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汽修专业外聘教师要求

第一篇：汽修专业外聘教师要求汽修专业外聘实训指导教师要求：1、熟悉汽修专业知识、动手能力强，能担当汽车实训课的教学。2、能看懂汽车零件图，检测发动机及各总成的基础零件。3、能对汽车零件进行检测、分类，能分析典型零部件的损坏原因。4、能够完成汽车底盘各总成的装配与调整。5、能够完成起动机、交流发电机、空调系统的检测与维修。6、能诊断和排除发动机、底盘部分的异响。7、能诊断与排除汽车发动机燃料供给系和点火系的综合故障。8、能诊断与排除电控喷射汽油发动机油耗高、启动困难、运转不稳等典型故障。9、能运用仪器仪表对车辆进行检测。第二篇：汽修专业论文要求惠州理工学校2011级汽车运用与维修专业毕业课程设计要求一、目的随着我国经济建设的高速发展，高水平的新技术、新工艺应用越来越多，越来越广泛，对高层次的技术工人的需求量也越来越大。为了更好的引导学生学习，能够对所学知识、技能不断加强，对于出现的疑难问题能够的分析、解决、及时总结并形成经验，促进自身更好更快发展。特要求毕业班的提前离校实习的同学完成此任务。二、要求结合自己的工作任务，对工作方法及技巧进行总结，并说说自己对问题的解决或技能的掌握过程中的心得体会。三、选题范围1）发动机故障的诊断与排除过程2）汽车底盘方面的故障排除过程3）汽车电器方面的故障排除过程4）汽车电控方面的故障排除过程5）汽车美容操作工艺总结6）汽车钣金工艺总结过程7）汽车相关工作（工艺）流程以上所有选题是一个大的方向，可大可小。比如说选题可以为《XXX发动机冷车难启动故障排除过程》四、具体要求1）格式要求：标题宋体三号字，正文宋体四号字，首行缩进两个字符。字数要求：2000-3500汽车运用与维修专业小组2013年7月10日附范文：浅谈雅阁2.3轿车F23A3发动机不能启动故障检修1106班XXX摘要：本文叙述一辆广州本田雅阁2.3轿车F23A3发动机因曲轴位置/上止点位置传感器信号转子安装位置偏移而不能起动的故障检查与排除过程；指出维修过程中严格按照正确、规范、细致的维修工艺方法，对排除发动机同类故障有一定实践指导意义。关键词：发动机不能起动故障排除前言：在我所从事多年的汽车故障排除与维修技术工作中，值得回忆的故障例子相当多；这些维修事例给了我不断更新的专业知识、专业技能以及不同国度的汽车文化所引发的启迪；并由始致终伴随、督促着我在专业技能方面的发展。本田雅阁系列（即现今的广州本田雅阁系列）轿车，以其悠久的发展及符合东方人的审美观和更为重要的是有着精堪、雄厚的技术内涵，充分赢得了国人的青睐；创下了不少关于车的奇迹。在此，本人浅谈一例关于本田雅阁（ACCORD）2.3轿车发动机不能起动的故障诊断与排除过程，请各位专家、同行指点。一、故障的引出及故障现象今年三月中旬，我厂拖进一辆广州本田雅阁2.3故障车，该车装有一台型号为F23A3的发动机，在此之前已经修理过。车主及随车员的陈述是这样的：该车发生碰撞交通事故，车辆右前方以及翼字板部分碰撞严重，并点燃了安全气囊！发动机舱受到很大程度的变形与损坏。所以在修理过程中由于修复发动机舱及矫正车身等钣金工艺的需要，发动机总成被整体拆下移到车外。可是在装配工艺完工之后，发觉发动机无法起动。并且随员还反映：该车被判定为点火系无高压电火花而无法起动，已先后更换了分电器总成与点火线圈，还是不能起动，利用电控系统的自诊断功能对故障进行检查，自诊断系统故障灯输出的故障代码是4和8，为此，对传感器本体的信号线圈分别做了导通试验，实测结果发现电阻为无穷大（断路），因此更换了上止点传感器和曲轴位置传感器，但懊恼的是发动机还是照样不能着车。二、对故障的初步检查在车主的要求下，将此车拖到我厂，我首先重新对故障症状进行了全面的确认，确实起动不着车，利用火花塞作跳火实验，没有一点儿火花，喷油器没有一点动作声，甚至同时连电动油泵也不运转。在清除故障码后，利用电控自诊系统查看是否有故障异常，将SCS短接连线与维修诊断插头相连（位于轿车内驾驶席侧的仪表板下面）。如下图所示：接通点火开关ON，结果故障诊断（DTC）代码还是4和8，故障代码4的内容是：曲轴位置（CKP）传感器信号不良；具体的原因有：CKP传感器有故障；CKP传感器配线不良；ECM/PCM有故障。故障代码8的内容是：上止点位置（TDC）传感器信号不良；具体原因有：TDC传感器有故障；TDC传感器配线不良。发动机故障指示灯如下图所示：看来输出的代码没有什么异常。回到了基本检查，这是维修电控发动机的基本操作步骤。检查编程燃油喷射的电控单元（ECU）电源和接地情况，并没有发现有什么异常之处，依旧没有点火高压电火花，燃油喷油器也不动作，燃油泵也不运转，这确实与前面所在地检修的结果一样。从这个问题考虑，怎么判断都应该是发动机曲轴位置信号没有