首件桩基工程施工总结精编.docx

首件桩基工程施工总结

第一篇：首件桩基工程施工总结华源建设集团有限公司苏州市中环快速路北段ZH－LQ04标段首件钻孔灌注桩总结华源建设集团有限公司苏州市中环快速路北段ZH－LQ04标段项目经理部二O一三年三月二十一日华源建设集团有限公司苏州市中环快速路北段ZH－LQ04标段钻孔灌注桩桩基首件工程总结一、工程概况本标段为ZH-LQ04标，位于苏州市相城区，起点桩号为K86+978.1，终点桩号为K88+304.4，路线全长1.326km，共有钻孔桩634根（包括两座小桥52+70根）。其中桩径1.5米的有416根，桩径1.2米的有218根，桩长20米～75米。项目部拟选定28-3#桩基作为钻孔灌注桩首件工程，该桩属于陆上桩。主要设计参数为：桩径1.5m、桩顶标高0.057m，桩底标高-64.94m，桩长65m，C30水下混凝土115m³，钢筋4969.5kg。于3月20日成功灌注。施工过程比较顺利，为了保证后期的桩基施工能够更加顺利，现对首件28-3#桩基施工进行全面总结。二、桩基施工准备1、测量放样根据设计图纸采用坐标法用全站仪进行测量放样，定出各个桩位并打上木桩，再钉上小铁钉，施工人员用白灰标记，并向两侧呈“十”字引出护桩；钻机就位后用水准仪测定孔位护筒标高，算出桩底标高以便在施工中用测绳控制钻孔深度。2、护筒制作和埋设护筒是钻孔灌注桩施工的重要内容之一，有固定桩位、锥导向、隔离地面水并保证泥浆在孔内高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌的作用。在施工过程中往往由于护筒埋设不规范，发生坍孔，偏位等事故，造成不必要损失。①护筒的材料和制作护筒采用δ=6mm钢板卷制而成，内径1.7m，每节高度2.5m。②护筒的埋设护筒的埋设采取挖埋法、加压法。将护筒底埋入较为密实的稳定土层，保证护筒位臵平、直、稳固、准确、不变位，底部不漏水，能保持孔内水头稳定，形成静水压力，保护孔壁不坍塌。埋设要求高第二篇：首件桩基工程施工总结S216华容县白果至君山芦苇场公路钻孔灌注桩桩基首件工程总结岳阳市交通公路工程建设总公司S216线东洪公路第一合同段项目经理部二0一五年二月十二日钻孔灌注桩桩基首件工程总结一、工程概况K15+140洪山头大桥位于芦苇场西南侧，本项目终点段，地处华容县东山镇洪山头新江村。桥位区属洞庭湖平原地貌，地形较平坦。桥位位于一河叉内，河叉水位受长江水位的影响而变化。桥位左侧交通较方便，堤内为广阔的旱地，桥梁跨越一小河，采用6x20m预应力简支空心板，桥面连续，桥长124.84m。桥梁桩基础为摩擦桩，钻孔灌注桩共有14根桩基，其中下部构造采用等截面双柱式桥墩，墩柱直径为D=120cm，桩基础直径为D=154cm；桥台采用柱式台，桩基础直径为D=154cm。在桥梁桩基施工准备工作中我部选定洪山头大桥2#-1桩基钻孔灌注桩首件工程，2#-1桩基径为1.54m，设计桩基长度为49.0m，桩基混凝土为水下C30。2-1#桩基于1月12日成功灌注。灌注过程比较顺利，总体来说是成功的。为了保证在后期的桩基施工能够保质保量的完成合同要求的任务，现对2-1#桩基施工进行总结。二、桩基施工准备在2-1#桩基施工前，首先安排测量放线人员对2-1#桩基进行了桩位放样，且进行了原地面的高程测量，同时报请测量监理工程师检查批复。然后根据桩位，定出了泥浆池的位置，泥浆池以不占用耕地，不影响施工为原则在征地范围内进行开挖，开挖后铺设彩条布进行防护。同时在现场监理工程师在场的情况下，进行了导管的水密试验，导管试验长度为50m，灌满水后加压至0.6Mpa，无渗水、漏水现象，试验合格,导管可以用于水下混凝土灌注。在钻机就位前，进行了护筒开挖，护筒直径为2m，长度为2.5m，高出原地面40cm，护筒中心与桩位中心偏差为5mm，可以满足设计及施工规范的要求，护筒开挖埋设后，对其四周所填的粘土进行了分层夯实，并且测量了护筒标高，确定了实际孔深。钻机就位平稳牢固，且进行了桩位对中，钻头的中心与护桩十字线交叉点及桩位中心处于同一垂直线上，并且由现场监理进行了检测。钢筋、水泥、砂石料等原材在试验监理在场见证的情况下经检测全部合格。三、桩基钻进1、钻进时根据现场实际土层情况调整钻进速度。起始时低速小行程钻进，然后逐步转入正常，以避免斜孔、弯孔和扩孔，且及时、如实、准确的填写了钻孔原始记录表，并且由现场技术员与监理每天进行检查。钻进过程中，在地质变化处捞取了渣样装盒、照相存档，判明土质。根据现场实际取样，与图纸设计地质相符。2、在钻孔施工过程中，每天汇同监理上午和下午都对护筒标高，钻头中心位置、泥浆相对密度等项目进行了检查，不符合要求的随时改正。3、钻孔终孔后，先由技术人员进行自检，进行成孔检测，成孔检测包括孔的中心位置、倾斜度、钻孔底标高、深度、直径、护筒顶