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(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号CN108637855B (45)授权公告日2020.03.17 (21)申请号201810415561.6B24B47/12(2006.01) (22)申请日2018.05.03审查员蒋博 (65)同一申请的已公布的文献号 申请公布号CN108637855A (43)申请公布日2018.10.12 (73)专利权人辽宁科技大学 地址114044辽宁省鞍山市高新区千山路 185号 (72)发明人陈燕曾加恒陈宇辉 (74)专利代理机构鞍山嘉讯科技专利事务所 (普通合伙)21224 代理人张群 (51)Int.Cl. B24B19/14(2006.01) B24B1/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页 (54)发明名称 一种航空发动机整体叶盘磁力研磨装置及 方法 (57)摘要 本发明涉及一种航空发动机整体叶盘磁力 研磨装置,包括底座、支撑架、驱动电机、传动机 构、永磁机构、筒形夹具、丝杠,永磁机构通过支 架固定在底座上,支撑架固定在底座上,筒形夹 具通过轴承与支撑架连接,永磁机构为两个,分 别设置在筒形夹具两侧,驱动电机与丝杠连接, 丝杠通过传动机构与夹具连接;永磁机构包括永 磁体、软铁壳、铸铁块、固定架、传动轴,软铁壳固 定在铸铁块上,固定架设置在两块筒形夹具两侧 的软铁壳之间,软铁壳内设有永磁体,传动轴顶 端固定有永磁体,底端与丝杠通过斜齿轮传动。 优点是:航空发动机整体叶盘中的叶片进行研磨 抛光,实现对叶片的循环研磨加工,抛光后的叶 片表面质量较好。 CN108637855B CN108637855B权利要求书1/1页 1.一种航空发动机整体叶盘磁力研磨装置,其特征在于,包括底座、支撑架、驱动电机、 传动机构、永磁机构、筒形夹具、丝杠,永磁机构通过支架固定在底座上,支撑架固定在底座 上,筒形夹具通过轴承与支撑架连接,永磁机构为两个,分别设置在筒形夹具两侧,驱动电 机与丝杠连接,丝杠通过传动机构与夹具连接; 所述的永磁机构包括永磁体、软铁壳、铸铁块、固定架、传动轴,软铁壳固定在铸铁块 上,固定架设置在软铁壳与铸铁块之间,固定架设置在两块筒形夹具两侧的软铁壳之间,软 铁壳内设有永磁体,传动轴顶端固定有永磁体,底端与丝杠通过斜齿轮传动,所述的永磁体 为条形磁铁,磁极分布在两端;设置在筒形夹具两侧的永磁体相互垂直。 2.根据权利要求1所述的一种航空发动机整体叶盘磁力研磨装置,其特征在于,所述的 传动机构包括大带轮、小带轮、皮带,小带轮与丝杠同轴固定连接,大带轮与筒形夹具固定 连接,大带轮通过皮带由小带轮驱动转动。 3.根据权利要求1所述的一种航空发动机整体叶盘磁力研磨装置,其特征在于,所述的 丝杠端部通过带有轴承的丝杠支架支撑固定在底座上。 4.根据权利要求1所述的一种航空发动机整体叶盘磁力研磨装置,其特征在于,所述的 固定架由非导磁金属材料制作。 5.一种利用权利要求1-4任意一项所述装置实现的航空发动机整体叶盘磁力研磨方 法,其特征在于,包括以下步骤: 1)将整体叶盘放入超声波清洗机内清洗,去除叶片表面油污并烘干;测定整体叶盘表 面形貌及表面粗糙度; 2)将整体叶盘固定在筒形夹具内,并加入平均粒径为200~250μm磁性研磨粒子与油性 研磨液的混合物,磁性研磨粒子与油性研磨液的体积比1:1.5~1:2; 3)开启驱动电机,丝杠带动传动轴转动,永磁体发生旋转,当右侧永磁体运动到竖直 时,右侧磁场力被打开,左侧永磁体运动至水平,左侧磁场力被屏蔽,磁性研磨粒子在磁场 力的作用下向右侧运动,对整体叶盘表面产生挤压、刮擦、刻划作用;当右侧永磁体运动至 水平时,右侧磁场力被屏蔽,左侧永磁体运动至竖直,左侧磁场力打开,在磁场力作用下磁 性研磨粒子向左侧移动,对整体叶盘表面产生挤压、刮擦、刻划作用,完成一次循环对整体 叶盘表面磁力研磨抛光; 4)研磨加工结束后,取出整体叶盘,整体叶盘经过超声波清洗机清洗并烘干,然后进行 表面形貌及粗糙度的检测。 6.根据权利要求5所述的一种航空发动机整体叶盘磁力研磨方法,其特征在于,在步骤 3)的研磨加工过程中,磁性研磨粒子每研磨10~15min更换新的磁性研磨粒子与油性研磨 液的混合物。 2 CN108637855B说明书1/4页 一种航空发动机整体叶盘磁力研磨装置及方法 技术领域 [0001]本发明属于工件的研磨抛光工艺,尤其涉及一种航空发动机整体叶盘的磁力研磨 装置及方法。 背景技术 [0002]现今,随着科学技术的飞速发展,航空航天复杂零部件的生产制造越来越受到相 关研究人员的关注,例如整体叶盘、发动机喷油管等重要结构件。航空发动机整体叶盘做为 航空发动机的重要部件之一,其决定着航空发动机
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