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特斯拉商标问题让外企再一次关注中国市场5篇

第一篇：特斯拉商标问题让外企再一次关注中国市场特斯拉商标问题让外企再一次关注中国市场据媒体报道：美国电动汽车制造商特斯拉公司进入中国市场的计划受阻，原因是已经有人注册了特斯拉商标。特斯拉是美国最畅销的电动汽车，一个企业在美国成功以后，中国市场是其必然要关注的。类似特斯拉公司这样的案例，之前也有过。比如著名的ipad案，苹果公司不得不拿出6千美元来解决这个商标的问题，在此之前，iphone商标也让苹果公司付出了惨重的代价。为什么会出现这样的案例呢？是因为我们中国人不讲究商业道德吗？长期以前，所谓的国际品牌、跨国企业并不是很重视中国市场。在推广产品的时候，中国市场往往并非是其首先要考虑的区域。经常是某个产品在国外上市一段时间以后，在国内消费者才能买到。同样，在商标战略上，这些跨国企业也往往存在忽略中国市场的失误。无需辩解，在中国抢先注册的许多“国外品牌”并非注册人自己想到的、创造出来的，而是看到了某个品牌在国外获得了一定的成功之后，在国内注册的，有一定的投机心理在里面。但是，当企业做到一定程度的时候，必须考虑全球知识产权战略布局。如果一个企业在本国已经获得了一定的成功，其产品已经开始走上国际市场。这个时候，企业往往会考虑全球知识产权的布局，尤其是商标布局。如果企业在美国、加拿大、日本、欧盟都注册了商标，但是因为不重视中国市场，而没有在中国市场注册商标，这种情况下被中国某企业或者个人抢注，能怪这个商标注册人吗？中国就是这么一个市场，我们自己可以批判自己是“丑陋的中国人”。但是，如果国外的企业到中国来做生意，必须适应这个市场中的各种规则和文化和法律规定。所谓商业道德，往往是仁者见仁智者见智，没有通行的商业道德，法院只是在特定案件中根据特别法律规定（比如反不正当纠纷案件）考虑个案的商业道德的问题，在商标注册过程中，很难要求商标局或者法院对商业道德进行判断和认定，这种情况下依据的只能是商标法的有关规定。根据我国的商标法，如果商标没有在我国国内使用过，没有因为在我国国内使用而有一定的名气或者成为驰名商标，一般不能阻止他人注册为商标。特斯拉公司能否要回商标，还是一个未知数。这个事情的发展，我们也只能拭目以待。赵虎律师稿第二篇：知识产权日报：IPR观察：特斯拉：商标纠纷不影响中国市场发展IPR观察：特斯拉：商标纠纷不影响中国市场发展-----------纵然在奔驰、宝马、奥迪展台环伺之下，但特斯拉依然不乏拥趸。距离底特律车展第二天的媒体日发布会还有半个多小时，特斯拉展台前已架起了长枪短炮。此时，《华夏时报》记者专访了特斯拉全球销售与市场经理EsbenPedersen。对这家年轻的汽车公司来说，虽然美国市场的重要性不言而喻，但在中国，同样如是。对商标，特斯拉不可能支付全款特斯拉在中国遇到的首要问题便是商标。早在2006年，特斯拉的中文商标就已经被抢注，如不能解决这一问题，特斯拉在中国的发展无疑举步维艰。“特斯拉是不会全额支付这笔费用的(指商标纠纷)，我们会通过司法程序。目前看，我们双方(指特斯拉与特斯拉商标中国持有者)有可能会达成一个协议。”EsbenPedersen透露了特斯拉商标纠纷的最新进展。不过，他随即表示，另一个途径是“寻找一个新的名字”。目前看来，寻找一个新的名字的可能性并不大，“特斯拉就是特斯拉！”EsbenPedersen特意加重了语气，“我们当然想保留这个名字。”EsbenPedersen清楚地知道，“一分钱不花是不可能”的，但“全额支付(商标转让费)特斯拉也不可能接受”。久拖未决的商标纠纷是否会影响特斯拉中国市场的发展，答案出乎意料的是否定。“(商标问题)不是特别迫切的问题，毕竟现在还没有开始交付车辆，可以慢慢花些时间来解决。”EsbenPedersen表示。然而，对特斯拉来说，来自中国市场的订单已不在少数，北京芳草地的展厅也门庭若市……这一切不得不让特斯拉心动。但在这一过程中，很难说中国政府起到了什么样的作用。去年年底前，工信部领导在批转国内一位电动车专家的信中曾肯定了特斯拉的模式，并希望为中国国内的新能源汽车市场引入一二条特斯拉般的“鲇鱼”。“作为一家公司，首先要尊重当地的法规。”一番官方表态后，EsbenPedersen明确道，“中国政府并没有一个明确的态度。”2015年投放年销量20万辆级别的新车中国市场的羁绊似乎并未影响特斯拉的情绪。EsbenPedersen透露了未来两年特斯拉的产品投放计划。“Model-S去年的销量超过了2万辆，今年可能会达到3万~4万辆。”EsbenPedersen并不满足这样的销量，按照计划，今年年内，特斯拉将投放一款四驱的电动SUV车型——Model-X。不过，Model-X并不是特斯拉的主打，在2015年投放的Model-E才是真正的“王牌”