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监理工作汇报111

第一篇：监理工作汇报111监理工作汇报受业主单位委托，我司承担了海联新村商品房项目监理工作，本项目从开工以来，在建设单位领导的支持下，施工进展较为顺利，到目前为止未发生一起安全质量事故，施工质量符合设计和规范要求。一、工程进度控制情况：1.打桩工程：从2006年6月7日开始试桩，6月10日正式打桩，6月29日打桩结束。共计打桩189根，其中A、B栋各50根、C栋189根。打桩期间监理公司全程跟进监控施工，除七根桩遇障碍物设计同意补桩外，其余全部符合设计要求。并经过检测中心检测合格。2.地下室施工：从1月19日开始挖地下室土方，4月1日地下室结构全部浇筑结束，比原定施工计划提前三周完成。3.主体结构：在地下室施工结束后，主体结构划分为两大作业流水线Ａ座和B座，每个作业流合理的控制时差，严格落实进度计划，平衡劳动力，充分利用机械，以每５天半一层的速度施工，至８月５日Ａ、Ｂ座全部封顶，比原定施工计划提前２０天完成。4.砌体：在主体结构施工至11层时，砌体工程开始从自下而上单项跟进，交叉流水作业，至８月末施工结束，比原计划提前一周半。5.装饰及收尾工程：在主体验收通过后，积极组织各单位对收尾项目进度进行讨论，制定了海珠花园收尾工程进度计划，并严格监督执行。二、工程质量控制情况：工程质量控制过程中，依据相关规范，严把质量关，监理部坚持“以事前控制为关键、事中控制为重点、事后控制相结合”的全过程控制原则，按照既定的A、B、C三级质量控制点，严细认真、一丝不苟，把好各种材料的入场关；以样板带施工，把好了各施工工序的质量验收关。A级控制：钢筋结构工程：钢筋制安验收94次，一次验收合格82次，12次整改合格，B级控制：模板验收48次，一次验收合格43次，5次整改合格。工程材料：进场钢筋见证取样送检39次，不合格退场一次，放水卷材第一批厚度不够退场，以后进场卷材全部合格，其余进场材料全部合格。主要工序监理旁站监督512小时，不放过任何的质量隐患，发现问题立即整改。主体结构砼强度回弹结果与试块试验结果完全相符，均超过设计强度值150%的好成绩。三、工程HSE控制情况：自项目开工至今，安全文明施工一直是工作的第一位，脚手架的搭设和拆除，施工电梯的安装和拆除，外墙刷涂料等安全重点项目无一起安全事故发生，本项目的HSE一直处于受控状态。四、协调管理：海珠花园项目工程从1月28日第一次工地理会至今共计召开监理例会46次，专题会议5次，签发监理文件（监理工程师联系单５２份，通知单３份，停工令１份。）协调了各方面的工作，确定了每阶段的工作重点，为做好下一步的各项工作提出了指导性意见。使工程进度和专业的配合都得到了保证；同时与建设单位和施工单位及时沟通，提出了一些合理化建议。为工程的下一步工作商定了一些合理的组织措施。五、监理工作小结：监理部认定：海珠花园项目工程质量优良，ＨＳＥ管理受控较好的的精品工程。山东金钥匙监理公司2005年12月10日第二篇：监理工作汇报材料监理工作汇报西汉高速公路户勉段第一总监代表处是由陕西高速公路工程咨询有限公司负责筹建的，自二〇〇二年九月进场以来，在总监办、项目组的直接领导下，在上级领导的关心指导下，积极、主动地开展工作,秦岭Ⅲ号隧道经过全体参建人员的共同努力已于2004年6月28日提前6个月顺利精确贯通。全线工程质量稳步提高，工程管理达到预期目的，制度建设、文明工地建设以及安全生产、廉政建设等处于良性发展态势，受到了社会各界的一致好评。一、工程概况西安至汉中高速公路户县至勉县段是国道主干线GZ40陕西境内的一段，途经户县、宁陕、佛坪、洋县、城固、南郑、勉县等地，穿越秦岭山脉，是沟通陕西关中与陕南地区经济发展的一条重要通道。本项目起点位于户县涝峪口，接在建的西户段高速公路终点，止于勉县元墩，全长260km。第一总监代表处管辖范围为K33+000-K78+200，全长45.2km,位于秦岭山区，途经户县、宁陕两县。沿线共有隧道单洞50座，计42119.9延米；其中秦岭Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号特长隧道群单洞总计长度34079.4延米；桥梁（包括立交桥）50座，计10577延米。目前管辖三个驻地监理办、七个施工单位。其中第一驻地监理办为：陕西高速公路工程咨询有限公司，监理09、A、B标段；第二驻地监理办为：重庆市交通工程监理咨询有限公司，监理C、I标段；第三驻地监理办为：陕西省公路交通工程监理咨询有限公司，监理J、K标段；(秦岭Ⅲ号隧道出口L标已于6月底移交第二代表处);正在承建的秦岭Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号特长隧道及朱雀互通监理工作汇报式立交桥分别由A、B、C、I、J、K、L、09标段组织施工，第一、二、三、四驻地监理办具体负责工程施工监理工作；本段是西汉高速公路的控制性工程，建设规模之大，技术难度之高，施工环境之恶劣，为公路建设史所罕