西南交大铁路选线设计试卷试题.doc

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西南交大铁路选线设计试卷试题

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四、简答题（本大题共 4小题，每小题 5分，共20分）
20．简述选线设计的基本任务
21．列车运行附加阻力与基本阻力有何区别？它们是否都是阻止列车运行的力？为什么？
22．简述线路平面和纵断面设计必须满足的基本要求。
23．铁路定线与车站分布时，最好将车站设在纵断面的什么部位，简要说明理由。
五、计算题（本大题共 2题，每小题 20分，共40分）
24．某设计线为 I级单线铁路，内燃机车牵引，限制坡度 8‰，近期货物列车长度 500m，远期货物列车长度
600m；现有A—B段线路位于紧坡地段，A至B为上坡，线路平面如下图所示，试按用足坡度方法设计其纵断面，并图示设计结果。
[资料]隧道长度为
1001~4000m时，过洞最低速度为
25km/h，隧道内最大坡度系数
s为；机车计算速度为
VJ=20km/h；平均速度VP=22.5km/h
时，单位合力c
fw0=t；α-4°α-6°
α-60°
918
30’
30’
R-800
R-1500
R-120
42 170 267
25．某Ⅰ级双线铁路，采用SS4电力机车单机牵引，限制坡度为i=8‰，牵引质量G=3930t，采用自动闭塞，列车追踪运行的间隔时分为I=10min。
1）按平行运行图计算通过能力（舍为整数）
2）计算该设计线的输送能力（保留两位数）已知其他设计资料如下：
列车类型 旅客列车 快货列车 零担列车 摘挂列车
列车对数(列/d) 15 2 2 2
扣除系数
满轴系数
通过能力储备系数α =，货运波动系数β =；货车净载系数 Kj=，日均综合维修“天窗”时间 Tt=120min。
西南交通大学本科考试题
成绩
课程选线设计 A 卷 考试日期 年 月 日
专业 班 级 学 号 姓 名
题 号 一

二 三

四

五 总 分
分 数

10

10 20

20

40

100
四、 单项选择题（本大题共 10小题，每小题 1分，共10分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是
符合
题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。
1.[C]2.[A]3.[A]4.[D]5.[B]6.[C]7.[C]8.[B]9.[B]10.[C]
五、 多项选择题（本大题共 5小题，每小题 2分，共10分）在每小题列出的五个备择选项中有二个至五
个是符合
题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分
11.[ACE]12.[BDE]13.[ABCE]14.[AC]15.[ABCD]
六、

判断分析^p题（本大题共4小题，每小题5分，共20分）分析^p下列问题，若正确则在题末括号内打并分析^p其理由；否则，在括号内打“×”，并改正。其中，每小题判断1分，说明理由或改正错误

“√”，
4分
16．[×]，改正如下：
计算式为：
(N/t)
17．[×]；单线铁路平行成对运行图通过能力计算式为；式中应取全线或区段内各区间运行图周期的最
大者。
18．[×]，改正如下：
在紧坡地段设计线路纵断面时，若隧道内有曲线，则应先进行隧道最大坡度折减，再进行曲线坡度折减。隧道内曲线地段的设计坡度为：i＝βS×ima－iR（‰）
19．[×]，改正如下：
1）铁路输送能力是铁路单方向每年能运送的货物吨数
输送能力的计算式为： （Mt/年）}
四、简答题（本大题共 4小题，每小题 5分，共20分）
20．简述选线设计的基本任务
答：1）根据国家对设计线在政治、经济及国防诸方面的需要，结合线路经行地区的自然条件，资分布和工农业发展等情况，规划线路的基本走向，选定设计线主要技术标准；2）根据沿线的地形、地质、水文等自然条件，结合村镇、交通、农田、水利等设施具体情况，设计线路
空间位置，在保证行车安全的前提下，力争提高线路质量，降低工程造价，节约运营开支。
3）与其他专业共同研究，布置沿线的各种建筑物，如桥、隧、涵、挡土墙等，并确定其类型或大小，使
它们和线路在总体上相互协调配合，全局上经济合理。 }
21．列车运行附加阻力与基本阻力有何区别？它们是否都是阻止列车运行的力？为什么？
答：
1）列车运行基本阻力是指列车在空旷地段沿平直轨道运行时所遇到的阻力。只要列车在运行，就受到此
项阻力作用，它在列车运行过程中总是存在的。
2）而附加阻力是指列车在线路上运行时受到的额外阻力，如坡道阻力，曲线阻力，隧道阻力及起动阻力
等。附加阻力是有线路状况、气候条件及列车运行条件决定的。
3）列车运行阻力基本上与列车运行方向相反，即阻碍列车运行。而坡道阻力的方向取决于列车是上坡还
是下坡。当列车上坡运行时，列车所受到的坡道阻力的方向与列车运行方向相反；当列车下坡时，列车所受到的