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信息管理系统案例

第一篇：信息管理系统案例衣服制造企业制衣是劳动密集型的行业，需要大量的员工，员工的管理成为企业的首要问题。首先员工的上下班考核、食宿、，这些基本问题的解决对企业的发展和管理尤其重要。其次，物料的采购、分发、裁剪、车缝以及出货这一系列过程需要是来那个和质量的跟踪。这些过程会产生大龄的数据信息，大量的文档需要更新，传递。用人力来管理已经无法满足生产的需要。最后员工的工作量和工作统计也是很复杂的，数千员工每月的报酬给财务部门增加不少压力。因此，衣服制造企业管理研究极为重要。近十年来，伴随计算机网络技术的发展，影响着人们的生活和生产。随着制衣行业的规范化，集团化和国际化，对企业的信息管理也需要科学的管理，合理的分配。衣服制造企业从物流的采购到生产再到出货有一个流程都是人和机器的结合，怎样才能疏而不漏，这给企业管理提出了重大挑战。信息管理系统的应用和推广给制衣企业提供解决难题的技术途径。衣服制造企业的管理集中在人事部门、薪资部门和生产部门。部门之间的合作和协调尤为重要，人事部门每天需要负责管理员工入职、离职，员工的考核，以及员工的假期管理。薪资部门需要负责每月的每个员工的实际薪酬的计算。在企业规模过大到一定程度的时候，其中的工作量可想而知，不是人力能做到的，需要借助管理软件的配合，自动为管理人员分析数据，生成统计数据，为员工或上层领导提供各种各样的统计数据和报表。从而更加协调各部门之间的工作，提高企业的工作效率，减少生产成本，激励员工更加努力工作，获得丰厚的报酬。针对衣服制造企业复杂的生产管理、人事考核管理和工资管理，系统应该着重对生产单、裁缝单、票据、工人计件计时、人事考核等方面做出系统性的规划。可以很清楚的了解到每个职工的工作情况和生产能力，并使员工基本工资、员工考勤及工作进度、计件奖励相挂钩，同时监管人事变动、生产进度、裁床报告等情况，合理对员工的调配、工资的签收、志愿的奖惩等。第二篇：信息管理系统案例范文山东高速公路信息管理系统应用案例介绍山东高速公路信息管理系统应用案例介绍山东的路修得多、修得好在全国闻名。1993年，全长318公里的济青高速公路建成通车，山东高速公路实现了零的突破。1998年底，全省高速公路通车里程达到全国第一。目前，全省高速公路通车里程已突破3000公里，形成了“五纵连四横、一环绕山东”的山东“半日生活圈”。预计到2008年，山东高速公路通车里程将突破4000公里，路网结构将更加完善，实现规范化、网络化、高效化和智能化的公路管理。为充分发挥高等级公路网的整体效益，进一步提升高速公路的运营管理和服务水平，山东省交通厅结合实际，以“统筹规划、综合考虑、联合建设”为原则，建设了全省统一的集收费、监控、通信三网于一体的高速公路信息管理系统。作为工程总承包商，中创软件公司利用现代网络通讯技术、计算机技术、多媒体技术和智能控制技术，以符合现代智能交通发展方向的信息管理系统整体解决方案，设计出全国一流的高速公路信息管理系统，并于2005年11月荣获“IPMA项目管理全球大奖”。这是迄今为止第一个获此殊荣的中国项目。系统概要山东省高速公路信息管理工程分两期实施。其中，一期工程联网里程总计1596.9公里，共有信息管理总中心1个、信息管理中心4个、信息管理分中心22个，收费站112个。目前一期工程已全部完工并通过验收。山东省高速公路信息管理系统包括收费、通信、监控三个子系统。收费系统实现了山东全省高速公路联网、统一收费，并按路段合理准确结算；通信系统是全省交通系统专用通信网的基础服务平台，既满足了高速公路管理和运营的要求，又为交通专用通信网提供了服务；监控系统对路网交通进行监视，及时调节交通状况，保证了路网畅通。该系统的建设为山东智能交通运输网的全面建设打下坚实的基础。针对山东高速公路“三纵、三横、一环”交通网的主框架特点，高速公路信息管理系统对收费、通信、监控三个子系统从网络设置到外场设备布置都做了因地制宜的规划。同时，系统针对山东高速公路“总公司-子公司-管理处”三级管理模式，“收费总中心-收费中心-收费分中心-收费站-收费车道”五层收费系统结构，“通信总中心-通信中心-通信分中心-通信站”四层通信系统结构和“监控总中心-监控中心-监控分中心-外场设备”四层监控系统结构的形式进行实施。整个系统中，收费、通信、监控相互融合，数据、语音、图像三网合一，不仅满足了业务需要，还为办公自动化、物流系统、视频会议等应用提供了通道、接口和共用信息平台。另外，系统采用先进的海量信息处理技术和数据挖掘技术，有效地支持了整个高速公路信息共享、快速存储、准确查询和管理分析，为将来进一步升级完善、系统扩展、系统衔接打下了基础，并且可提供运营管理、事故信息分析、灾害应急管理、公众信息服务、规划决策支持和战略决策支持等服务。收费