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南宁市城区公交优先政策执行研究
随着城市化的不断加剧，城市交通拥堵问题也愈加突出。在解决交通拥堵问题的同时，保证了城市的经济发展和居民生活质量。针对南宁市城区交通拥堵问题，本文研究了公交优先政策的执行情况，并进一步探讨该政策的优点、存在的问题以及应对措施。
一、公交优先政策的优点
公交优先政策是指在城市道路规划和道路交通组织中，以公交车为主导，优先保障公交车道、公交站点等基础设施的建设和运营。公交优先政策的实施有以下优点：
1.可以提高公交车速和服务质量。在公交优先政策下，公交车可以优先通过交通拥堵区域以及直接到达公交站点，提高了公交车的通行效率和服务质量。
2.可以降低城市交通拥堵程度。在公交优先政策下，公交车优先通过交通拥堵区域，避免了交通拥堵点，减少了交通拥堵的程度，提升了路面的通行速度和通行效率。
3.可以提高城市环境质量。公交优先政策的实施可以使更多的居民选择公共交通工具，进一步减少交通污染和排放，改善城市环境质量。
二、公交优先政策的执行情况
在南宁市城区交通管理中，公交优先政策得到了广泛的推广和应用。其中，南宁市公共交通开发有限公司是公交优先政策的主要推动者，在南宁市城区的公交车道建设和公交站点规划中发挥了重要作用。
目前，南宁市城区公共交通系统已经趋于完善，很多公交车道和公交站点已经建设完成，进一步提高了公交车的运行效率和服务质量。另外，南宁市交通管理部门也在拓展和改进公交优先政策的执行方法，例如增加人工交通信号控制，加强道路交通管制等，进一步提高了公交车道的通行效率。
三、公交优先政策存在的问题
虽然公交优先政策的实施取得了一定的成果，但是在实践的过程中也暴露出了以下问题：
1.城市规划不及时。在建设城市公交车道和公交站点时，很多地方没有统一规划，导致公交车道和站点建设存在冲突和不足，无法形成一个完整的城市公交网络。
2.道路结构不合理。在城市中，存在一些道路结构比较复杂，无法对公交车进行优先通行，影响公交车的通行效率。
3.司机不遵守交通规则。在实践中，一些司机不遵循公交优先政策，当面对临时调整交通规则时，容易引发交通事故和拥堵情况。
四、应对措施
为了进一步推广公交优先政策，提高公交车的通行效率和服务质量，解决存在的问题，可以采取以下措施：
1.建立完善的城市公交网络。在城市规划中建立完善的公交车道和公交站点，构建一个更为完善的城市公交网络。
2.优化城市交通道路结构。在城市交通道路结构方面，应当加大投入，通过完善城市道路建设提升其对公共交通的支持。
3.加强交通执法。在实施公交优先政策过程中加强交通执法力度，通过人工交通信号控制和协调交通管理，保证公交车的顺畅通行。
综上所述，公交优先政策对于城市交通管理具有重要意义，可以提高公交车速和服务质量，降低交通拥堵程度，改善城市环境质量。在实践中，应克服存在的问题，通过建立完善的城市公交网络、改善城市交通道路结构和加强交通执法等措施来推广和优化公交优先政策的执行。