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透过8400亿看2012轨道交通发展

第一篇:透过8400亿看2012轨道交通发展透过8400亿看2012轨道交通发展[关闭][打2012-9-2814:17:56中国自动化网印]随着城市化进程的加快,轨道交通将成为未来几年城市建设的亮点。据中国各城市轨道交通发展规划图显示,至2016年我国将建轨道交通线路89条,总建设里程为2500公里,目前中国已然成为世界上最大的城市轨道交通建设市场。近年来国家对于轨道交通的建设也是极度重视,此前国务院国务院出台的《“十二五”综合交通运输体系规划》,要求2012年要建成一批重大铁路项目,适时开工一批急需必需项目;温家宝总理也指出要确保2012年铁路5000亿元的投资到位;《高端装备制造业“十二五”发展规划》,也明确提出要满足我国铁路快速客运网络、大运量货运通道和城市轨道交通建设。自今年4月份以来,发改委多次批准了大量基础设施投资项目。至9月5日,国家发改委密集公布了全国多个城市的轨道交通建设规划获得批准,涉及项目达到25个,涉及石家庄、太原、兰州、广州、沈阳、厦门、常州等7个城市的轨道交通近期建设规划,哈尔滨市、上海市等城市的近期建设规划调整,另外还有江苏省沿江城市群城际轨交网、内蒙古呼包鄂地区城际铁路规划等区域轨交铁路规划和一批地铁工程可行性报告。据悉,这些项目的总投入将达到8400亿元人民币。目前上市公司在郑州、宁波、重庆、武汉、南昌、成都等地铁项目建设中皆有中标。其中广州城市轨道交通近期建设规划调整方案投资最高,预计总投资为1241亿元。这是发改委在轨道交通上掷出的最大手笔,也无疑成为今年我国轨道交通业发展的最大福音。在“十二五”的号召下,我国各地区也展开了积极的轨道交通建设和筹划工作。回顾2012年我国的轨道交通建设取得了重大突破,9月20日,北京市轨道交通6号线、8号线南段、9号线北段、10号线二期等4条轨道交通线路开始为期3个月的空载试运行,预计将于今年年底开通试运营。4条新线开通试运营总里程为69.8公里,开通车站46座,新增换乘站14个(包括宋家庄站)。这将极大的缓解北京的“首堵”状况。而作为我国经济最发达的上海,目前有轨道交通11号线北段二期、12号线、13号线一期、16号线等4条地铁线,共约140公里在建设中。这些工程在今年年底能全部竣工。到时上海的地铁线路长度要达到570公里左右。而在今年的六月份苏州已经地铁一号线已经开通,全程达23.7KM。位于中部的武汉今年年底2号线也将开通,大连一号线在年底也能开始运营。从今年的轨道交通发展形势,和发改委8400亿大的手笔我们第二篇:透过招聘看管理透过招聘看管理曾经两年从事人力资源服务业,天天和各类型企业接触,对企业招聘工作理解愈加深刻。各类型企业招聘随企业管理水平的高低效果大不相同。运作规范的企业总是给我们出示一份完整漂亮的简章,对企业介绍、在行业中的情况、企业文化、职位在组织中的位置、职责权限、薪酬福利、上升通路等尽可能详尽描述,让我们有的放矢的开展工作。进入这些企业的求职者会受到热情的接待,并得到耐心的交流,指定专门人员培训,人事部门定期谈话,把握新人的思想动态和实际表现,给予及时的帮助和指导。这样的企业员工的稳定性很高。相比而言,许多小型企业随意得多,有时口头说一下招什么人,待遇面议,剩下的就让我们自己去想;新人到企业也没有什么指导和培训,随便找个人带到车间先干着,工资就随表现来定,等到哪天想起来就关心一下,不过没等到去关心的时候新同志已经走了,然后打电话到职介中心“紧急招聘”!招聘要求千奇百怪:“某省人不要,少数民族的不要,结了婚的不要,属相不对的不要,本地人不要,超过年龄哪怕1岁也不要”,要只要“吃苦耐劳的,有奉献精神的,听话乖巧的。。。”小地方的企业待遇问题多多:同工同岗工资悬殊上千元;1000元请司机,1200请货车司机还有负责上下货;说好的工资标准到发放时少几百,给员工的理由是表现不理想;“稳定以后买社保”,“稳定”的周期可能达到一两年;“白班单休”往往白班长达14小时,单休的时段生产任务重就牺牲了吧,反正是计件工资制,多劳多得;工资发放时间原则上是次月,若回款不佳则顺延,最长有拖两个月发放的等等。人员面试过程中处处充满随意:有时求职者刚进门便被扫地出门,原因是第一感觉不行;中高级岗位如“主管、经理”类型的,其实只是名义上的,有些企业还没弄明白这些岗位的真正功能,做的都是基础的事务工作,但在面试时要求却要求很高;有时求职者等一两个小时,没人倒水,没人过问,问谁都说等某个人来办,实在不能等的被认为是缺乏耐心,这种人刚好是不要的;有些企业不用面试,直接上岗干活吧,边干边看能不能用,求职者丈二和尚摸不着,基本情况都不清楚谁有兴趣先干着;有些企业面试了等通知,结果一等就一两个周,当求职者已经在别处上班才打电话来通知上
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