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首件评估报告（含五篇）

第一篇：首件评估报告钻孔桩首件验收评估报告2014年7月21-24日，根据施工单位申请，北京铁研建设监理有限责任公司九景衢铁路JQJXJL-2标项目部对新建九景衢铁路JQJXJL-2标东万家湾特大桥16-5号钻孔桩进行首件报验。一、监理部首件验收评估小组成员如下：组长：李锋（总监）副组长：任洪明（副总监）、陈天贵（副总监）组员：曹志军（安质部长）、张平安（试验室主任）、张栋（现场专业监理）、刘云飞（测量监理）、李红（3号拌合站试验监理）邀请设计方（设计已经对孔底进行了确认）二、首件报验程序：1、施工单位提出首件评估申请，外业场地平整后进行施工放样，并自检、互检孔位坐标报监理部测量监理工程师对孔位进行验收。2、监理部首件验收评估小组到现场查看标准化文明施工准备情况，对泥浆池的防护，五牌一图的布设等提出要求，同时监理部测量监理工程师复核施工放样，满足设计要求后，准许施工单位埋设护筒。3、施工单位根据标准化文明施工要求进行现场布置，满足要求后报监理部首件验收评估小组，经监理部验收小组检查后允许开钻。4、施工单位按照放样位置及规范要求埋设护筒，测量出护筒标高，根据设计计算孔深，东万家湾特大桥16-5号钻孔桩采用旋挖钻，对点后钻进，旋挖钻进过程留取渣样并标注渣样位置，由现场专业监理工程师巡视检查成孔过程中是否出现塌孔、护筒下沉现象和地质情况核对等。5、成孔后报设计代表确认孔底地质符合要求。6、监理部首件验收评估小组到现场测量护筒标高，水准点高程为31.447m；后视读数为1.022m;护筒读数为3.163m;护筒测量标高为29.306m；孔底设计标高为-2.354m；计算孔深为31.66m；实测孔深为31.72m;满足要求。7、检查现场钢筋笼质量，钢筋笼分3节，设计钢筋笼长为29.345m，实测钢筋笼3节共29.68m，按照单面搭接焊要求去掉0.32m的焊接长度满足设计钢筋笼长度。加强筋设计内径为81.2cm，实测内径为81cm，在规范允许范围内，检查主筋、箍筋间距满足设计及规范要求，同意下钢筋笼。8、由现场监理工程师张栋负责钢筋笼焊接检查并复核钢筋笼吊筋尺寸满足设计要求后，进行清孔。9、监理部首件验收评估小组现场见证泥浆指标测试，泥浆比重为1.1g/cm3，含砂率为2%，粘度为17S；测得孔底沉渣厚度为12cm，允许下导管（导管已经做过水密试验并编号），由现场专业监理工程师签署混凝土浇筑令。10、拌和站接到混凝土浇筑令后生产混凝土，现场监理旁站水下混凝土浇筑。三、报验程序确定及推广使用监理部首件验收评估小组对东万家湾特大桥16-5号钻孔桩验收后，确定钻孔桩施工验收程序，要求专业监理工程师在今后钻孔桩施工中要严格执行以上10个步骤，并要求施工单位按照上述步骤进行报验。北京铁研建设监理有限责任公司九景衢铁路JQJXJL-2标项目部2014年7月25日第二篇：首件工程评估管理办法关于发布《xx铁路有限责任公司首件工程评估管理办法》的通知各参建单位：根据中国铁路总公司推进标准化管理要求和有关首件评估管理文件精神，现发布《xx铁路有限责任公司首件工程评估管理办法》自即日起执行。xx铁路有限责任公司x年x月x日抄送：公司各部门。xx铁路有限责任公司首件工程评估管理办法第一章总则第一条为加强公司建设工程质量安全管理，强化过程控制，全面贯彻“试验先行、样板引路”的质量要求，根据铁路总公司关于推进铁路建设标准化管理有关要求及《关于印发的通知》（工管技„2011‟35号）、《关于印发的通知》（工管技„2011‟40号）、《关于印发的通知》（铁办工管„2012‟76号）、《关于印发的通知》（铁办工管„2012‟100号）精神，结合公司实际，制定本办法。第二条首件工程是指采用统一施工方案和施工工艺在同一类工程或工序的第一次施工产品。第三条本办法适用于xx铁路项目的路基、桥梁、隧道、无砟轨道、“四电”工程等专业工程首件评估。第四条公司对首件工程评估实行分级管理，分为施工标段首件评估、项目首件评估和中国铁路总公司工管中心（以下简称工管中心）首件评估（桥梁工程中现浇梁和墩台身及隧道工程首件评估分为施工标段首件评估、项目首件评估两级）第五条首件工程评估范围：1.项目首件工程评估的范围：桥梁工程：首个墩台身、第一孔现浇梁、第一段连续梁。隧道工程：首个洞门、第一段二衬。路基工程：首个试验段。无砟轨道：无砟轨道先导段。高速道岔。“四电”工程根据实际参照执行。2.施工标段首件工程评估的范围：参照项目首件评估范围执行（被列入工管中心首件评估和项目首件评估的项目，该施工标段首件该项目可不再重复选取）。第二章管理机构及主要职责第六条公司成立首件工程评估领导小组组长：xx副组长：xx组员：公司安全质量部、工程管理部、物资设备部负责人，平潭、三明指挥部常务副