2022年ST试题整理版.docx

底盘类(Chassis)
1.如下哪项关于M级车辆(166车型)压缩机电机激活说法是对的()

该压缩机通过F58kT继电器由控制单元(N51)激活
该压缩机通过后SAM(N10/2)由控制单元(N51)激活
该压缩机通过CAN总线由控制单元(N51)激活
该压缩机直接由控制单元(N51)激活
该压缩机通过专用总线由控制单元(N51)激活
2.对配有AIRMATIC车辆进行维护操作时,关于悬架系统与否需要注意什么()

是,必要更换压缩机单元中空气干燥器内空气
是,必要检查系统湿度(水分离器)
是,每次进行维护时必要清除故障代码
不用,由于AIRMATIC是免维护
不用,由于系统中集成有一种自动排水阀
3.对于E级车辆,若要更换CLS车辆(219车型)后桥空气弹簧,如下说法哪些对的(AB)
必要拆下后桥
空气弹簧与附加空气室之间连接不能断开
整个回弹行程中空气弹簧螺栓处在拧紧状态
拆下空气弹簧期间要充入1bar压力
维修后无需进行水平校准
4.奔驰M级车辆(166车型)中,可以使用什么类型空气悬架(C)

按原则配备,带水平控制空气悬架系统安装在后桥上
带水平控制自适应阻尼系统空气悬架系统可作为特殊装备订购
选装多路况适应系统组件中涉及调节幅度更大空气悬架系统
空气悬架系统是M级车辆原则配备
没有自适应阻尼系统带水平控制空气悬架系统可作为低成本特殊装备订购
5.对配有AIRMATIC或ABC车辆进行水平调节/校准时,需要使用什么工具(CDE)

长臂圆规
机械测斜仪
电子测斜仪
诊断仪
升降式校准平台
6.对ABC系统进行维修期间,必要记住哪些事项(CD)

A更换阀门组件后,必要用DAS对压力传感器进行设立
B对系统进行维修时,必要释放阀门组件压力
C必要使用专用工具断开液压管路
D必要通过减压螺钉减少悬架滑柱连接管路中压力
E必要用DAS对阀门组件阀门流量进行设立
7.为什么只能在底盘校准平台上进行水平校准(BD)
在底盘校准平台上进行升/降时,车轮不承受压力
这一点在DAS中已做阐明,这是出于对所有悬架系统进行原则化目
专用液压缸在校准过程中提供统一预紧力
车辆可以水平立于轮盘和滑板中
某些校准程序规定必要检查束角和外倾角
8.发动机不运转时,配有ABC系统车辆水平度会下降,为什么会这样(ABE)
蓄压器膜片泄露
断油阀堵塞
调节阀堵塞
压力供应过低
悬架滑柱连接管路泄露
9.对配有AIRMATIC系统车辆进行水平校准时,必要注意什么(CD)
必要用折尺检查车辆水平度
必要将车辆升起后进行校准
必要检查车轮与否损坏
必要在底盘校准系统上进行车辆水平调节
仅在发动机暖机是才干进行车辆水平调节
10.如下哪些关于电子水平控制说法是对的(AE)
该水平控制系统可以对不同载荷状态进行补偿
该水平控制系统在后桥有一种钢弹簧和空气弹簧气囊
对于半积极空气悬架,该水平控制系统辅助装置是附加空气室
该水平控制系统可使用Star-Diagnosis诊断仪依照客户需要设立软硬限度
该水平控制系统承担静态和动态极限载荷
11.打开故障排气阀(A9/1Y1)对配有AIRMATIC车辆有什么影响(AE)
由于控制单元切换到锁定位置,因而车辆水平度保持不变
由于空气无法传播到悬架滑柱,因而车辆水平度下降
由于空气无法从悬架滑柱排出,因而车辆水平度上升
由于排气阀对这一功能没有影响,因而车辆水平度保持不变
每次水平阀激活时,悬架滑柱加注量减少
12.如下哪些关于M级(166)车型水平传感器说法是对的(A)
M级车辆AIRMATIC靠四个水平传感器运营
该水平传感器通过双向无线电将信号传播到控制单元
水平传感器有一种调节螺杆
水平传感器无法进行设立
只有后桥上水平传感器可以用连杆进行调节
13.什么状况下必要对配有ABC车辆进行水平校准(BE)
更换悬架滑柱后
更换控制单元后发现不能传播数据时
更换弹簧控制臂后
更换稳定杆后
更换水平传感器后
14.如下哪种信号也可以激活悬架控制单元唤醒功能(ADE)
行李箱盖信号
点火开关打开(电路87)
发动机罩信号
车门打开/关闭信号
无线电遥控信号
15.如下控制单元哪个用于驱动SBC制动器上模拟器切断阀(A)
电子稳定程序控制单元(ESP)
积极车身控制系统控制单元(ABC)
制动控制系统控制单元(SBC)
传感器集群控制单元
自适应制动系统控制单元(ABR)
16.奔驰212车型底盘CAN(X30/30)电势分派器在什么位置(D)
前排乘客搁脚空间下方
驾驶员搁脚空间下方
车厢线束中,位于右侧
车厢线束中,位于左侧
前排乘客座椅下方
17.通过横摆率传感器测量横向和纵向加速度哪些信号(AB)
转速
横向加速度
车身垂直加速度
车轮转速
行驶速度
18.对212车型自适应制动系统(ABR)进行放气时,必要进行