重庆理工大学汽车工业科技发展与中国汽车工业科级干部培训.pptx

会计学一、中国汽车工业发展总体状况1．汽车产量和保有量迅速提高，对国民经济的拉动作用明显。2．市场需求变化促进了产品结构的变化3．生产集中度的提高和投资主体的多元化同步展开2003年生产同类汽车产品主要企业比较2003年生产同类汽车产品主要企业比较4．环保、安全标准的不断加严推动了产品技术升级，技术来源实现多样化
近几年来，环保、安全标准的强制实施对我国汽车产品的技术升级和企业的技术进步发挥了重要作用。
5．合资合作进一步扩大2002年汽车普及率排名前9位的国家截止2002年底世界知名企业在华整车合资合作项目截止2002年底世界知名企业在华整车合资合作项目截止2002年底世界知名企业在华整车合资合作项目截止2002年底世界知名企业在华整车合资合作项目6．汽车进出口继续保持增长200l～2003年汽车零部件进出口情况二、世界汽车工业科技发展现状及趋势1、世界汽车工业基本状况世界主要汽车公司2000～2002年产量及2003年销量(万辆)2002年部分销售额超过50亿美元的世界汽车零部件供应商2002年我国汽车零部件销售收入排名前20位的企业2、燃油汽车排放控制、噪声控制和节能技术的发展欧美汽车排放限值3、代用燃料汽车技术的发展4、电动汽车技术的发展目前纯电动汽车研究工作的重点仍然集中在电池方面。
混合动力汽车因丰田公司的Pruis混合动力轿车的销售量已经超过10万辆，并计划到2005年将混合动力电动汽车的生产量扩大到30万辆，到2010年大部分轿车和轻型车都要应用混合动力系统。
燃料电池汽车被认为是能够真正实现零污染的汽车产品，在美国，布什政府已向国会提出在未来五年投入17亿美元的计划，支持燃料电池及制氢技术的研究。5、汽车安全技术的发展6、汽车电子技术的发展7、汽车制造技术的发展世界主要汽车制造技术新发展一览世界主要汽车制造技术新发展一览8、汽车材料技术的发展轻量化材料减重效果及相对成本三、中国汽车工业科技发展现状1.现状2、重大关键技术的突破四、我国汽车工业发展预测1、影响汽车市场需求的主要因素欧洲12国(1958--1978年)千人拥有量与人均GDP关系日本(1960--1980年)千人拥有量与人均GDP关系我国(1980～2001年)千人拥有量与人均GDP关系2、今后汽车需求增长的主要因素3、我国汽车需求量预测4、我国汽车业发展面临的挑战4、我国汽车业发展面临的挑战谢谢！