CN201610944557X一种bms自动分配采集板地址的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN106515476A
(43)申请公布日2017.03.22
(21)申请号201610944557.X
(22)申请日2016.11.02
(71)申请人天津市捷威动力工业有限公司
地址300380天津市西青区西青汽车工业
区开源路11号
(72)发明人郭苗郑磊王驰伟
(74)专利代理机构天津滨海科纬知识产权代理
有限公司12211
代理人李成运
(51)Int.Cl.
B60L11/18(2006.01)

权利要求书1页说明书2页附图1页
(54)发明名称
一种BMS自动分配采集板地址的方法
(57)摘要
本发明公开了一种BMS自动分配采集板地址
的方法，包括：每个采集板中串接一个分压电阻；
不同采集板中的分压电阻相互串接；供电电源的
电压为恒定直流电压，供电电源为串接电阻供
电；每个采集板中的电压采集电路采集相应分压
电阻的电压值，根据设于采集板内的转换协议输
出一个ID值，所述ID值为该采集板的地址。本发
明所述的方法，保证了BMS系统中各个采集板的
完全一致性，同时又能使主控板识别出各个采集
板发送的信息，给生产和售后工作提供了极大的
方便。
CN106515476A
CN106515476A权利要求书1/1页

1.一种BMS自动分配采集板地址的方法，其特征在于：包括：
1)每个采集板中串接一个分压电阻；
2)不同采集板中的分压电阻相互串接；
3)供电电源的电压为恒定直流电压，供电电源为串接电阻供电；
4)每个采集板中的电压采集电路采集相应分压电阻的电压值，根据设于采集板内的转
换协议输出一个ID值，所述ID值为该采集板的地址。
2.根据权利要求1所述的一种BMS自动分配采集板地址的方法，其特征在于：所述每个
分压电阻的阻值相同。
3.根据权利要求1所述的一种BMS自动分配采集板地址的方法，其特征在于：所述分压
电阻设于采集板的电路板上。
4.根据权利要求1所述的一种BMS自动分配采集板地址的方法，其特征在于：所述分压
电阻还设于采集板的电路板外。

2
CN106515476A说明书1/2页

一种BMS自动分配采集板地址的方法

技术领域
[0001]本发明属于电动汽车领域，尤其是涉及一种BMS自动分配采集板地址的方法。

背景技术
[0002]电动汽车电池管理系统(BMS)是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带，是电
动汽车中的关键部件。BMS主要包括主控板和多个采集板，采集板主要采集电池中各个单体
电池的电压和电池内部的温度等消息，并将这些信息通过CAN线发送给主控板，为了识别各
个采集板发送的信息，各个采集板发送的CAN报文具有不同的ID值，因此各个采集板在硬件
或软件存在差异。
[0003]电动汽车内部各个功能部件之间的通信是通过CAN网络实现的，且电动汽车中关
键部件电池管理系统（BMS）内部的通信也是通过CAN实现的。CAN具有通讯速率高、可靠性
好、抗干扰能力强、性价比高等特点。
[0004]现有技术中，采集板的CAN地址固化在程序中，不同地址的采集板存在差异，不能
通用，这给生产和售后维修等工作带来了许多不便。

发明内容
[0005]有鉴于此，本发明旨在提出一种BMS自动分配采集板地址的方法，以解决采集板存
在差异，不能通用的问题。
[0006]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
[0007]一种BMS自动分配采集板地址的方法，包括：
[0008]1）每个采集板中串接一个分压电阻；
[0009]2）不同采集板中的分压电阻相互串接；
[0010]3）供电电源的电压为恒定直流电压，供电电源为串接电阻供电；
[0011]4）每个采集板中的电压采集电路采集相应分压电阻的电压值，根据设于采集板内
的转换协议输出一个ID值，所述ID值为该采集板的地址。
[0012]进一步的，所述每个分压电阻的阻值相同。
[0013]进一步的，所述分压电阻设于采集板的电路板上。
[0014]进一步的，所述分压电阻还设于采集板的电路板外。
[0015]相对于现有技术，本发明所述的一种BMS自动分配采集板地址的方法具有以下优
势：本发明保证了各个采集板的完全一致性，同时又能使主控板根据不同CAN地址识别出各
个采集板发送的信息，给生产和售后工作提供了极大的方便。

附图说明
[0016]图1为本发明实施例所述的电路结构示意图。

具体实施方式

3
CN106515476A说明书2/2页
[0017]需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相
互组合。
[0018]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、
“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”