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CN2023110008846一种充电桩车位资源管理方法及系统.pdf

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(19)国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN116721490A
(43)申请公布日2023.09.08
(21)申请号202311000884.6G06V20/62(2022.01)
(22)申请日2023.08.10G08G1/017(2006.01)

(71)申请人国网山东省电力公司滨州市滨城区
供电公司
地址256600山东省滨州市滨城区渤海五
路665号国网山东省电力公司滨州供
电公司3号楼101
(72)发明人张义国付雪影赵静王海波
王志浩史书伟刘英男
(74)专利代理机构济南舜源专利事务所有限公
司37205
专利代理师赵佳民
(51)Int.Cl.
G07C9/10(2020.01)
G07B15/04(2006.01)
权利要求书2页说明书6页附图3页
(54)发明名称
一种充电桩车位资源管理方法及系统
(57)摘要
本发明涉及车位管理领域,具体公开一种充
电桩车位资源管理方法及系统,服务器接收用户
终端发送的进入请求;检测目标车辆车牌号是否
为新能源车牌号;若否则禁止进入,否则接收车
位终端发送的车牌图片,根据车牌号判断车辆一
致性;车辆一致发出起落杆抬起指令,否则禁止
进入提示;接收用户终端发送的离开请求,根据
车辆的充电状态发送收费数据至用户终端,响应
于用户终端发送的交费完成指令,基于离开请求
中包含的车位终端标识,与目标车位终端建立连
接,将离开请求发送至目标车位终端,触发目标
车位终端发出起落杆抬起指令。本发明对车辆进
行类型判断,允许电动汽车进入,而禁止燃油车
辆进入,提高资源利用率。
CN116721490A
CN116721490A权利要求书1/2页

1.一种充电桩车位资源管理方法,其特征在于,包括以下步骤:
服务器接收用户终端发送的进入请求;其中进入请求中包含车位终端标识和目标车辆
车牌号;
检测目标车辆车牌号是否为新能源车牌号;
若否,则向用户终端发送禁止进入提示;若是,则基于进入请求中包含的车位终端标
识,与目标车位终端建立连接,发送拍照命令至目标车位终端;
接收车位终端发送的车牌图片;
对车牌图片进行处理,判断车辆图片中包含的车牌号与进入请求中包含的目标车辆车
牌号是否一致;
若是,则发送开启命令至目标车位终端,触发目标车位终端发出起落杆抬起指令;若
否,则向用户终端发送禁止进入提示;
接收用户终端发送的离开请求;其中离开请求中包含车位终端标识;
根据车辆的充电状态发送收费数据至用户终端,响应于用户终端发送的交费完成指
令,基于离开请求中包含的车位终端标识,与目标车位终端建立连接,将离开请求发送至目
标车位终端,触发目标车位终端发出起落杆抬起指令。
2.根据权利要求1所述的充电桩车位资源管理方法,其特征在于,根据车辆的充电状态
发送收费数据至用户终端,具体包括:
判断是否接收并存储有目标车位终端发送的充电信息;
若是,则根据充电信息计算充电费用,同时计算车辆的延时停车时长,根据延时停车时
长计算延时停车费用,将充电信息、充电费用、延时停车时长、延时停车费用发送至用户终
端;
若否,则根据接收进入请求和离开请求的时间计算停车时长,根据停车时长计算停车
费用,将停车时长和停车费用发送至用户终端。
3.根据权利要求2所述的充电桩车位资源管理方法,其特征在于,充电信息中包含充电
完成信息;
相应的,计算车辆的延时停车时长,具体包括:
根据充电完成信息和接收离开请求的时间计算延时停车时长。
4.根据权利要求3所述的充电桩车位资源管理方法,其特征在于,该方法还包括以下步
骤:
将充电完成信息发送至用户终端。
5.根据权利要求1‑4任一项所述的充电桩车位资源管理方法,其特征在于,服务器接收
用户终端发送的进入请求,具体包括:
接收用户终端发送的第一进入请求;其中第一进入请求包含用户终端信息;
基于第一进入请求中包含的用户终端信息,判断用户终端是否是正常用户;
若否,则向用户终端反馈禁止进入提示;
若是,则向用户终端反馈允许进入提示,并接收用户终端发送的第二进入请求;其中第
二进入请求中包含车位终端标识和目标车辆车牌号。
6.根据权利要求5所述的充电桩车位资源管理方法,其特征在于,用户终端信息包含用
户面流量。

2
CN116721490A权利要求书2/2页
7.根据权利要求1‑4任一项所述的充电桩车位资源管理方法,其特征在于,该方法还包
括以下步骤:
为各个车位终端建立映射表,映射表中存储车位终端标识、进入请求信息、离开请求信
息、充电信息和停车时长;
检测映射表中各条进入请求中的时间;
将时间距离当前的时长超过阈值的进入请求信息、离开请求信息、充电信息和停车时
长删除。
8.一种充电桩车位资源管理系统,其特征在于,包括,
进入请求接收模块:接收用户终端发送的
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