黔西县谷里镇贵毕公路105公里服务区建设项目实施方案.docx

黔西县谷里镇贵毕公路105公里服务区建设项目实施方案

第一篇：黔西县谷里镇贵毕公路105公里服务区建设项目实施方案黔西县谷里镇贵毕公路105公里服务区项目建设实施方案谷里镇人民政府二〇一三年九月一、基本情况1、项目名称：谷里镇贵毕公路105公里服务区建设项目2、建设性质：餐饮、食宿、修理3、建设地点：谷里镇新金村4、建设单位：黔西县谷里镇人民政府5、项目负责人：卢永峰6、项目监管单位：黔西县交通局7、项目主管部门：黔西县贵毕高等级公路管理中心8、项目投资：2087万元9、项目建设期：12个月二、项目概况（一）项目区概况谷里镇位于黔西县东部，东与钟山乡接壤，南与大关镇毗邻，西接绿化乡，北接永兴、甘棠乡。交通便捷，距县城17公里，经贵毕路距贵阳102公里，距毕节135公里，镇域面积为65.9平方公里，耕地面积23584亩，其中田5991亩，辖16个村1个社区151个村民小组，8283户33264人。居住着汉、彝、苗、白、布依、仡佬等民族，其中少数民族1108户4655人，占总人口的13.9%。全镇共有贫困户1279户4861人，2012年底全镇农民人均纯收入达5450元。（二）项目概况贵毕公路是一条全封闭的高等级公路，位于贵州省西北部，起于贵阳，途经扎佐、修文、六广、黔西、大方，止于毕节，全长215.252公里，总投资19.9亿元，2001年10月16日正式通车。由于建设条件恶劣，贵毕公路上的桥梁、隧洞非常之多，因此有“桥梁博物馆”的美称。近年来，随着经济社会的快速发展，该公路日均通行量逐渐增加，客货量不断增长，临近的服务区已不能适应司乘人员的服务需要。车辆通行量急剧增大，对高速公路服务区的数量和功能需求提出更高的要求，高速公路发展服务区具有很大潜力。该项目的建设将带动谷里镇经济发展，改善当地人民群众的生产生活，促进旅游业的发展等都有着巨大的推动作用和深远的影响。三、项目建设内容该服务区位于贵毕路105公里处（位于我镇新金村和中狮村交界处），占地28.5亩，具体完成相关基础设施建设，满足停车、食宿、加水、维修等服务功能。具体为：平整19000平方米场地；新建加水点10个；停车场一个，其中：大车车位50个、小车车位50个；餐饮店10家；修理厂2家；公厕1个。四、项目建设的必要性与可行性（一）项目建设的必要性高速公路具有全封闭、全立交的特点，基本上与外界隔离，为了给旅客尤其是长途旅客提供食宿、休息、娱乐，为车辆提供加油及故障排除等服务，必须设臵相应的服务设施，由此服务系统应运而生。高速公路的服务设施是指设臵在高速公路上，为高速公路的使用者提供服务的服务区、停车区等；高速公路服务设施是保障行车安全，提高高速公路服务水平，保证运输迅速、经济，缓解驾驶员在生理上的过度疲劳和汽车在使用上的极限状态而必不可少的设施。高速公路的行驶特点决定了设臵服务区的必要性，其目的主要包括以下三个方面：一是借助高速公路内部的服务区解决因高速公路的“封闭性”给部分车辆和旅客带来了不便和麻烦；二是充分体现以人为本的需要；三是设臵高速公路服务区，对减少交通事故、提高运输效益、减少人员伤亡和财产损失具有一定意义。所以，项目的建设是必要的。（二）项目建设的可行性贵毕高等级公路全长215.252千米，高速公路沿线的服务区是早期在建路期间做仅为配套而增设的，设臵期间未做相应的用户调查和研究，多数服务区主要满足两点要求：汽车适当的加油要求和司机的基本饮食要求，但在生活水平日益提高的今天，无论是规模，还是服务功能都远远不够，而且各服务区当初建设时未做统一考虑，致使现在多数服务区市场和功能重叠、相互冲突，效益相互抵触，普遍不佳。针对现有服务区的诸多弊端，结合现服务区实际情况，黔西县城出口117公里处设立了一个服务区，至贵阳方向在六广河设立一个，中间为设臵相应服务区，且该2个服务区均是道路建设期间配套设施的，功能不够完善，服务水平有待提高。为解决原服务区存在的问题，我镇着力建设一个集商贸、餐饮、休闲娱乐、停车食宿、休息的服务区，完善服务功能，满足司乘人员的各项需要，同时，也可带动我镇经济快速发展，增加老百姓收入。所以，项目建设是可行的。五、项目资金概算（一）资金来源项目主要新建加水点10个；停车场一个，其中：大车车位50个、小车车位50个；餐饮店10家；修理厂2家；公厕1个、公共摊位30个。总投资约1517万元，具体概算为：1、场地平整投资万元，完成19000平方米场地平整工程。19000㎡×300元/㎡=570万元2、加水点投资117万元，新建1000立方米水池2个，水泵2台，加水配套设施10套，增压系统2套，输水管道2000米。水池：1000m³×400元/m³×2=80万元水泵：2台×1.5万元/台=3万元加水配套设施：10套×4000元/套=4万元增压系统2套：10万元输