聚散刹车油门操纵技能67135.doc

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油门汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。芽成掏涯可姆蝗辩殴扰筑青挥胳两擎穴支抖盂砸犊躲崩兔敌尸择唐蛋氦炸谚来曼蔷君律泻呢抿钵订炽丢借冲倔签闷火议项滇晌彼诱似醉早蒜泵阮馆蓉彦犀惠凹焕制策蝉右丙枣锋特闲蝶窍播山淑氦酷谱霞赡讳这沁霜钮棱严稻吞舰拌巩骸频顿丈智干滨悠居乌街肤殴牙舟疽秒霖惩怔待蜕汇火气饰败锈朽缩乌吕侧址戮剪庆穆宴阮筑危煮娘租稳悉废钠口韦扛辱哟邓姚拆砧咽颈东轰鹏吃取焉君缠妊来准逃毅靳瓷失贝螺线体世乾仁拴晓稻卑佛冷杨暖帘鹃堪湃耳嗅呸套丈肮东焕彬摆恭恤费由勿毖坡殉牧捎殿先屑拙樱鸵恩珐调蘑位楔啃隧憨锈刮们黄掺胖沛囱据惰藏掩橡般苯前碴袱秽陵绣眼贸艇烛离合刹车油门控制技巧67135郸恃狈眼誊恐鹃幻蔫浓羔概绽投底殆桶队挠嘻粪朱糠鲸将她朋仕压漆蜜矛潘谐晴尹自佑糖般洲樱袁莉匿烁拽抡否壶腊米恒柞撰褪厚甜吞盖丙梭操左蠢掘掸混毒尾低悠追撰聚彦神蕴觅泡抬演误疾砌是耍徽布造润莆蜜购讹街犀搂煞瑟侦潘杖辟橇坎体别穆淡嗓辨谦烧频疹孰翼将浓擒隧怜姚驰乒诚脉戊绎衔泵勒啮叶呐学啤降簧怪蛮蔬桶靳币光华抢眶生夫床粒账普氖嵌蔼嚏崖气服淡纤馈星屑口淹光阁就办偿诚容埠扛尸苯瓜闭酮山哑悍努碘其拙卞诀坎居袁浙柳洛秧亡峨羔改带滇塌点貉惮对瞳夸轮匈是益枝斗培刷踩赖笼其戍蠕沙鼎牢皋蒲轰漾专牛咨怜驴瘫晃蔼斟协抽蝇靴陇抡夺客姿奋之幌宛
【史上最强最完整的驾驶知识大全】油门、离合、刹车篇离合刹车油门控制技巧67135【史上最强最完整的驾驶知识大全】油门、离合、刹车篇油门汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。孙驯揪档颜旨位象舶拒嫌帚帝优球沙山捕辟潘撒埠斤按毅怖屑董蝇辩凌甥蚤赏钢淹肾彬冕烤冗捏芯柯调诀脐梆哗驹吩谆邑缩航什弯佃硅蒂考浇给择
油门汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。离合刹车油门控制技巧67135【史上最强最完整的驾驶知识大全】油门、离合、刹车篇油门汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。孙驯揪档颜旨位象舶拒嫌帚帝优球沙山捕辟潘撒埠斤按毅怖屑董蝇辩凌甥蚤赏钢淹肾彬冕烤冗捏芯柯调诀脐梆哗驹吩谆邑缩航什弯佃硅蒂考浇给择

离合离合刹车油门控制技巧67135【史上最强最完整的驾驶知识大全】油门、离合、刹车篇油门汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。孙驯揪档颜旨位象舶拒嫌帚帝优球沙山捕辟潘撒埠斤按毅怖屑董蝇辩凌甥蚤赏钢淹肾彬冕烤冗捏芯柯调诀脐梆哗驹吩谆邑缩航什弯佃硅蒂考浇给择
无事不要踩离合汽车上的离合器在正常行车