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沥青砼下面层试验段总结报告

第一篇：沥青砼下面层试验段总结报告沥青砼上面层试验段总结报告我项目部于2008年6月26日起进行K725+200－K725+400段沥青砼下面层试验段的铺筑，通过精心组织，合理安排及全体施工人员，筑路员工的共同努力，成功地完成了全长200m的试验段施工任务。一、组织机构：施工负责人：杜建亮技术负责人：刘金旺现场负责人：岳明亮试验负责人：刘新平质检负责人：张亚军料场负责人：高林顺机械负责人：冯文斌专职安全员：雷双马二、施工机械设备2000型沥青砼拌和设备１套、洒水车2台、20T自卸汽车8辆、50装载机3台、WPD750型摊铺机、26T胶轮压路机和12T双光轮压路机各1台。三、施工工队劳力工料场12人、摊铺现场15人四、施工工序清扫下承层——喷洒透层油——测量放线——拌和——运输——摊铺——碾压——测压实度——检验五、施工工艺1、清理测量施工现场：在测量放线前对原地面进行人工清理。2、测量放线依据设计要求，铺筑宽度为9.5m（即半幅为4.75m）。采用宽4.75m的摊铺机摊铺.3、拌和配合比设计数据调整为施工配合比1－2cm、0.5－1cm、0.3－0.5cm、石屑、矿粉、沥青（37：23：20：16：4：4.5），采用试好的2000型沥青砼拌和设备进行拌和。其温度为：集料、矿料加热温度为170－180℃，沥青砼出厂温度为150－165℃。4、运输控制好每辆自卸汽车的运量。5、摊铺人工配合带有找平仪的摊铺机摊铺，先用双钢轮压路机稳压，摊铺机前经常有2－3车沥青砼保证摊铺的连续性。沥青砼温度为145℃，左右，摊铺速度为2.0m/min。6、混合料的压实（1）在混合料完成摊铺和刮平后要立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。（2）压实工作：按照要求根据碾压次数进行积累。（3）压实分初压、复压和终压三个级段。压路机以均匀速度行驶。初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用双光轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130—140℃。初压采用轻压路机碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压：复压紧接在初压进行，复压用双钢轮压路机振动和轮胎压路机完成，先用振动压路机碾压3遍，再用轮胎压路机碾压4遍，使其达到压实度。终压：终压紧接在复压后进行，终压应用双钢轮压路机碾压，消除轮迹（终了温度）＞80℃。（4）初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，初压温度在130℃以上，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。（5）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。（6）压路机不得停留在温度高于70℃的忆经压过的混合料上。（7）摊铺和碾压过程中，专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行。（8）施工压实检查：采用灌砂法或核子密度仪法。（9）压实系数：采用水准仪、钢尺测量铺筑好下面层可确定其压实系数为1.3。接缝的处理：铺筑工作的安排应使横向接缝都保持在最小数量。7、检验各项检验应在成型后的水泥终凝前完成，标高、平整度等几何尺寸满足要求，合格率应达到95%以上，达不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。检查时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。综上所述长200米的沥青砼下面层试验段铺筑已经成功，试验段的铺筑数据将作为今后的施工依据。第二篇：沥青砼试验段总结报告沥青砼下面层试验段总结报告我项目部于2014年10月28日正式开始沥青砼底面层试验段施工。一、试验段桩号：K18+350～K18+720（右幅），试验段长度370M。二、施工现场组织沥青砼底面层由山西路众道桥有限公司S228省道第七合同段项目部负责组织施工，其机构组成及人员各自的职责如下：施工负责人：马振华技术负责人：刘伏林质检负责人：范建军试验负责人：张利敏测量负责人：汤小光三、施工机械1、ABG423型沥青砼摊铺机：1台2、双钢轮振动压路机：2台3、26T轮胎压路机：1台4、12T水车：1台5、自卸车：15台四、施工方案1、沥青混合料的拌和沥青混合料的拌和采用WS200型间歇式拌和设备，生产能力180t/h，正式生产前必须进行设备的检修、调试、试生产，保证沥青混合料的配合比、油石比、出厂温度到达规定的要求，出厂温度控制在145℃~165℃。注意：生产的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团结块，无严重的粗细料离析现象。不符合上述要求，不得使用；拌和好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，应放入成品储料仓储存；出厂的沥青混合料应逐车过磅，并测定每车沥青混合料的出厂温度。2、沥青混合料的运输沥青混合料采用15台红岩金刚自卸汽车运输，自卸汽车在已完成的路床或已完成铺筑层上通过时，速度应放慢，以减少不