新建郑州至徐州铁路客运专线郑州枢纽监理规划.doc

新建郑州至徐州铁路客运专线郑州枢纽监理规划PAGEI目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc370386947"1工程项目建设概况PAGEREF_Toc370386947\h1HYPERLINK\l"_Toc370386955"2监理工作的范围和目标PAGEREF_Toc370386955\h5HYPERLINK\l"_Toc370386956"2.1本标段工程监理的范围PAGEREF_Toc370386956\h5HYPERLINK\l"_Toc370386961"3监理工作的依据PAGEREF_Toc370386961\h8HYPERLINK\l"_Toc370386963"4项目监理机构的组织形式PAGEREF_Toc370386963\h13HYPERLINK\l"_Toc370386966"5项目监理机构的人员配备PAGEREF_Toc370386966\h15HYPERLINK\l"_Toc370386975"6项目监理机构的人员岗位职责PAGEREF_Toc370386975\h17HYPERLINK\l"_Toc370386986"7监理工作程序PAGEREF_Toc370386986\h26HYPERLINK\l"_Toc370387018"8监理工作的方法和措施PAGEREF_Toc370387018\h55HYPERLINK\l"_Toc370387026"9监理工作制度PAGEREF_Toc370387026\h110HYPERLINK\l"_Toc370387056"10监理实施细则编制计划和要求PAGEREF_Toc370387056\h139HYPERLINK\l"_Toc370387059"11监理设施PAGEREF_Toc370387059\h139新建郑州至徐州铁路客运专线郑州枢纽监理规划1工程项目建设概况1.1项目概述1.1.1项目名称：新建郑州至徐州铁路客运专线郑州铁路局代建段郑州东站枢纽工程。1.1.2参建单位建设单位：郑州铁路局。设计单位：铁道第四勘察设计院监理单位：河南长城铁路工程建设咨询有限公司施工单位：中铁七局1.1.3建设工期：总工期27个月。1.1.4正线主要技术标准：铁路等级：客运专线正线数目：双线速度目标值：350km/h初期运营速度300km/h最小曲线半径：7000m正线线间距：5.Om最大坡度：20‰到发线有效长度：650m牵引种类：电力机车类型：动车组列车运行控制方式：自动控制行车指挥方式：综合调度集中1.1.5其它线路主要技术标准：郑州枢纽南东上行、下行联络线及北西联络线设计速度目标值为160km/h。郑州东动车运用所动车走行线设计速度目标值为：按小于、等于120km/h。1.2项目工程概况1.2.1郑徐客专郑州枢纽工程为郑徐客专引入郑州东站与京广客专交汇连接形成枢纽郑州枢纽而建设的。郑州东站是国家铁路网中的重要枢纽，其中京广高速铁路在西侧贯通设京广场，徐兰客运专线在东侧贯通设徐兰场，两场呈横列布置，共设正线、到发线32条，站台16座。本次将新建郑州东站北端三条联络线：南东下行联络线长度8.148km、南东上行联络线长度8.362km、北西联络线长度7.474km;郑西贯通正线上行线长度6.203km的线上工程（不含电力、牵引供电、通信及信号工程、已实施的轨道工程）以及引入郑州东动车运用所及动车走行线路基表层和排水沟槽及相关站后配套工程（不含四电工程）。1.2.2本监理标段主要工程量1.2.2.1桥梁工程（待补充）跨越连霍高速公路特大桥桥全长7676.78m，有连续梁8处（其中刚构3处），主跨(70+125+70)m连续梁。1.2.2.2路基及站场工程路基土石方(m3)级配碎石：37928；A组填料：32719；底层AB填料：7358；本体C组填料：19397；本体填土：11691；本体场拌改良土：213493；本体渗水性好的AB填料：4966；挖土：28557铺轨（混凝土枕）(km)P60:①宽枕：9.415km；②新II型枕14.427km；③新II型枕：2.307km；④新III型枕：14.427km；⑤无枕：0.766km；P50:①宽枕：0.944km;②新II型枕：0.307km,（1520根/km）；③新II型枕：13.963km,（1680根/km）；④无枕：0.639km；铺道岔（组）P60:①1/42（客专线07-006）1组；②1/18（客专线08016）17组；③1/18(GLC(07)02)31组；④1/12(专线424