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防护员安全培训试题答案

第一篇：防护员安全培训试题答案铁路营业线施工防护员安全培训试题单位：姓名：分数：一、填空题（每空3分，共75分）1、防护按作业的性质可分为线路一般维修作业防护、利用列车间隔施工防护、“天窗”施工防护、慢行施工防护和封锁线路施工防护等。2、指不影响列车通过，而影响列车运行速度的减速防护称为慢行施工防护。3、停车信号：号角吹连续短声，红色信号（无停车信号时，昼间两臂高举向两侧急剧摇动，夜间用灯光或火光上下急剧摇动），是要求列车紧急停车的信号。4、各种施工必须按《铁路工务安全规则》中的规定设置防护，未设好防护禁止开工。5、防护员必须由责任心强、视听能力良好，并熟悉管内地形和列车运行情况，熟知防护知识，经段培训考试合格且有两年以上工龄的铁路职工担任。6、施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决定。7、防护员必须按规定身着防护服装，带齐防护信号备品，坚守岗位、精神集中、注意瞭望，持证按章防护。8、防护员必须严格执行复诵、定时通话（每3～5min一次）和通话三确认制度（确认对方姓名、确认对方听清、确认机具上道、下道完毕等）。9、驻站联络员必须由经过学习培训且具有两年以上工龄的正式员工担任，上岗时必须持有带照片的防护员证书，必须是头脑清晰、无语言视听障碍者。10、营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。11、营业线施工等级分为三级I级施工、II级施工、III级施工。12、减速信号牌正面为黄色，应标以每小时限速公里数；背面为绿色，表示防护终点信号。13、天窗”分为“施工天窗”、“维修天窗”两种形式。14、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。15、减速地点标，设在需要减速地点的两端各20m处。16、作业未完、机具没有全部下道，线路未恢复到准许放行列车的条件时，不得撤除防护。17、工地防护标志的设置、移动、撤除也都是工地防护员要完成的工作。18、作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端500～1000m处。司机见此标志须提高警惕，长声鸣笛。19、施工单位提前三天同主体施工单位联系，开工前一天，在车站《行车设备施工登记簿》（运统—46）进行要点登记，施工完毕进行销记。20、通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。二、简答题（第1题10分，第2题15分，共25分）1、什么是“天窗”施工防护？是指在运行图中安排有固定的封锁时间，在该时间内从事施工作业时的防护。2、工地防护员的职责是什么？1.熟悉防护信号备品的使用，熟知列车运行规律和工地地形情况，不得臆测行车，不干与防护工作无关的事。2.站立位置要便于瞭望列车，并能与工地通视。同时，也要注意确保自身安全。3.有些工作需要在施工地点（或车辆运行前后等）显示停车手信号时就必须显示。4.要与驻站联络员勤联系，一般3～5min联系一次，联系中断立即通知下道。5.不得擅离工作岗位。第二篇：辐射防护与安全基本知识上岗培训试题答案云南省辐射安全基本知识上岗培训试题答案1、A2、C3、D4、AC5、D6、A7、ABCDE8、ABCDE9、A10、BCDE11、B12、C13、D14、ABCD15、D16、C17、C第三篇：上海电务段安全防护员培训内容上海电务段安全防护员培训内容第一章总则第一条★凡进行各类施工（含施工准备）、维修、检查等作业，必须指派驻站联络员（室内防护员）、现场防护员（室外防护员），未设专职防护严禁上道作业。第二条★维修作业坚持“行车不施工，施工不行车”的原则。第三条★凡影响营业线行车设备稳定、正常使用、行车安全的各种维修作业项目，均应在天窗时间内进行。第四条★高铁上道维修、检查和施工作业都必须安排在天窗时间内进行。天窗时间以外，任何人员禁止进入防护栅栏、桥面或隧道内。第五条★上道必须申请。凡需进入线路道床范围内实施的作业均为上道作业。施工（配合施工）、天窗点内作业必须执行4“双调度命令”制度，即段网“现场作业系统控制”平台申请段调度命令和车间确认的派遣单号，路局调度所发布的施工调度命令。第六条★每次上道前，室外防护员必须与室内防护员（驻站联络员）联系，得到同意后，方可上道。第七条★室内外防护员应明确进出作业现场的行进路线、作业等待区（安全岛）和跨越线路的跨越地点，行进路线、作业等待区（安全岛）和跨越地点由车间主任及以上人员确认，报段批准，并须明示。第八条★天窗点下达前，作业人员可按照规定行进路线进入作业现场，并在划定的等待区（安全岛）等待，点前不得跨越线路。特殊站场进出作业现场必须跨越线路时，根据制定专项的劳动安全卡控制度和办法，在室内驻站联络员防护、确认情况下，室外人员方可经由确定的跨越地点跨越线路。第九条★所有作业人员步行前往作业现场，应在作业负责人的组织下—1—列队