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盖梁施工安全专项方案

第一篇：盖梁施工安全专项方案黄骅港疏港公路综合枢纽互通工程盖梁施工安全专项方案中建路桥集团有限公司黄骅港疏港公路综合枢纽互通工程2016年10月盖梁施工安全专项方案我工区共有30米、25米、26.5米箱梁692片，从预制到安装涉及的范围比较广，所使用的设备多，操作的人员多，随之存在的安全隐患也多。为了更好的贯彻落实《安全生产法》和进行一步细化基坑施工措施，保障的安全施工和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，认真落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，特编制本盖梁施工安全专项方案。一、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》；2、、《建设工程安全生产管理条例》；3、《公路工程施工安全技术规程》；4、《公路工程路基施工规范》；二、编制原则1、安全第一的原则在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是模板、钢筋笼及钢筋骨架吊装、砼浇筑、高处作业等重要环节的施工安全。工程开工前作到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。2、坚持规范、规程的原则贯彻执行桥涵施工规范、安全施工规程。执行业主、监理对本工程建设的各项要求，采取现代化的管理手段和管理模式，优化各种资源配置，以适应施工组织安排。三、施工主要危险点及可能造成的伤害1、承重支架搭设不牢或不满足上部荷载，造成垮塌；2、高空作业防护不到位，造成人员高空坠落；四、盖梁施工安全防范技术措施1、坍塌安全防范措施1）盖梁支架施工前，进行技术交底。落实到指挥人员、班组操作人员。按规范的规定对盖梁支架进行设计计算，计算结果符合要求。待墩柱强度达到规范要求后，才可以进行盖梁施工准备工作，安装后须组织验收，验收合格后方可使用。2）使用的材料规格和型号必须符合技术要求，不合格产品不得使用。3）应定期检查预埋件，螺栓，贝雷片、模板、钢筋等构件情况，混凝土浇注过程中，必须由专人负责观察检查，如发现松动变形、移位和错漏碰缺等情况要及时处理解决。4)操作平台上各种材料和设备必须严格按设计规定的位置和数量进行布置，不得随意变动，以防超载。5）拆模与支架必须满足所需混凝土强度，应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板及支撑的支架。2、物体打击安全防范措施1）高处作业用的料具应放置稳妥、小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。不得随意抛掷材料物件、工具，防止滑脱伤人或意外事故。禁止上下交叉同时作业。2）进入施工现场戴安全帽，脚手架设置安全网防护，现场设置安全警示牌，危险区域设置围栏作设警戒区，严禁人员进入。3）遵守装拆模的顺序和方法。模板安装过程中，不得间歇，柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才允许离开。拆模时应按照先支后拆、后支先拆的顺序；已拆活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。4）钢筋切割机、弯曲机的使用遵守安全操作规程。拉筋沿线2m区域内禁止行人。切断钢筋时，使锤人员和把扶钢筋，剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。3、高处坠落安全防范措施1）攀登、悬空及高处搭设的人员必须经培训和考试后持证上岗，并定期检查身体。不准在高空开玩笑打闹，严禁酒后高空作业。衣着灵便，禁止赤脚、穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。高空作业的人员要戴上安全帽，系上安全带。2）在临边1.2～1.5米处应设置防护栏，且高不低于1.2米，并要牢固可靠。外侧立杆设置安全网防护。3）高处作业下方设置围栏或遮栏，并悬挂警告牌，严禁上下交叉作业。夜间施工必须有充足的灯光照明。不准其他人员通行和逗留。4）支架、模板安拆作业时作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。5）在五级以上风力或遇雷雨、大雾，禁止在露天高处作业。台风暴雨过后应检查高处作业安全设施，安全可靠后方可重新施工。4、触电安全防范措施1）建立经理部、施工作业队、班组三级防火责任制，明确职责。2）安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，未经专业安全技术培训，不准操作电工作业。电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。对施工现场所有电气设备，按时进行巡视、检查、维修、登记。施工现场停止作业一小时以上时，应将动力开关箱断电、上锁。3）施工用电采用“三相五线”制，按“一机一闸一漏一保”设置防护。必须采用TZ-S接零保护系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。不合格的电气器材严禁使用。4）现场照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在支架上，架空线必须设专用电杆（木杆）上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3