涂料工程常见质量通病及防治.docx

涂料工程常见质量通病及防治

第一篇：涂料工程常见质量通病及防治涂料工程常见质量通病及防治1、颜色不匀，二次修补接槎明显原因：配合比掌握不准，掺加料不匀；滚、刷手法不一，或涂层厚度不一；采用单排外架子施工，随拆架子，随堵脚手眼，墙面纹理修补，随补抹灰，随滚、刷，避免因后补灰活与原抹灰层含水不一，造成面层二次修补接槎明显。防治措施：由专人掌握合比，合理配料，计量要准确；喷、滚、弹面层施工指定专人负责，施工手法一致，面层厚度一致；避免灰层的二次修补，影响涂层美观。2、面层的空鼓和裂缝原因：底层抹灰没按要求分格，水泥砂浆面积过大，干缩不一，会形成空鼓及开裂，底层的空裂以致将面层拉裂。防治措施：打底灰时应按图示要求分格，以解决灰层收缩裂缝。3、流坠原因：涂料施工粘度过低，涂膜又太厚；喷涂施工中喷涂压力大小不均，喷枪与施涂面距离不一致。防治措施：调整涂料的施工粘度，每遍涂料的厚度应控制合理；在施工中应尽量使基层平整，磨去棱角，刷涂料时，用力刷匀；调整空气压力机，使压力均匀，气压一般为0.4~0.6MPa。喷枪嘴与湿涂面距离调到足以消除此项疵病，并应均匀移动。4、刷纹原因：涂料的施工粘度过高，而稀释剂的挥发速度又太快；涂料中的填料吸油性大，或涂料中混进了水分，使涂料的流平性较差；被涂物面对涂料的吸收能力过强，涂刷困难。防治措施：调整涂料施工粘度，选用配套的稀释剂；刷涂所选用的涂料应具有较好的流平性、挥发速度适宜，若涂料中混入水，应用滤纸吸除后再用；应先用粘度低的涂料封底，然后再进行正常涂刷；纹理处理时应用水砂纸轻轻打磨平整，并用湿布擦净，然后再涂刷一遍涂料。5、起皮原因：基层含水率过高；喷涂时，压缩空气中有水蒸气，与涂料混在一起，涂料的粘度较大，涂刷时易夹带空气进入涂层。防治措施：面板铺贴前，先试铺，试铺后，基层含水率过高时，应在基层充分干燥后，才进行涂饰施工；涂料粘度不宜过大，一次涂膜不宜过厚，喷涂前，检查油水分离器，防止水气混入。6、涂膜开裂原因：涂膜干后，硬度过高，柔韧性较差；涂层过厚，表干里不干；受有害气体的浸蚀，如二氧化硫、氨气等；面层涂料中的挥发成分太多，影响成膜的结合力。防治措施：面层涂料的硬度不宜过高，应选用柔韧性较好的面层涂料来涂饰；面层涂料的挥发成分不宜过高。7、桔皮原因：喷涂压力太大，喷枪口径太小，涂料粘度过大，喷枪与物面间距不当；低点的溶剂用量太多，挥发速度太快，在静止的液态涂膜中产生强烈的对流电流，使涂层四周凸起中部凹入，呈半圆形突起桔纹状，未等流平，表面以干燥形成桔皮；施工温度过高或过低，涂料中混有水分。防治措施：应熟练掌握喷涂施工技术，调好涂料的施工粘度，选好喷嘴口径，调好喷涂施工压力；应注意稀释剂中高低沸点溶剂的搭配，高沸点的溶剂可适当增多；施工温度过高或过低时不宜施工；在涂料的生产、施工和贮存中不应混进水分，一旦混入应除净后再用；若出现枯皮，应用水砂纸将突起部分磨平，凹陷部分抹补腻子，再涂饰一遍面层涂料。第二篇：常见质量通病及防治长春地铁南环路车站及区间工程质量通病防治措施（混凝土、钢筋）审批：审核：编制：中铁二十二局长春地铁南环路车站及区间工程项目部二0一二年三月七日一、指导原则为提高工程质量和经济、社会效益，塑造我项目部在安全、质量、经济效率和社会效率各方面的良好信誉，认真贯彻执行国家标准、建设部有关标准和质量体系要求，确保施工项目达到各项技术规范要求，切实做到“样板引路，规范施工，开工必优，一次成优，”，确保长春地铁1号线一期工程卫星广场站-南环路车站（不含卫星广场站）及区间主体工程快速、有序、优质、高效的按计划完成，进一步强化工程质量管理，全面提高质量管理水平，正确处理好工程质量与进度的关系转变质量理念，加强质量管理，创新质量控制措施。坚持精益求精的质量追求，树立质量均衡提高的质量观。推动质量通病智力活动的全面、深入开展，促进长春地铁南环路车站及区间工程质量全面提高。运用科学理论预测和总结质量通病、编制合理的施工方案及制定相应的防治对策用以克服质量通病的产生、严细认真的工作态度有效指导施工生产。二、工作目标通过地铁工程质量通病的防范和治理，进一步提长春地铁南环路车站及区间工程各作业工区的质量意识，进一步营造强化质量管理的氛围，切实加强工程质量管理，逐步消除常见的质量问题，杜绝质量事故的发生，提高工程耐久性，促进长春地铁南环路车站及区间工程整体质量上一个新台阶，切实落实好“治理质量通病”活动。三、组织机构为切实推动治理活动扎实有效地开展，长春地铁南环路车站及区间工程质量通病治理活动工作领导小组：组长：李同果副组长：麻国臣张玉成朱成龙胡明林成员：刘力军毛德勇何海涛高宏瑾徐炳华丁剑南黄艳春魏江李永军周昊四、质量通病防治基本要求1、质量通病的治理要以管理和技术措施为主，反对不计成本，以治理为名进行不必要的