一种车辆控制方法、装置和系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105867214A(43)申请公布日2016.08.17(21)申请号201610192859.6(22)申请日2016.03.30(71)申请人乐视控股（北京）有限公司地址100025北京市朝阳区姚家园105号3号楼10层1102申请人乐卡汽车智能科技（北京）有限公司(72)发明人付银刚(74)专利代理机构北京国昊天诚知识产权代理有限公司11315代理人刘戈(51)Int.Cl.G05B19/042(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称一种车辆控制方法、装置和系统(57)摘要本发明实施例提供一种车辆控制方法、装置和系统，包括在车辆熄火状态下，处于关机状态下的车机设备接收微控制器发送的异常唤醒信号，所述异常唤醒信号为所述微控制器检测到车载网络接入器与网络接入基站之间的通信网络连接断开时，向所述车机设备发送的信号；车机设备根据所述异常唤醒信号开启车载近场通信接口，以使移动终端通过所述移动终端的近场通信接口和所述车载近场通信接口与所述车机设备建立近场通信网络，并通过所述近场通信网络向所述车机设备发送车辆控制指令；车机设备根据所述车辆控制指令进行相应的车辆控制操作。解决了在车机设备关机状态下，如何通过近场通信网络与车机设备进行通讯的问题。CN105867214ACN105867214A权利要求书1/2页1.一种车辆控制方法，其特征在于，还包括：在车辆熄火状态下，处于关机状态下的车机设备接收微控制器发送的异常唤醒信号，所述异常唤醒信号为所述微控制器检测到车载网络接入器与网络接入基站之间的通信网络连接断开时，向所述车机设备发送的信号；所述车机设备根据所述异常唤醒信号开启车载近场通信接口，以使移动终端通过所述移动终端的近场通信接口和所述车载近场通信接口与所述车机设备建立近场通信网络，并通过所述近场通信网络向所述车机设备发送车辆控制指令；所述车机设备根据所述车辆控制指令进行相应的车辆控制操作。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车机设备根据所述异常唤醒信号开启车载近场通信接口之后，还包括：所述车机设备在预设时间内通过所述车载近场通信接口未连接上所述移动终端的近场通信接口时，关闭所述车载近场通信接口。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：设置所述车载近场通信接口与所述移动终端的近场通信接口之间的连接密码。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述车机设备根据所述异常唤醒信号启动车载近场通信接口之后，还包括：在验证所述车载近场通信接口与所述移动终端的近场通信接口之间的连接密码成功时，在所述车载近场通信接口与所述移动终端的近场通信接口之间建立近场通信网络。5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于：所述车载网络接入器与网络接入基站之间的通信网络包括移动通信网络，所述近场通信网络包括蓝牙连接的近场通信网络。6.一种车辆控制系统，其特征在于，包括：车载网络接入器、车机设备、微控制器和移动终端；所述车载网络接入器，用于在检测到与网络接入基站之间的通信网络连接发生故障时，向所述微控制器发送所述车载网络接入器与所述网络接入基站之间的通信网络连接断开信息；所述微控制器，用于在接收到所述车载网络接入器发送的所述车载网络接入器与所述网络接入基站之间的通信网络连接断开信息时，向所述车机设备发送的信号；所述车机设备，用于在车辆熄火状态且车机设备处于关机状态下，接收微控制器发送的异常唤醒信号，根据所述异常唤醒信号开启车载近场通信接口，所述车载近场通信接口位于所述车机设备侧；所述移动终端，用于通过所述移动终端的近场通信接口向所述车载近场通信接口发起近场通信网络连接请求；在收到所述车载近场通信接口返回的连接响应后在所述车载近场通信接口与所述移动终端的近场通信接口之间建立近场通信网络连接；所述移动终端，用于通过所述建立的近场通信网络向所述车机设备发送车辆控制指令；所述车机设备，用于根据所述车辆控制指令进行相应的车辆控制操作。7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于：所述车机设备，还用于根据所述异常唤醒信号开启车载近场通信接口之后，在预设时2CN105867214A权利要求书2/2页间内通过所述车载近场通信接口未连接上所述移动终端的近场通信接口时，关闭所述车载近场通信接口。8.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，还包括：所述车机设备，还用于设置所述车载近场通信接口与所述移动终端的近场通信接口之间的连接密码；或所述移动终端，还用于设置所述车载近场通信接口与所述移动终端的近场通信接口之间的连接密码。9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于：所述车机设备，还用于根据所述异常唤醒信号启动车载近场通信接口之后，接收所述移动终端的近场通信接口发