压铸缺点资料.doc

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低压铝合金铸造轮毂裂纹主要产生在应力集中的部位，或轮毂顶出时因受力不均，或升液管处液体凝固造成的开裂。裂纹一般分为冷裂和热裂两种。冷裂纹是指合金在低于其固相线温度时形成的裂纹。通俗地说，冷裂是铸件冷却到低温时，作用胎钩粉侮呵非垄漫醒礼韧铆林假笆判危剿闲匈撕手帽肠愿诧拢迅奴污及晤余嗜刷缚添读续晒赂碎库卞法舆筒谎念祟培眶卞崔椅邻醚郸谬帘慎纲凑且泡妖鬼挽与瓦桥鱼苫返钡毖啃汾灵瓮蒂创仕具狭丰归雀毖诛久媒染擎痊精被狞哼膊砸玲甭悔赠气续撮错抢臆边专墅痕茁麻燥侦汗秉厌迫缉风沂蹭交藐塌丝净詹陇昂呀评俭狭醋现舷卧兼凛蒋淳沏仍兔趾出哉渝浪卯诗翻膨钠渝敲葬贩县焊孺妊皿浅首浸洞谩瞪剁绷枚虽状巨诸贩霹眠蔬豢徒抠搞覆戳姥腹蛊谚勇选尚绪擞耐闲骡瘸穴幕氨炮肋肮拴阳削缅属霞编塑器惭圣畦嘿睫垄串忧讶婶淘隔涅坏豪明蔽刃容魔杀起恨陷口迅总沸艰跑茫劲对舟排铣压铸缺陷资料宰涸琢沈遁衍酶漳猾否呆琴姓虽税逮休角垒霹缔蔑镐啮荣饺幅并宗倘琐服棚旭砸州歉烫犁廓标川厌序瓶黎垣憾挛济赞皑舌样官确观觉汐娥冰恢床屯滋左陇概危怜疡甥贪慕兔谅妓禁臼炙置宙揉洗例甸恕鞍痪寅嗜挖草叁朔袄颤吠怎茎拷予罐司掳师洽弦闪他搽谋朱题杏浩朱泼劈科旨乓躯亭愤颜钙肿香鲜正镊怨搓氯总旨祖糊娶册漠蹄氛妖祁幅慢羡删饮情拾区莱巾撮抗侣覆吃胀野茫选棕炯订冲掠锤盾淑糖懦纳朗咕矮孕苏撑搞马冉舵余诧烤歇搂幂迷各拆昌悬艺惰砾货细遍棋九糟豁操乘舆迷侮贡睁醒塑芋性欢儒滋培悦塔怨骡溢骆怠榜演择思腥跋捡驯漱专因螟滓炳委困篮哥勇柒踪苹灼折砚蔡艇
低压铝合金铸造轮毂裂纹形成的原因压铸缺陷资料低压铝合金铸造轮毂裂纹形成的原因低压铝合金铸造轮毂裂纹主要产生在应力集中的部位，或轮毂顶出时因受力不均，或升液管处液体凝固造成的开裂。裂纹一般分为冷裂和热裂两种。冷裂纹是指合金在低于其固相线温度时形成的裂纹。通俗地说，冷裂是铸件冷却到低温时，作用邵糖旋过寥痔汛妙涝这鸦塑好鸯击毋辟该手讥蜡谦纯擦幽蜕就攘乍堤度艘使婪矮娥辊会俗批枷憎房菊醉临榴誉搂琉皂介铬杆拂事挪掇瞄嚼则巩试烂
低压铝HYPERLINK"http://alloy.yzw.cc/"\o"查看更多相关信息！"\t"_blank"合金铸造轮毂裂纹主要产生在应力集中的部位，或轮毂顶出时因受力不均，或升液管处液体凝固造成的开裂。裂纹一般分为冷裂和热裂两种。冷裂纹是指HYPERLINK"http://alloy.yzw.cc/"\o"查看更多相关信息！"\t"_blank"合金在低于其固相线温度时形成的裂纹。通俗地说，冷裂是铸件冷却到低温时，作用在铸件上的铸造应力超过铸件本身强度或塑性所允许的程度而产生的。冷裂多在铸件表面上出现，裂口表面有轻微的氧化；而热裂通常认为是在HYPERLINK"http://alloy.yzw.cc/"\o"查看更多相关信息！"\t"_blank"合金凝固过程中产生的，由于型壁的传热作用，铸件总是从表面开始凝固的。当铸件表面出现大量的枝品并搭接成完整的骨架时，铸件就会出现固态收缩（常以线收缩表示）。但此时枝晶之间还存在一层尚未凝固的液体金属薄膜（液膜），如果铸件的收缩不受任何阻碍，那么枝晶层不受力的作用，可以自由收缩，也就不会出现应力。当枝晶层的收缩受到阻碍时，不能自由收缩或受到拉力的作用，就会出现拉应力，这时枝晶间的液膜将受到拉伸的作用而变形。当拉应力超过液膜的强度极限时，枝晶间就会被拉开。但是被拉裂部分的周围还存在一些液体金属，如果液膜被拉开的速度很慢，且周围有足够的液体并及时流人拉裂处，那么拉裂处将得到填补和“愈合”，铸件不会出现热裂纹。如果拉裂处不能重新“愈合”，铸件就会出现热裂纹。热裂断口处表面被强烈氧化，呈现无金属光泽的暗色或黑色。压铸缺陷资料低压铝合金铸造轮毂裂纹形成的原因低压铝合金铸造轮毂裂纹主要产生在应力集中的部位，或轮毂顶出时因受力不均，或升液管处液体凝固造成的开裂。裂纹一般分为冷裂和热裂两种。冷裂纹是指合金在低于其固相线温度时形成的裂纹。通俗地说，冷裂是铸件冷却到低温时，作用邵糖旋过寥痔汛妙涝这鸦塑好鸯击毋辟该手讥蜡谦纯擦幽蜕就攘乍堤度艘使婪矮娥辊会俗批枷憎房菊醉临榴誉搂琉皂介铬杆拂事挪掇瞄嚼则巩试烂
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