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《公路涵洞设计细则》解释1.洞身构造1)圆管涵①材料组成:管身宜为钢筋混凝土构成,应配双层钢筋。②基础地基选用:Ⅰ当在土质较软弱地基上时,可采用混凝土或浆砌片石基础;Ⅱ当在砂砾、卵石、碎石及密实均匀的粘土或砂土地基上时,可采用砂砾石垫层基础;Ⅲ当在岩石地基上时,可采用垫层混凝土。基础顶面应进行八字斜面包角,其支撑角不应小于120°。③接口形式:接口宜为平接,可分为刚性、半刚性、柔性接口等,根据受力条件、施工方法及水文地质情况来选用接口型式。当为柔性接口时宜采用承插式钢筋混凝土圆管涵,其接口处应设O形橡胶圈。④防水设计:管身周围应设防水层,以防渗水侵蚀,可采用沥青或厚为200mm的塑性粘土等。⑤沉降缝设计:当管涵较长设计有沉降缝时,沉降缝应贯穿整个洞身断面,其方向应与洞身轴线垂直。2)盖板涵①材料组成:盖板分石盖板、钢筋混凝土盖板等。②技术要求:盖板两端应与涵台顶紧,并设锚栓连接,采用C20小石子混凝土填满捣实空隙。③涵台基础及支撑梁由浆砌块(片)石或混凝土构成。涵底铺砌宜为水泥砂浆砌片石。④沉降缝设置:沿涵身长度方向应每隔4~6m设一道沉降缝,具体位置应根据地基土变化情况和填土高度而定。在地基土质发生变化、基础埋深不同或地基力发生较大变化以及填挖交界处,均应设置沉降缝。当采用填石抬高基础时,其沉降缝间距不宜大于4m。沉降缝应贯穿整个洞身断面,其方向应与板的跨径方向一致。⑤防水层设置:在各式钢筋混凝土涵洞的洞身及端墙、基础顶面以上等,凡被土掩埋部分的表面均应设防水层。3)拱涵①材料组成:拱涵分石拱、混凝土拱涵等。②拱圈由石料、混凝土等材料构成。拱圈宜采用等截面圆弧拱。③护拱由石灰砂浆或水泥砂浆砌片石构成。④拱上侧墙和涵底铺砌可用水泥砂浆砌片石构成。⑤涵台宜为圬工结构,基础视地基土情况,可采用整体式或分离式基础。⑥拱背及台背宜设防水层,通过泄水孔或盲沟等排水设施导出积水。沉降缝的设置同盖板涵,其方向应与洞身轴线垂直。4)箱涵①涵身宜采用钢筋混凝土整体闭合式框架结构,其横截面可为长方形或正方形。内壁在角隅处宜设倒角并配防劈裂钢筋。②翼墙采用一字式钢筋混凝土薄壁结构时,应与洞身连成整体;采用八字式翼墙时,翼墙与洞身间应设沉降缝。③涵身底部宜为混凝土和砂砾垫层上下两层。在洞口两端2m范围内应将基底埋入冰冻线以下不小于0.25m。④沉降缝设置:在涵身中部应设置沉降缝一道。当涵身长度超过20m时,可视具体情况每隔6m左右再设沉降缝。5)倒虹吸管涵①组成:倒虹吸管涵主要由进口段、水平段和出口段组成。进口段由进水河沟、沉淀池、进水等组成。水平段是倒虹吸的主体,由基础、管身、接缝等组成。出口段由出水井、出水河沟等组成。②管身宜为钢筋混凝土圆管,管身基础由级配砂石垫层和混凝土基础构成。管身接缝宜为钢丝网抹带接口或环带接口。③进出水井宜为混凝土构成,也可由水泥砂浆砌片石构成。竖井上应设置活动的钢筋混凝土顶盖。沉淀池宜为浆砌块、片石构成。基础由混凝土和砂砾垫层构成。进出口河沟一定范围内应作铺砌加固。6)钢波纹管涵①管身由薄钢板压成波纹后,卷制成管节构成。整体式波纹管采用法兰连接。分片拼装式波纹管采用钢板搭接,并用高强螺栓连接。②波纹管地基或基础应均匀坚固,其地基或基础的最小厚度与宽度应符合表8.1.6的规定。表8.1.6波纹钢管涵地基或基础的最小厚度与宽度③钢波纹管节内外面和紧固连接螺栓或铆钉,应进行热镀锌防腐处理。④管身楔形部分应采用砾类土、砂类土回填。管顶填土应在管两侧保持对称均匀、分层摊铺、逐层压实,层厚宜为150~250mm,其压实度不应小于96%。2.洞口构造1)八字式①正八字式洞口由敞开斜置八字墙构成(图8.2.1-a),敞开角宜采用30°,且左右翼墙对称。适用于河沟平坦顺直,无明显沟槽,且沟底与涵底高差变化不大的情况。当八字墙与路中线垂直时,称直墙式洞口(图8.2.1-b)。适用于涵洞跨径与沟宽基本一致,无需集纳和扩散水流或仅为疏通两侧农田灌溉时的情况。八字墙墙身宜为块(片)石砌筑,有条件时可做料石或混凝土预制块镶面。②当地形和水流条件要求涵洞与路线斜交时,应做斜八字式洞口(图8.2.1-c、d)。分斜交斜做或斜交正做,洞口建筑应作特殊设计。2)一字墙式(端墙式)①一字墙式正洞口为涵台两侧垂直涵洞轴线部分挡住路堤边坡的矮墙(端墙),墙外侧可用砌石椭圆锥坡、天然土坡、砌石护坡或挡土墙与天然沟槽、渠道和路基相连接,构成多种形式的一字墙式洞口(图8.2.2-a、b、c)。适用于沟床稳定、土质坚实的河沟以及流速较小的人工渠道或不易受冲刷的岩石河沟。②当涵洞与路线斜交时,锥坡洞口宜采用斜交正做洞口(图8.2.2-d),其端墙可做成斜坡式或台阶式。3)扭坡式①扭坡式洞口与渠道之间由一段变化坡度的过渡段构成(图8.2.3)。适用于盖板涵、箱涵、拱涵洞身
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