2018104155616一种航空发动机整体叶盘磁力研磨装置及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利

(10)授权公告号CN108637855B
(45)授权公告日2020.03.17
(21)申请号201810415561.6B24B47/12(2006.01)
(22)申请日2018.05.03审查员蒋博

(65)同一申请的已公布的文献号
申请公布号CN108637855A
(43)申请公布日2018.10.12
(73)专利权人辽宁科技大学
地址114044辽宁省鞍山市高新区千山路
185号
(72)发明人陈燕曾加恒陈宇辉
(74)专利代理机构鞍山嘉讯科技专利事务所
(普通合伙)21224
代理人张群
(51)Int.Cl.
B24B19/14(2006.01)
B24B1/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页
(54)发明名称
一种航空发动机整体叶盘磁力研磨装置及
方法
(57)摘要
本发明涉及一种航空发动机整体叶盘磁力
研磨装置，包括底座、支撑架、驱动电机、传动机
构、永磁机构、筒形夹具、丝杠，永磁机构通过支
架固定在底座上，支撑架固定在底座上，筒形夹
具通过轴承与支撑架连接，永磁机构为两个，分
别设置在筒形夹具两侧，驱动电机与丝杠连接，
丝杠通过传动机构与夹具连接；永磁机构包括永
磁体、软铁壳、铸铁块、固定架、传动轴，软铁壳固
定在铸铁块上，固定架设置在两块筒形夹具两侧
的软铁壳之间，软铁壳内设有永磁体，传动轴顶
端固定有永磁体，底端与丝杠通过斜齿轮传动。
优点是：航空发动机整体叶盘中的叶片进行研磨
抛光，实现对叶片的循环研磨加工，抛光后的叶
片表面质量较好。
CN108637855B
CN108637855B权利要求书1/1页

1.一种航空发动机整体叶盘磁力研磨装置，其特征在于，包括底座、支撑架、驱动电机、
传动机构、永磁机构、筒形夹具、丝杠，永磁机构通过支架固定在底座上，支撑架固定在底座
上，筒形夹具通过轴承与支撑架连接，永磁机构为两个，分别设置在筒形夹具两侧，驱动电
机与丝杠连接，丝杠通过传动机构与夹具连接；
所述的永磁机构包括永磁体、软铁壳、铸铁块、固定架、传动轴，软铁壳固定在铸铁块
上，固定架设置在软铁壳与铸铁块之间，固定架设置在两块筒形夹具两侧的软铁壳之间，软
铁壳内设有永磁体，传动轴顶端固定有永磁体，底端与丝杠通过斜齿轮传动，所述的永磁体
为条形磁铁，磁极分布在两端；设置在筒形夹具两侧的永磁体相互垂直。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机整体叶盘磁力研磨装置，其特征在于，所述的
传动机构包括大带轮、小带轮、皮带，小带轮与丝杠同轴固定连接，大带轮与筒形夹具固定
连接，大带轮通过皮带由小带轮驱动转动。
3.根据权利要求1所述的一种航空发动机整体叶盘磁力研磨装置，其特征在于，所述的
丝杠端部通过带有轴承的丝杠支架支撑固定在底座上。
4.根据权利要求1所述的一种航空发动机整体叶盘磁力研磨装置，其特征在于，所述的
固定架由非导磁金属材料制作。
5.一种利用权利要求1-4任意一项所述装置实现的航空发动机整体叶盘磁力研磨方
法，其特征在于，包括以下步骤：
1)将整体叶盘放入超声波清洗机内清洗，去除叶片表面油污并烘干；测定整体叶盘表
面形貌及表面粗糙度；
2)将整体叶盘固定在筒形夹具内，并加入平均粒径为200～250μm磁性研磨粒子与油性
研磨液的混合物，磁性研磨粒子与油性研磨液的体积比1:1.5～1:2；
3)开启驱动电机，丝杠带动传动轴转动，永磁体发生旋转，当右侧永磁体运动到竖直
时，右侧磁场力被打开，左侧永磁体运动至水平，左侧磁场力被屏蔽，磁性研磨粒子在磁场
力的作用下向右侧运动，对整体叶盘表面产生挤压、刮擦、刻划作用；当右侧永磁体运动至
水平时，右侧磁场力被屏蔽，左侧永磁体运动至竖直，左侧磁场力打开，在磁场力作用下磁
性研磨粒子向左侧移动，对整体叶盘表面产生挤压、刮擦、刻划作用，完成一次循环对整体
叶盘表面磁力研磨抛光；
4)研磨加工结束后，取出整体叶盘，整体叶盘经过超声波清洗机清洗并烘干，然后进行
表面形貌及粗糙度的检测。
6.根据权利要求5所述的一种航空发动机整体叶盘磁力研磨方法，其特征在于，在步骤
3)的研磨加工过程中，磁性研磨粒子每研磨10～15min更换新的磁性研磨粒子与油性研磨
液的混合物。

2
CN108637855B说明书1/4页

一种航空发动机整体叶盘磁力研磨装置及方法

技术领域
[0001]本发明属于工件的研磨抛光工艺，尤其涉及一种航空发动机整体叶盘的磁力研磨
装置及方法。

背景技术
[0002]现今，随着科学技术的飞速发展，航空航天复杂零部件的生产制造越来越受到相
关研究人员的关注，例如整体叶盘、发动机喷油管等重要结构件。航空发动机整体叶盘做为
航空发动机的重要部件之一，其决定着航空发动机