2019108000074用于盘式制动器的制动钳.pdf

(19)国家知识产权局

(12)发明专利

(10)授权公告号CN110905949B
(45)授权公告日2023.08.15
(21)申请号201910800007.4F16D66/00(2006.01)
(22)申请日2019.08.28(56)对比文件
(65)同一申请的已公布的文献号CN104254705A,2014.12.31
申请公布号CN110905949ADE102008035753A1,2010.02.04
US2009177362A1,2009.07.09
(43)申请公布日2020.03.24CN102119286A,2011.07.06
(30)优先权数据WO2014041155A1,2014.03.20
18194725.02018.09.17EPCN101523075A,2009.09.02
(73)专利权人采埃孚商用车系统欧洲有限公司DE102014004905A1,2015.10.08
地址比利时布鲁塞尔CN102197238A,2011.09.21
CN107002786A,2017.08.01
(72)发明人贝恩沃德·雷德曼CN108291596A,2018.07.17
维塔利·舍雷尔马丁·斯顿夫CN108425968A,2018.08.21
(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限EP0945639A2,1999.09.29
责任公司11219US2016025162A1,2016.01.28
专利代理师潘小军李骥仲光宇等.EPB制动钳综合性能检测装置研
(51)Int.Cl.制《.设备管理与维修》.2018,(第15期),
F16D65/18(2012.01)审查员李美琴

F16D65/095(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页
(54)发明名称
用于盘式制动器的制动钳
(57)摘要
本发明涉及用于盘式制动器的制动钳，制动
钳具有压紧侧(2)和轮辋侧(3)，制动钳包括布置
在压紧侧(2)上的用于容纳制动缸的制动缸法兰
面(4)，使制动钳(1)在制动器托架上轴向移动的
两个滑动套筒(5、6)，以及在压紧侧(2)上轴平行
地布置在滑动套筒(5、6)之间的用于容纳传感器
复位单元(9)的两个法兰面(8、8a)。
CN110905949B
CN110905949B权利要求书1/1页

1.用于盘式制动器的制动钳(1)，所述制动钳具有压紧侧(2)和轮辋侧(3)，所述制动钳
包括：
a.布置在所述压紧侧(2)上的用于容纳制动缸的制动缸法兰面(4)，
b.用于使所述制动钳(1)在制动器托架上轴向移动的第一滑动套筒(5)和第二滑动套
筒(6)，
c.在所述压紧侧(2)上轴平行地布置在所述第一滑动套筒(5)和所述第二滑动套筒(6)
之间的用于容纳传感器复位单元(9)的两个法兰面(8、8a)，
其特征在于，所述制动钳(1)在所述压紧侧(2)上于所述第一滑动套筒(5)和所述法兰
面(8)之间沿径向反向于所述制动缸法兰面(4)的方向地具有第一肋(10)，并且/或者在所
述第二滑动套筒(6)和所述法兰面(8)之间具有第二肋(10a)，
用于容纳传感器复位单元(9)的法兰面相对于制动钳壳体(11)和第一肋(10)和/或第
二肋(10a)反向于制动钳的轮辋侧地沿轴向突出，并且
所述第一肋(10)或所述第二肋(10a)与所述传感器复位单元(9)具有间距(18)地布置。
2.根据权利要求1所述的制动钳(1)，其特征在于，所述第一肋(10)的外轮廓和/或所述
第二肋(10a)的外轮廓对应于所述传感器复位单元(9)的外轮廓，或者所述第一肋(10)的外
轮廓和/或所述第二肋(10a)的外轮廓大于所述传感器复位单元(9)的外轮廓。
3.根据权利要求1‑2中任意一项所述的制动钳(1)，其特征在于，由制动钳壳体(11)成
形出所述第一肋(10)和/或所述第二肋(10a)。
4.根据权利要求1‑2中任意一项所述的制动钳(1)，其特征在于，所述第一肋(10)和/或
所述第二肋(10a)沿径向、反向于所述制动缸法兰面(4)的方向布置在所述制动钳壳体(11)
上。
5.根据权利要求1‑2中任意一项所述的制动钳(1)，其特征在于，所述第一肋(10)和/或
所述第二肋(10a)由与所述制动钳(1)相同的材料形成。
6.根据权利要求1‑2中任意一项所述的制动钳(1)，其特征在于，所述第一肋(10)和/或
所述第二肋(10a)具有至少4mm的宽度(B)。

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CN110905949B说明书1/4页

用于盘式制动器的制动钳

技术领域
[0001]本发明涉及一种尤其是用于载货车的机动车盘式制动器的制动钳。盘式制动器的
制动钳已被熟知。在专业领域已知大量制动钳的变型方案。存在固定式制动钳、浮式制动钳
或摆动式制动钳。本发