CN2022112946979一种油气分离器回油结构.pdf

(19)国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN115788620A
(43)申请公布日2023.03.14
(21)申请号202211294697.9
(22)申请日2022.10.21
(71)申请人神通科技集团股份有限公司
地址315400浙江省宁波市余姚市谭家岭
西路788号
(72)发明人方立锋饶聪超茅锦鑫成宇
郭大兴
(74)专利代理机构杭州杭诚专利事务所有限公
司33109
专利代理师樊铮
(51)Int.Cl.
F01M13/04(2006.01)

权利要求书1页说明书3页附图6页
(54)发明名称
一种油气分离器回油结构
(57)摘要
本发明公开了一种油气分离器回油结构，设
置于主动式油气分离器上，油气分离器包括分离
模块和分离腔，其特征是，所述油气分离器回油
结构包括分离板，分离板设置于分离腔的一侧，
分离板一端设有向分离模块所在侧延伸设置的
分离槽，分离槽的流出端对应设有回油孔。本发
明的好处是通过在分离板上设置朝向分离模块
延伸的分离槽，通过分离槽起到对分离模块打出
的油液的挡流和汇流的作用，能够接引更多从分
离模块分离出的油液，避免这些油液再回到分离
模块中循环，增加了回油面积和回油高度，大幅
提高油气分离器的分离效率和回油效率。
CN115788620A
CN115788620A权利要求书1/1页

1.一种油气分离器回油结构，设置于主动式油气分离器上，油气分离器包括分离模块
和分离腔，其特征是，所述油气分离器回油结构包括分离板，分离板设置于分离腔的一侧，
分离板一端设有向分离模块所在侧延伸设置的分离槽，分离槽的流出端对应设有回油孔。
2.根据权利要求1所述的一种油气分离器回油结构，其特征是，所述分离板内设有走气
腔和回油腔，走气腔和回油腔之间设有分隔板，走气腔的一端设有深度小于走气腔的排气
腔，排气腔内设有排气口，排气腔和走气腔之间设有倾斜设置的过渡面。
3.根据权利要求1所述的一种油气分离器回油结构，其特征是，所述分离槽包括连接
槽，连接槽平行分离模块的轴线设置，连接槽上连通设有若干道分支槽，分支槽位于连接槽
朝向回油孔的一侧，分支槽之间平行设置。
4.根据权利要求3所述的一种油气分离器回油结构，其特征是，所述连接槽为直槽，连
接槽的两侧槽壁平行。
5.根据权利要求3或4所述的一种油气分离器回油结构，其特征是，所述分支槽呈倾斜
向下设置，分支槽与水平面之间的夹角5度到15度之间。
6.根据权利要求3或4所述的一种油气分离器回油结构，其特征是，所述分支槽的槽壁
形状为直角三角形；分支槽的槽壁高度向远离连接槽的一侧逐渐减小。
7.根据权利要求6所述的一种油气分离器回油结构，其特征是，所述分支槽的槽壁与连
接槽一侧的槽壁相交，相邻分支槽间隔设置，相邻分支槽之间的槽壁与连接槽一侧的槽壁
形成单向辅助槽。
8.根据权利要求1所述的一种油气分离器回油结构，其特征是，所述回油孔位于回油腔
的上端。
9.根据权利要求3或4所述的一种油气分离器回油结构，其特征是，所述分支槽的开口
朝向分离模块所在一侧。
10.根据权利要求3或3所述的一种油气分离器回油结构，其特征是，所述连接槽上设有
四道分支槽，回油孔对应在从上至下第二道分支槽的末端。

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CN115788620A说明书1/3页

一种油气分离器回油结构

技术领域
[0001]本发明涉及油气分离器技术领域，尤其是一种油气分离器回油结构。

背景技术
[0002]随着发动机技术的不断进步，发动机的工作工况也随之强度越来越大，而曲轴箱
通风系统造成的机油蒸汽侵入进气系统，使得发动机积碳成为一种普遍问题。而油气分离
器可以解决此类问题，让整个发动机进气系统包括节气门、进气歧管、进气道、进气门都保
持干燥无油状态，从根本上杜绝进气系统积碳的产生。中国专利中，专利号为
CN2020100946663于2020年7月10公开的一种主动式油气分离器是我司为了提高油气分离
效率而设计的一种油气分离器结构，如图1所示，包括受驱动装置驱动的分离模块100和分
离腔200，分离模块包括叶轮，在叶轮受驱动转动时，能够将油气甩出，提高分离效率。
[0003]在使用过程中，我司发现在油气分离中，只有垂直打到分离腔侧壁的油液才具有
较高的回油效率，而在打到分离腔的边角或倾斜打到分离腔侧壁时，存在油液不进入到回
油腔而继续进入到分离模块循环的情况，这显然降低了油气分离器的分离效率和回油效
率。

发明内容
[0004]基于现有技术中的上述不足，本申请公开了一种油气分离器回油结构，用于主动
式油气分离器中，增加产品回油高度，能够大幅提高油气分离器的分离效率和回油效率。
[0005]为实现上述目的，本发明提出以下技术方案。
[0006]一种油气分离器回油结