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米空心板梁施工总结

首片20米预应力空心板梁施工总结一、工程概况G354娄底至涟源公路改建工程1B合同段K4+752桥左幅新建，上部结构为20米后张法预应力混凝土空心板，共9片（中板7片，边板2片），斜交角70°，C50混凝土。二、施工准备1、场地准备：空心板梁预制场设在主线K4+980～K5+040段长60米的老路面上，预制场地平整、坚实，有足够的承载力。在预制场设钢筋加工棚和5个预制台座。台座两边用角钢包边，C20混凝土浇注。预制梁存放在公路两侧水泥路面上。2、喷淋设备：预制场内布设蓄水池、水管、阀门等，使之成为完整的混凝土梁板养生系统，且便于现场清洁用。3、施工用电：预制场内设施工电源及备用发电机。4、场地管理：预制场、钢筋加工场均按要求进行布置。三、施工组织1、项目部设空心板预制场，负责空心板梁预制场建设、空心板梁预制、安装等工作。2、人员组织机构管理人员一览表姓名职务姓名职务谢兵良项目经理周京霞试验工程师阳卓总工程师杨颖华计量工程师樊德华桥梁工程师谢洪波安全工程师金庭喜测量工程师劳动力一览表工种人数工种人数试验工2人混凝土4人钢筋工4人张拉工4人电焊工2人普工4人模板工4人合计24人项目部组织对施工班组进行技术交底。四、模板和钢筋质量控制2015年9月9日至9月11日完成首件20m空心板梁板（编号1#-1）预制施工。施工结束后，项目部组织技术人员进行了深入分析和总结，现将总结汇报如下：1、钢筋制作安装：对所有进场钢筋要有合格证书，并按规范要求取样实验，合格后方可使用。（1）、钢筋加工绑扎①、钢筋加工应严格按照图纸和规范要求下料加工，加工前应除锈，弯曲好的钢筋要挂牌分类堆码整齐。②、钢筋焊接应先做拉力试验，合格后方准施焊。③、钢筋绑扎要在预制台座上进行，钢筋间距要符合图纸要求，按设计位置放样制作好后，固定在钢筋骨架上。在骨架外侧绑扎标准预制垫块以保证保护层厚度。④、钢筋绑扎好后，认真检查钢筋种类、间距、定位筋和预埋筋位置。发现问题应立即调整至符合设计及规范要求。（2）、焊接接头①、热轧带肋钢筋焊接采用电弧焊。所有焊工在开始工作之前经考试和试焊，合格后持证上岗。②、确保所有钢筋所有焊接接头符合《钢筋焊接及验收规程》的有关规定。（3）绑接搭接接头①、钢筋绑扎搭接长度不小于规范要求长度。②、搭接部分应在三处绑扎，即中点和两端，采用直径为0.7～1.6mm（视钢筋直径而定）的扎丝。③、除图纸所示或监理工程师另有指示外，在构件任一有钢筋绑扎搭接接头的区段内，搭接接头的钢筋面积，在受拉区不得超过其总面积的25%，受压区不得超过其总面积的50%。上述区段长度不小于35d（d为钢筋直径），且不小于500mm。在同一根钢筋上应昼少设接头。受力钢筋绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。受拉钢筋绑扎接头的搭接长度钢筋类型及牌号混凝土强度等级C20C25高于C25光圆钢筋R23535d30d25d带肋钢筋HRB33545d40d35dHRB40055d50d45d④、钢筋加工及安装检查项目见下表：加工钢筋的允许偏差项目允许偏差(mm)受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5表8.3.1-1钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1▲受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）±10尺量：每构件检查5-10个间距钢筋骨架尺寸长±10尺量：每骨架总数的30%抽查宽、高或直径±5弯起钢筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%5▲保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台±10板±32、安装波纹管：按设计坐标准确安装波纹管，每间隔0.5米用定位钢筋将其固定稳固。波纹管管道接头处的连接管采用大一个直径级别的同类管道，其长度宜为被连接管道内径的5～7倍。连接时应不使接头处产生角度变化及在混凝土浇注期间发生管道的转动或移位，并应缠裹紧密防止水泥浆的渗入。波纹管检测项目见下表3、预制梁的模板（1）、模板采用订制的组合钢模板。钢模板及其配件按批准的加工图加工，对几何尺寸全面检查合格后投入使用。模板各部位连接的焊缝应符合外观质量标准，面板及整体刚度应满足使用要求。模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。两侧侧模设金属拉杆固定，侧模设置防倾覆设施。（2）、安装侧模、端模、芯模侧板：安装钢模要牢固、顺直。预埋件派专人准备并负责预埋件的预埋。边模边缘设滴水槽，在委托厂家制作模板时同步考虑。安放芯模时注意锁定位置准确，周边连接支撑依靠保护层垫块及