CN2023110008846一种充电桩车位资源管理方法及系统.pdf

(19)国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN116721490A
(43)申请公布日2023.09.08
(21)申请号202311000884.6G06V20/62(2022.01)
(22)申请日2023.08.10G08G1/017(2006.01)

(71)申请人国网山东省电力公司滨州市滨城区
供电公司
地址256600山东省滨州市滨城区渤海五
路665号国网山东省电力公司滨州供
电公司3号楼101
(72)发明人张义国付雪影赵静王海波
王志浩史书伟刘英男
(74)专利代理机构济南舜源专利事务所有限公
司37205
专利代理师赵佳民
(51)Int.Cl.
G07C9/10(2020.01)
G07B15/04(2006.01)
权利要求书2页说明书6页附图3页
(54)发明名称
一种充电桩车位资源管理方法及系统
(57)摘要
本发明涉及车位管理领域，具体公开一种充
电桩车位资源管理方法及系统，服务器接收用户
终端发送的进入请求；检测目标车辆车牌号是否
为新能源车牌号；若否则禁止进入，否则接收车
位终端发送的车牌图片，根据车牌号判断车辆一
致性；车辆一致发出起落杆抬起指令，否则禁止
进入提示；接收用户终端发送的离开请求，根据
车辆的充电状态发送收费数据至用户终端，响应
于用户终端发送的交费完成指令，基于离开请求
中包含的车位终端标识，与目标车位终端建立连
接，将离开请求发送至目标车位终端，触发目标
车位终端发出起落杆抬起指令。本发明对车辆进
行类型判断，允许电动汽车进入，而禁止燃油车
辆进入，提高资源利用率。
CN116721490A
CN116721490A权利要求书1/2页

1.一种充电桩车位资源管理方法，其特征在于，包括以下步骤：
服务器接收用户终端发送的进入请求；其中进入请求中包含车位终端标识和目标车辆
车牌号；
检测目标车辆车牌号是否为新能源车牌号；
若否，则向用户终端发送禁止进入提示；若是，则基于进入请求中包含的车位终端标
识，与目标车位终端建立连接，发送拍照命令至目标车位终端；
接收车位终端发送的车牌图片；
对车牌图片进行处理，判断车辆图片中包含的车牌号与进入请求中包含的目标车辆车
牌号是否一致；
若是，则发送开启命令至目标车位终端，触发目标车位终端发出起落杆抬起指令；若
否，则向用户终端发送禁止进入提示；
接收用户终端发送的离开请求；其中离开请求中包含车位终端标识；
根据车辆的充电状态发送收费数据至用户终端，响应于用户终端发送的交费完成指
令，基于离开请求中包含的车位终端标识，与目标车位终端建立连接，将离开请求发送至目
标车位终端，触发目标车位终端发出起落杆抬起指令。
2.根据权利要求1所述的充电桩车位资源管理方法，其特征在于，根据车辆的充电状态
发送收费数据至用户终端，具体包括：
判断是否接收并存储有目标车位终端发送的充电信息；
若是，则根据充电信息计算充电费用，同时计算车辆的延时停车时长，根据延时停车时
长计算延时停车费用，将充电信息、充电费用、延时停车时长、延时停车费用发送至用户终
端；
若否，则根据接收进入请求和离开请求的时间计算停车时长，根据停车时长计算停车
费用，将停车时长和停车费用发送至用户终端。
3.根据权利要求2所述的充电桩车位资源管理方法，其特征在于，充电信息中包含充电
完成信息；
相应的，计算车辆的延时停车时长，具体包括：
根据充电完成信息和接收离开请求的时间计算延时停车时长。
4.根据权利要求3所述的充电桩车位资源管理方法，其特征在于，该方法还包括以下步
骤：
将充电完成信息发送至用户终端。
5.根据权利要求1‑4任一项所述的充电桩车位资源管理方法，其特征在于，服务器接收
用户终端发送的进入请求，具体包括：
接收用户终端发送的第一进入请求；其中第一进入请求包含用户终端信息；
基于第一进入请求中包含的用户终端信息，判断用户终端是否是正常用户；
若否，则向用户终端反馈禁止进入提示；
若是，则向用户终端反馈允许进入提示，并接收用户终端发送的第二进入请求；其中第
二进入请求中包含车位终端标识和目标车辆车牌号。
6.根据权利要求5所述的充电桩车位资源管理方法，其特征在于，用户终端信息包含用
户面流量。

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CN116721490A权利要求书2/2页
7.根据权利要求1‑4任一项所述的充电桩车位资源管理方法，其特征在于，该方法还包
括以下步骤：
为各个车位终端建立映射表，映射表中存储车位终端标识、进入请求信息、离开请求信
息、充电信息和停车时长；
检测映射表中各条进入请求中的时间；
将时间距离当前的时长超过阈值的进入请求信息、离开请求信息、充电信息和停车时
长删除。
8.一种充电桩车位资源管理系统，其特征在于，包括，
进入请求接收模块：接收用户终端发送的