航行情报(2019)-PPT.ppt

NAIP概述航空资料汇编修订自每年1月1日起从01期开始连续编号。
按照定期制规定（AIRAC），每28天为一个周期，每年出版13期。
首页上有修订目录的简述和资料的生效日期。
资料的出版日期和生效日期印在每页修订资料的页脚部分。
每期修订中包括现行汇编中有效页码校核单以此检查资料的有效性。大家应该也有点累了，稍作休息NAIP编写规则机场航行通告的基础知识
1、定义
航行通告是飞行人员和与飞行有关的人员必须及时
了解的，有关航行的设施、服务、程序的建立情况或者
变化，以及对航行有危险情况的出现和变化的通知。
2、发布单位
航行通告的收集、发布和处理工作，分别由民航局
航行情报中心国际航行通告室、地区航行情报中心航行
通告室和机场航行情报室负责实施。3、分类
航行通告分为一级航行通告、二级航行通告（包括定期
制航行通告）和雪情通告三种。
4、发布形式
一级航行通告和雪情通告用电信方式发布。二级航行通
告（包括定期制航行通告）用电信以外的方式发布。2024/11/19E系列：ZBPE
F系列：ZSHA
G系列：ZGZUZHWHZJSA
L系列：ZLHW
U系列：ZPKM
W系列：ZWUQ
Y系列：ZYSH
C系列：国内系列航行通告，用于国内发布。由全国民用航空情报中心，地区民航情报中心负责填写和拍发，仅限于发送到国内航空情报服务机构。四、重要航行通告
机场关闭
跑道关闭
夜航关闭
不接受备降
盲降关闭
下滑台关闭
危险区、禁区、限制区
炮射、演习、火山活动
航路关闭、限制
航线调整、新增
六、雪情通告
（一）、总则
1、雪情通告的编号由四位数字组成，年份省略。每年自7
月1日0001开始第一次发布雪情通告编号为0001，顺序编号
直至第二年的6月30日2400止。
2、对国外发布的雪情通告使用协调世界时（UTC），对国
内发布使用北京时。
3、雪情通告的最长有效时间为24小时。在任何时候，雪情
有重大变化，须发布新的雪情通告。
4、雪情通告采用米制单位。（二）、雪情通告各项的含义
A项--机场名称（ICAO规定的四字地名代码）
B项--观测日期和时间（由八位数字组成，观
测的月、日、时、分）
C项--跑道代号（跑道代号数字小的一端的代号）
D项--扫清的跑道长度（米）
E项--扫清的跑道宽度（米）
F项--跑道堆积物（自跑道代号小的一端着陆入口
开始观测的跑道的每三分之一地段的堆积物
情况，用“/”分开。）G项--平均跑道雪深（自跑道代号数字小的一端着陆
入口开始观测，跑道的三分之一地段的平均雪
深（单位为毫米），用“/”分开）。
H项--跑道摩擦系数
J项--临界雪堆（临界雪堆高度为厘米）
K项--跑道灯（如跑道灯被遮盖，填入YES，后随
“左”（L）或“右”（R）或“左右”（LR）
（自跑道代号数字小的一端着陆入口观测）。
L项--进一步清除计划（计划进一步扫除跑道的长度
和宽度（米）。TOTAL表示跑道全长）。