送理论知识梳理，熟悉了新一代物流单证信息系统的各项操作技巧，掌握了电动叉车驾驶方法。第二个阶段从3月14日—3月30日，是北京市13所中职学校的91名选手集中训练阶段，在这个阶段的集训中，我校参赛选手利用北京市物流专业公共实训基地进行了赛前系统训练，强化了各项目选手的实践技能，并且我物流专业指导教师利用每次去实训基地看望选手的机会为选手做了全面的专业及心理辅导，为最后冲击好成绩打下了基础。三、集训总结：1.领导支持。今年的技能大赛集训得到校领导和物流交通系领导大力支持,在实训场地安排、实训设备购置和实训材料保障都给予足够的1支持。物流交通系王彩娥主任百忙之中亲自到集训场地，给选手们鼓劲加油，本人多次前往物流实训基地调研技能训练情况，作出训练布署，指导训练，解决训练中所遇到的困难，齐心协力，上下一心抓技能训练。2.制订详细周密的训练计划。今年2月份物流教研室根据2011年技能大赛方案，制订60天训练计划，充分利用时间开展训练。3.充分发挥团队作用。物流专业教研室解凌竣、毕丽丽、李小龙、索雪、耿未芷老师共同研究训练方法，在如何提高速度和质量方面下足了功夫。4.全身心的投入。物流专业指导教师放弃的休息时间，指导训