月份驾驶员例会教程.ppt

一月篇2015年，油田经历了“寒冬”、改革发展、人员调整。面对新挑战，我们车管干部和驾驶员勇于担当、从严管理、落实责任、执行制度、按规驾驶，保持了油田交通安全形势的持续稳定，让每一位乘员高高兴兴上班、平平安安回家。安全工作只有起点，没有终点。
2016年，希望大家以饱满的热情、激昂的斗志、良好的习惯，尽职尽责，勤奋工作，确保安全运行！
希望每个人能安全健康、快乐开心！
祝福大家2016年健康、快乐、平安！
例会内容提示第一部分法律法规与制度
第二部分事故案例分析
第三部分交通风险分析
第四部分HSE管理与技术
第五部分相关要求中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国道路交通安全法雾天、雨天视线不清，请您小心驾驶！结冰路面，更易发生事故，请您谨慎驾驶！中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国道路交通安全法第一部分法律法规与制度
第二部分事故案例分析
第三部分交通风险分析
第四部分HSE管理与技术
第五部分相关要求车祸猛于虎12月6日12时33分，宁夏固原到三营101省道石碑路段由于雪天路滑发生一起三车相撞事故，一辆宁C33811同心开往固原的客车与一辆宁D11009固原开往海原的客车以及宁DC7128固原开往海原的小型面包车迎头相撞，导致2辆客运车乘客21人均有不同程度受伤，宁DC7128小型面包车内3人被困1人当场死亡，另有6名乘客受重伤。事故原因：
1、驾驶员安全意识淡漠，由于持续凝冻，加之驾驶员想多拉快跑为事故发生提供客观条件。
2、车辆驾驶人在道路湿滑或凝冻的条件下行车，未保持安全车速、车辆侧滑时处置措施不当，判断失误所致。案例3看一组图片吧，震憾一下我们的灵魂？第一部分法律法规与制度
第二部分事故案例分析
第三部分交通风险分析
第四部分HSE管理与技术
第五部分相关要求一、工作任务因素特点二、气候因素形成的主要风险任务因素特点二、气候因素形成的主要风险任务因素特点二、气候因素形成的主要风险任务因素特点三、路况环境因素形成的主要风险三、路况环境因素形成的主要风险三、路况环境因素形成的主要风险三、路况环境因素形成的主要风险四、可预见肇事原因分析四、可预见肇事原因分析四、可预见肇事原因分析五、行车注意事项及防范措施第一部分法律法规与制度
第二部分事故案例分析
第三部分交通风险分析
第四部分HSE管理与技术
第五部分相关要求（1）在车门、车厢没有关好时行车；（2）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；（3）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；（4）下陡坡时熄火或者空挡滑行；（5）向道路上抛撒物品；（6）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；（7）连续驾驶机动车超过2小时未停车休息；（8）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭；二、驾驶员应具备的知识三、最易发生交通事故的行为四、冬季行车注意事项四、冬季行车注意事项四、冬季行车注意事项五、冬季安全行驶“九注意”五、冬季安全行驶“九注意”六、雪天高速公路安全驾驶须知因为雪天路滑，其制动距离比干燥柏油路延长五到六倍。再是雪天不宜采取急刹车，防止车辆侧滑。一是开启雾灯、近光灯，帮助驾驶员瞭望前方情况，使驾驶员对前方情况看得清楚一些。二是开启示廓灯和前后位灯，示意自己车辆的存在，使前后行驶的车辆，能够看到自己的具体位置及通行情况，方便他们采取相应的措施雪天路滑，突然踩刹车，突然加速，突然减速，突然转动方向，甚至平时在路上不成问题的路况问题，都可能引起侧滑。所以雪天走高速公路要注意匀速行驶，掌稳方向，保持好车辆的平顺性。一般情况下不要超车雨刷器是车辆在雨雪天刮去前风挡玻璃上雨雪的唯一工具；保持车内足够温度是保证前风挡玻璃不结冰的主要方法，如果前风挡玻璃上的雨雪刮不掉，或者结冰挂霜，驾驶员将无法瞭望道路前方情况，看不到前方情况，车辆将无法前行
在雪天行车，关键的就是要“慢”！因为雪天不可预测的因素有很多，在雪天行车，车子容易打转或打滑，发生车祸的概率大增。必须与前车保持比平时多一倍的距离，保持低速行驶，随时注意周边车况及路况，随时应变。
车辆打滑时千万不要慌张，方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。装配有ABS刹车系统的车辆在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，用“点刹”的方法是不能让系统发挥作用的，反而易发生危险。在雪地爬坡时危险性极高，必须与前车保持比平时多一倍的距离。下坡时，必须利用发动机减速的原理配合制动，切勿一直靠刹车制动。如果起步失败，要立即拉手刹，借助手刹再次起步。第一部分法律法规与制度
第二部分事故案例分析
第三部分交通风险分析
第四部分HSE管理与技术
第五部分相关要求油田召开12月份HSE例会部署明年HSE工作油田召开12月份HSE