内部使用河南省《一级建造师之一建民航机场工程实务》资格考试必刷200题内部题库附答案（预热题）.docx

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内部使用河南省《一级建造师之一建民航机场工程实务》资格考试必刷200题内部题库附答案（预热题）

第I部分单选题（100题）

1.与二次雷达比较，下列选项中属于一次雷达特点的是()
A:不需机载设备配合工作
B:干扰杂波少
C:功率小
D:可以识别目标
答案：A

2.I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口（）m处。
A:600
B:900
C:450
D:980
答案：B

3.（）是沿链路的信号损失度量。
A:噪声
B:近端串扰比
C:衰减
D:近端串扰
答案：C

4.在飞行区土质地带开挖排水沟槽时，应保留（）cm的深度不挖，待下道工序施工前，整修为设计沟槽底高程。
A:35～40
B:10～30
C:45～55
D:5～18
答案：B

5.沥青混凝土混合料拌合机向运料车卸料时，注意卸料（），以防粗、细料离析。
A:高度
B:质量温度
C:时间
D:速度
答案：A

6.选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开（）。
A:停机坪
B:航站楼
C:塔台
D:进场着陆航线
答案：D

7.下列用于民航气象探测的雷达是（）。
A:风廓线雷达
B:场监雷达
C:二次雷达
D:一次雷达
答案：A

8.在机场土石方施工中对可能产生的滑坡，应采取排水、支挡、（）、反压等处理措施。
A:置换
B:填筑
C:强夯
D:卸载
答案：D

9.全向信标台可设置在（）。
A:跑道末端处
B:机场跑道中线上
C:跑道入口处
D:航路的转弯点
答案：D

10.对助航灯光系统和灯具的基本要求是（）。
A:易折、颜色、勒克斯和有效范围
B:构形、颜色、坎德拉和有效范围
C:构形、光强、坎德拉和有效范围
D:易折、光强、勒克斯和有效范围
答案：B

11.某机场磁方位角84°-264°，则跑道东端编号为（）。
A:9
B:8
C:26
D:27
答案：C

12.在机场净空保护区域内禁止种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物；否则，将由（）责令改正。情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。
A:当地民航安全监督管理办公室
B:机场所在地的县级以上地方人民政府
C:民航地区管理局
D:机场当局
答案：B

13.下滑信标台的场地保护区中，（）要求最严格。
A:临界区
B:敏感区
C:接地带区
D:跑道端区
答案：A

14.运输机场的主体是（）。
A:滑行道
B:跑道
C:停机坪
D:航站楼
答案：B

15.航站楼综合布线系统中使用的电缆和光缆的两端均应标明相同的（）。
A:汉字
B:数字
C:标识符
D:英文字母
答案：C

16.跑道道面温度传感器安装在（）。
A:跑道末端
B:接地带
C:跑道入口
D:跑道中心
答案：B

17.航行情报通播需使用()
A:自动转报系统
B:甚高频通信系统
C:航空电信网
D:空管自动化系统
答案：B

18.雷达天线的馈线进入机房处应设置（），以防感应雷侵入。
A:避雷针
B:避雷网
C:避雷器
D:避雷带
答案：C

19.跑道方位主要取决于（）。
A:当地常年主导风向
B:降低噪声要求
C:与邻近机场相对位置
D:与附近城市相对关系
答案：A

20.民航机场建设工程中，预验由（）组织。
A:民航地区管理局
B:建设单位
C:机场上级主管部门
D:施工验收单位
答案：B

21.在我国民航机场，主要通过（）来检查旅客托运行李是否携带有违禁物品。
A:安检员
B:X射线安检机
C:安全门
D:痕量级炸药探测仪
答案：B

22.航向信标台的临界区是一个（）的区域。
A:圆和长方形合成
B:长方形
C:长方形和梯形
D:扇形
答案：A

23.选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开()。
A:进场着陆航线
B:航站楼
C:停机坪
D:塔台
答案：A

24.下列灯具中，具有易折性的是（）。
A:接地带灯
B:中间等待位置灯
C:PAPI
D:滑行道中线灯
答案：C

25.下列标记牌中，属于指令标记牌的是（）标记牌。
A:方向
B:脱离跑道
C:目的地
D:跑道等待位置
答案：D

26.下列关于空中交通管制的说法中，正确的是（）。
A:区域管制负责起落航线上的飞机管制
B:进近管制阶段是事故多发地段
C:航空器在地面上的活动需要地面管制员负责
D:空中交通管制必须配置雷达等监视设备
答案：B

27.机场场内排水系统主要由（）、涵管、土明沟及盲沟组成。
A:盖板明沟
B:排水井
C:抽水泵
D:排水坡度
答案：A

28.与其他工程相比，机场飞行区施工场区相对比较（）。
A:狭窄
B:平整
C:陡峭
D:宽阔
答案：D

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