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钻孔桩危险性分析

第一篇：钻孔桩危险性分析冲击钻孔灌注桩施工危险性分析一、本标段标段桩基概况本标段有疏港路大桥互通立交全长510米和不老河桥中桥45米，根据图纸要求。疏港路大桥17跨，72根桩，直径1.5m长度29米。不老河中桥3跨，32根桩，直径1.2m，长度25米。二、地基岩土分布及工程特性经勘探查明，在钻探深度范围内场地岩土层为9层，除杂填土、素填土、粉土外，还有沙泥岩、细砂岩岩体质量等级为VI级，质量指标RQD=30-60,[fa。]=1000kpa，故采用冲击钻孔灌注桩施工。三、冲击钻孔灌注桩施工工法：桥梁基础是桥梁下部结构重要组成部分，在诸多基础中冲击钻孔桩是止前比较普遍和常用的一种。1、工法特点、本工法施工过程较为简洁，灵活性较高；设备较简单，施工投入少，节省成本。2、适用范围、本工法主要适用于砂性土、粉性土以及岩石地质条件下大直径钻孔桩施工。3、工艺原理、钻孔桩施工采用泥浆护壁，大扭矩旋转钻机钻孔，泥浆反循环排渣，垂直导管法灌注水下混凝土的成桩工艺进行施工。4、施工工艺流程及操作要点：1）工艺流程：冲击钻孔灌注桩工艺流程图如后。平整场地，桩位放样，制作护筒，钻机准备，埋设护筒钻机就位，向孔中注，清水或泥浆，钻孔斜度检查，钻进泥浆沉淀池，检测调整泥浆指标，钻孔深度检查；钢筋骨架制作，钢筋骨架吊装，安装钢筋骨架，第二次清孔，设置隔水栓，测量砼面高度是否灌注水下砼，拔除护筒，自然养生。冲击钻孔灌注桩施工工艺流程图，砼输送砼拌和，制作混凝土试件，安设导管，试拼装检验导管，第一次清孔，按桩基数量制作30%预埋钢管，泥浆池，泥浆备料，供水、安装钢筋骨架。2）操作要点1、钻孔桩施工前对桩位及周围场地进行平整，对软场地进行适当处理，以免在钻进过程中出现孔身倾斜现象，场地处理完后方可埋设钢护筒。2、在施工准备完成后，测量定出桩位中心，并引出护桩，做出明显标记，注意保护好护桩，施工全过程要经常校核桩位。3、埋设钢护筒，在埋设护筒时，先在桩位处挖出比护筒外径大40～80cm的圆坑，深度较护筒高度深50cm左右，然后在坑底填筑粘土至护筒底标高，分层夯实，以便埋设钢护筒。4、钻孔在埋好护筒和备足泥浆后，将钻机就位，立好钻架，对准桩孔中心，拉好缆风绳，即可开始钻孔。5、钢筋笼制作与安装根据设计图制作钢筋笼，关键在于保证加劲筋的直径、圆度。加劲筋在固定的模型上制作确保其尺寸。在加劲筋上标出钢筋笼主筋位置，并将主筋焊接在其上，按设计数量和间距将加劲筋装齐，制成牢固的圆筒形骨架，把外箍筋按间距缠绕在钢筋笼骨架上并点焊制成钢筋笼。为保证钢筋笼的保护层，应在其外侧焊定位钢筋，加工钢筋笼时50%需预留用于桩基检测的三根φ57×3mm通长钢管。钢筋笼从加工场运到孔位不得产生变形，然后用25t吊车起吊，使钢筋笼直立于地面，移位慢慢放入孔中。钢筋笼到达设计位置后用钢管和钢筋将其固定在护筒上，待混凝土灌注完毕且初凝后再将这些约束拆除。6、灌注水下混凝土用导管法灌注水下混凝土，导管直径Ф300，为便于导管拼接和拆除，单节导管长度分为4m、2m、1m三种规格，各节导管间用快速接头联接，拼接好的导管长度与护筒顶到孔底深度大至相等。用吊车放入孔中再连接灌注漏斗，导管灌注前应下到距孔底40cm左右。四、组组织安排1、项目部根据钻孔桩施工的不同工作内容下设钻机班、装吊班、钢筋班、电工、混凝土班。施工现场设有专职安全人员、质检人员、试验人员、测量人员、技术人员、机械操作工、电工等专业工种配置齐全。具体人员及分工如下表所示：管理人员：质检人员、安全人员、技术人员、测量人员、试验人员、钢筋工、电焊工、混凝土工、钻机工、普工等，主要工作内容，工期安排及物资调配，现场施工质量监控，现场安全检查及巡视，按工艺方案指导现场施工，钻孔桩高程、桩位测量、混凝土试验、钢筋搬运、下料、加工、绑扎成型、钢筋焊接、混凝土浇筑、桩头清理等机械操作、维修、保养。2、现场设专职安全员，在孔径钻进过程中对现场安全进行定期检查和不定期抽查。3、设置专业电工，进行临时用电维护工作。4、机械名称汽车式起重机、振动打桩机、钢筋切割机、电焊机、钢筋弯曲机、泥浆泵、空气压缩机、砼运输车、挖掘机。五、危险性分析：1、临时用电触电、火灾事故；2、钢筋加工机械伤人；3、钢筋笼运输碰人；4、钢筋笼吊装掉物伤人；5、人员或车辆掉入泥浆池；6、钻机钻头坠落伤人；7、砼运输车辆事故；六、安全措施：1、完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点，制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。2、建立安全生产现任制，落实各级管理人员和操作人员的安全岗位职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。3、项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对项目作业编制专项安全技术措施，经领导小组同意后实施。4、严格