桥梁工程总结精编.docx

桥梁工程总结

第一篇：桥梁工程总结考研复习总结（以考试题）（）简述桥面设置纵横坡目的？桥面横坡三种方法?答：目的：设置纵横坡，以利雨水迅速排除，防止或减少雨水对铺装层的渗透，从而保护了行车道板，延长桥梁的适用寿命。横坡的三种方法：A）对于板桥或就地浇筑的肋板桥，将横坡直接设在墩台顶部，而使桥梁上部形成双向倾斜，铺装层在整个桥宽上做成等厚，是目前最常用的方法。B）对于装配肋板式梁桥等桥面较窄的桥梁，横坡直接设置在行车道板上，通过不等厚铺装层形成横坡。C）对于比较宽的桥梁中，可将行车道板做成倾斜面而形成横坡。（）桥梁工程中常在不同的构件中设置横隔板或横隔梁，其目的是什么？请列举两种桥型中设置横隔板或横隔梁的桥梁？答：目的：保证各根构件互相连结成整体，保证在荷载作用下各构件能协同参与其他荷载和活载受力。举例：T型梁中的横隔板，肋拱桥中的横系梁。（）什么是内力包络图？简支梁桥的内力包络图的图形如何？答：A)沿梁各截面处，将所采用的控制设计内力值按适当的比例尺绘成纵坐标，连结这些坐标而绘成的曲线称为内力包络图。B）简支梁的弯矩包络图呈二次抛物线形，剪力包络图为一条直线段。（）一座三跨连续梁桥采用先简支后连续的施工方法，画图说明主梁恒载弯矩计算过程。课本桥梁工程上册193页两幅图记住及205页板的有效工作宽度受力图。（）平衡悬臂法施工的三跨连续梁，计算其主梁自重内力应经过哪五阶段？画出各阶段图简述该桥施工过程中的体系转化过程。描述该桥任意一截面的自重内力、汽车荷载内力计算过程。答：体系转化：静定T——一次超静定单悬臂梁——简支单悬臂梁——三跨连续梁过程：自重内力通过各种施工工况内力叠加得出，汽车荷载内力通过影响线加载得出（考虑偏载等其他因素）阶段1：平衡悬臂施工阶段，墩顶临时锚固；阶段2：边跨合龙阶段；阶段3：拆除墩顶临时锚固；考研复习总结（以考试题）在横截面上：纵向正应力：ZMWdW剪应力：MKWdW在纵截面上：横向弯曲应力：ScdtσM为纵向正应力；σW为约束扭转在截面上产生的翘曲正应力；σdW为畸变产生的翘曲正应力；ГM为纵向弯曲引起的剪应力；ГK自由扭转剪应力；ГW为约束扭转剪应力；ГdW为畸变剪应力；σc为单箱梁各横板内的横向弯曲应力；σdt畸变而引起的横向弯曲应力桥梁工程（下）（）净矢高、计算矢高、矢跨比？A)净失高：指从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点连线的垂直距离。B)计算失高：指从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的垂直距离。C）矢跨比：指计算矢高与计算跨径之比。（）什么是合理拱轴线？实际中不存在合理拱轴线的原因拱轴线与压力线互相重合，截面内只有轴向力而无弯矩和剪力实际中不存在合理拱轴线的原因主要是：A拱圈的材料会发生弹性压缩，引起附加内力；B温度的影响；C混凝土的收缩和徐变；D基础变位（）为什么拱桥在不计活载作用时也会有弯矩和内力？答：A）由于拱圈（肋）是一个弹性体，在自重作用下回产生弹性压缩，从而引起拱圈内力（MQ）。B）对混凝土拱桥，混凝土收缩，徐变也会引起内力。C)温度变化（升温，降温）也会引起内力。D）基础变位也会引起附加内力。（）处理不等跨拱桥的方法有哪些？其最终目的是什么？答：方法：A）采用不同的矢跨比B）采用不同的拱脚截面标高C）调整拱上建筑的重力D）采用不同类型的拱跨结构E）设置单向推力墩最终目的：为了减小这个不平衡推力，改善桥墩基础受力状况（）何谓拱桥的“联合作用”？联合作用与哪些方面有关？考虑联合作用对拱桥结构的受力有何影响？答：联合作用：对于上承式拱桥，当活载作用于桥面时，拱上建筑的主要组成部分与主拱圈共同承担活载的作用。普通上层式拱桥的联合作用与拱上建筑的型式与构造以及施工程序有关。梁式拱上建筑联合作用与其构造型式以及刚度有关。'考研复习总结（以考试题）B）对于大中跨径的箱形拱桥或箱肋拱桥，一般多按对称、均衡、多工作面加载的总原则。C）对于坡拱桥，一般按应使拱脚半跨的加载稍大于高拱脚半跨的加载量。D）对于多孔拱桥，应考虑连拱作用，进行加载程序设计（）有支架施工为什么要分环、分段、分阶段砌筑？预加压力砌筑的作用？答：分环砌筑好处：砌好的一环成为拱架一部分，原拱架分担重量减小。分段砌筑好处：防止支架下沉，拱脚开裂。分阶段砌筑好处：砌完一段或一环拱圈后，工作不间歇，紧接着对下一拱段或下一环的砌筑，从而减少了施工时间。作用：检查支架本身安全，消除拱架弹性和非弹性，防止不正常变形（）简述无较拱拱上建筑结构施工程序（即顺序）设计的目的和方法。答：目的：保证拱圈在拱上结构施工过程中任何截面受力，结构稳定符合要求。方法：通过内力影响线加载设计合理的施工程序。（）一般下承式拱桥和下承式系杆拱的区别是什么？分别绘出。答：区别：一般下承式拱桥式普通的有外部推