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2023107945576一种集成液冷储能电池箱体设计及加工方法.pdf

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(19)国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN116995334A
(43)申请公布日2023.11.03
(21)申请号202310794557.6
(22)申请日2023.06.30
(71)申请人江苏奥特帕斯新能源科技有限公司
地址212000江苏省镇江市新区银河路76
号
(72)发明人王赟蒋利波司福建
(74)专利代理机构南京创略知识产权代理事务
所(普通合伙)32358
专利代理师屈远
(51)Int.Cl.
H01M10/613(2014.01)
H01M10/6556(2014.01)
H01M10/6567(2014.01)
H01M10/625(2014.01)


权利要求书2页说明书5页附图3页
(54)发明名称
一种集成液冷储能电池箱体设计及加工方
法
(57)摘要
本发明涉及新能源汽车技术领域,具体涉及
一种集成液冷储能电池箱体设计及加工方法,包
括有液冷组件,密封件和固定梁,单组液冷组件
拼接形成组合的液冷组件,密封件分别设置在组
合的液冷组件两端,将组合的液冷组件密封,形
成完整的密封空间,固定在组合在液冷组件表
面,起到对的组合的液冷组件的连接和加固作
用,本发明中,冷却液过流孔开设在液冷板的侧
壁上,当两组液冷板对正焊接连接后,两组液冷
板内的冷却液槽通过冷却液过流孔连通,保障冷
却液的流动交换,此加工方法的采用,相比常规
工艺,减少了焊接后的机加工铣槽工序,降低了
加工成本。
CN116995334A
CN116995334A权利要求书1/2页

1.一种集成液冷储能电池箱体,其特征在于:包括有:
液冷组件(1),单组液冷组件(1)拼接形成组合的液冷组件(1);
密封件(2),密封件(2)分别设置在组合的液冷组件(1)两端,将组合的液冷组件(1)密
封,形成完整的密封空间;
固定梁(4),固定在组合在液冷组件(1)表面,起到对的组合的液冷组件的连接和加固
作用。
2.根据权利要求1所述的一种集成液冷储能电池箱体,其特征在于:所述液冷组件(1)
包括有:
液冷板(11),为空心的板件;
冷却液槽(12),纵向开设在液冷板(11)的空心部分内,可对液冷板(11)内的冷却液限
定流向,冷却液槽(12)的两端预留有密封件(2)连接槽;
冷却液过流孔(13),开设在液冷板(11)的侧壁上,纵向设置有若干组,且对正连接的两
组液冷板(11)上的冷却液过流孔(13)的设置数量一致,设置位置一一对应
侧梁(16),与液冷板(11)的另一侧侧边固定连接,表面开设有若干组用于连接的螺栓
孔位。
3.根据权利要求1所述的一种集成液冷储能电池箱体,其特征在于:所述液冷组件(1)
还包括有:
定位孔(14),同设置在液冷板(11)侧壁上;
定位销(15),套设在定位孔(14)内。
4.根据权利要求1所述的一种集成液冷储能电池箱体,其特征在于:所述密封件(2)包
括有:
后塞条(21),设置于冷却液槽(12)内的密封件(2)连接槽内;
前塞条(22),设置于冷却液槽(12)内的密封件(2)连接槽内,前塞条(22)内还设置有若
干组冷却液交换孔(222),冷却液交换孔(222)贯穿前塞条(22)。
5.根据权利要求4所述的一种集成液冷储能电池箱体,其特征在于:所述后塞条(21)的
两端皆设置有用于焊接坡口一(211),前塞条(22)的两端皆设置有用于焊接的坡口二
(221)。
6.根据权利要求4所述的一种集成液冷储能电池箱体,其特征在于:所述冷却液交换孔
(222)由多组通孔间隔排布构成,冷却液交换孔(222)的外部设置有连接接头(3)。
7.根据权利要求1所述的一种集成液冷储能电池箱体,其特征在于:所述固定梁(4)包
括:
边梁一(41),固定在组合的液冷板(11)的端部;
中间梁(42),固定在组合的液冷板(11)中部;
边梁二(43),固定在组合的液冷板(11)的另一端端部。
8.根据权利要求7所述的一种集成液冷储能电池箱体,其特征在于:所述边梁一(41)上
设置有若干组避让缺口一(411),中间梁(42)上设置有若干组避让缺口二(421)。
9.根据权利要求8所述的一种集成液冷储能电池箱体,其特征在于:每组所述避让缺口
一(411)处皆设置有台阶一(412),每组避让缺口二(421)处皆设置有台阶二(422)。
10.一种用于权利要求1‑9中任意所述的集成液冷储能电池箱体加工方法,其特征在

2
CN116995334A权利要求书2/2页
于:S1、挤压制备液冷板(11)边梁一(41),边梁二(43),中间梁(42),前塞条(22)和后塞条
(21);
S2、通过车床在液冷板(11)上铣出冷却液过流孔(13)和定位孔(14);
S3、将两组液冷板(11)初步对齐,将定位销(15)一
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