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注册结构工程师部分总结（5篇模版）

第一篇：注册结构工程师部分总结荷载规范总结1.查看题目中是否要求按简化规则计算。计算是否存在永久荷载起控制。恒载有利取1.0，活载有利取0.2.注意工业楼面活荷载分项系数为1.3（钢结构规范、砌体规范均明确）。3.梁、柱楼面活荷载折减（屋面不折减），屋面活荷载不与雪荷载同时组合4.注意施工和检修荷载、栏杆水平荷载与恒载组合（这个组合中活载不参与组合）。计算承载力时按1m取一个集中荷载，计算倾覆时2.5-3m取一个集中荷载。5.吊车横向与纵向水平荷载取值（横向水平荷载要与钢结构比较大小）。多台吊车荷载要乘折减系数。特别要注意题目要求的是否设计值（动力系数，分项系数）动力系数只考虑吊车梁，不考虑下部柱。6.风荷载：（与高层有出入地方看应用情况确定）A风压高度变化系数需要考虑地形修正。山峰和山坡中要注意tga>0.3时取0.3.还有远海海面应按A类。混凝土总结1.直接承受吊车的结构，在计算承载力、验算疲劳、抗裂时应考虑动力系数（与钢结构规范不同，计算疲劳变形不考虑动力系数）预制构件吊装验算时应乘动力系数1.5.2.荷载组合中，需要按照题目要求组合。静载有利取1.0。地震作用组合要注意是否超过60m（考虑风荷载），是否需要考虑竖向地震作用，还要调整强柱弱梁，强剪弱弯（剪力需等弯矩调整之后基础上调整）。3.挠度计算中应减去起拱值（预应力应乘2，8.2.6条）悬臂构件应按2倍悬臂长度、最大裂缝要注意表格下方注4.截面长边小于300mm时计算轴心受压和偏心受压时，强度设计值应乘0.8。计算小偏心受拉和轴心受拉时，钢筋强度大于300应按300取值。3.钢筋锚固长度计算时，要注意混凝土强度是否大于C40，如大于按C40取值，大于Φ25需乘1.1.粗细钢筋搭接时，按粗钢筋计算接头面接百分率，按细钢筋计算搭接长度。3.计算最小体积配箍率时，小于C35要按C35取值，大于360N/mm要按360.要按抗震等级验算是否满足最小体积配箍率。4.吊环采用HPB235制造，按最多3个吊环计算，每个截面按50N/mm.力取标准值不考虑动力系数。5、第二篇：注册结构工程师心得技巧心得：我的注册结构工程师考试历程！毕业后的第二年，也就是2002年，参加了二级注册结构工程师的考试，当时很幸运，仅多两分压线而过。记得那年是可以带除规范以外的其他正规出版社参考书的第一年，考试时带了很多的书，监考老师开玩笑说“搬家啊”。考试时先把自己会做的都作了，不会做的就翻参考书，找到类似的题就套上去。先前考过的同事说时间不够，千万不要打草稿，但我上午还是把解答过程写在了草稿纸上，把会做的都做完了，大约还有1个多小时，满以为时间应该够的，才发现誊写得手麻木，字迹潦草到自己都快看不清了，时间还是很紧张，最后连刚开始没做的题也没时间琢磨了。差5分钟时才开始填答题卡，差点被监考老师把答题卡抽走。考前有位很有名气的现在专搞注册结构工程师培训的教授说，只要答案选对了，过程潦草改卷老师看不清是不能扣分的，当时信以为真，后来才在建设部网站上看到答题过程看不清是不给分的，也不知因此损失多少。下午就有点经验了，直接把过程写在答题纸上，虽然凌乱但还有头绪。由于时间控制较好，不会做的也还琢磨了一下，按自己的思路写了，不知对不对，好歹是满满当当的了。考下来后心里一点底也没有，因为陷阱太多，空着的、对不上选项的肯定没分，做了对上答案的也不一定有分。在惶惶中期待着，幸好还是过了。2003年，参加了一级注册结构工程基础考试。在复习开始的时候，也觉得心里没底，因为科目太多，范围太广，不知从什么地方下手。而且有些科目上大学时没学过，如水力学、电工学等。后来有同事搞到了5套前面几年的考试题，大约有1000多道题，当时就感觉有希望了。细细将1000多题做了一遍，发现居然有些年份的少数几题是一模一样的，而且基础绝大部分题目难度不大，知道一个概念、一个公式就ok了。最重要的是，基础不需要答题过程，可以蒙。但涉及科目较多，范围较广，需要面面俱到。有时也要懂得放弃，毕竟只是及格考试，分不在高能过就行，少数几门自己很弄不懂的科目可以放弃，把时间花在自己可以弄懂的科目上。进入考场后，发了本考试手册，考试需要用到的公式基本上都可以找到。4个小时的答题时间绰绰有余，把会做的做完才花了一个半小时，不会做得随便选个答案蒙上，填完答题卡总共才花了2小时。上、下午把肯定得分的题算算，稳过了，所以也不在乎成绩何时公布。最终是考了178分。2004年，在毕业四年后，参加了一级注册结构工程师考试。当时还因为才毕业四年而发到基础的准考证，幸好后面更正了，于是就成为了准考证上的最后一号。一级题目其实比二级难不了多少，而且好像每年二级的通过人数比一级通过人数少，当然这要考虑到现在能参加一级考试的人多半是经历过基础考试的。