《平安驾驶的相干常识》.ppt

安全驾驶从这里开始第一阶段第三节安全驾驶相关知识一、驾驶人安全心理和安全行车知识（一）、驾驶人安全心理知识◆驾驶人在行车时要有效地控制自己的
情绪、情感，养成优良的性格是安全行
车的重要条件。 （二）遇行人的非机动车的安全驾驶2、驾驶机动车遇到盲人时,不能连续鸣喇叭,应注意观察其动态。3、行车中遇到老年人时,应减速或停车并注意避让。
4、对突然横穿道路的行人,应紧急制动并鸣喇叭5、夏季夜间行车,要注意道路两侧及路堤、桥上乘凉的人员,谨防发生伤人事故。6、遇有骑自行车人超越行驶或互相追赶时,骑车人因精神过分集中,易失去身体平衡,以致横滑摔倒或与其他车辆相碰撞,此时,须与其错开行驶。7、驾驶机动车行进中遇有骑自行车人横穿道路时,应减速避让8、遇有骑自行车人攀扶机动车时,应平稳停车后进行劝阻。9、行车中遇到较多的自行车时,采取的最佳措施是:注意观察动态,减速缓行,留有足够的安全距离。10、行车中遇到畜力车时,尽量少鸣喇叭。超越顺行成队的畜力车时,应观察路幅宽窄,和对方有无来车,是否有足够的间距等情况,方可超越。11、遇畜力车在转弯时,应提前减速,观察畜力车的占位和去向,切不可抢行。（三）危险情况时安全行车2、车辆横向翻车是因转弯时速度过快
3、车辆着火时，应采用二氧化碳灭火器或用棉衣覆盖方法灭火，不得用水去灭火
4、夜间行车时,突然全车灯光熄灭,应当立即制动,靠边停车5、行车中轮胎突然爆裂时,应握稳转向盘,尽快平稳停车。（四）安全行车的相关理论知识路面附着系数越小，车辆的制动能力就越差低；路面附着系数小时，车辆之间安全行车间距要适当加大。
车速越快视野越窄，车速过高会导致驾驶人观察不全面，视野变窄。
利用发动机制动时，变速器档位越高，其制动力越小。
车辆转弯时，车辆内侧前后轮转弯半径之差为内轮差，车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮大。
车辆严重超载会损坏道路、影响车辆操纵性；车辆超载行驶，由于载质量增加，惯性作用增大，制动距离加强。

（五）其他情况下的安全行车借到行驶的车辆当驶回原车道时，应看清路上其他车辆的行驶情况，开启转向灯时，确认安全后驶回原车道。
会车前应选合理的行驶位置，当预测会车位置不理想时，要立即减速缓行或停车，且勿犹豫不决，更不能抢行和强行。
车辆通过视线不良的弯道时，应减速、鸣喇叭、靠右行驶；通过急转弯时，必须降速，四级道路的弯路上，沿外侧缓慢行驶。
车辆进入环岛路口应逆时针方向行驶；通过立体交叉路口，应按路口前的指示标志行驶。

车辆掉头应选道路较宽、交通流量较小的地方；在容易发生危险的路段不准掉头和倒车。
在一般的下坡道上停车时，应使用发动机熄火，拉紧驻车制动器手柄，将变速杆挂入倒挡。

夜间，行驶在没有交通民警指挥的交叉路口时，可用变换远近灯示意其他车辆或行人注意。
驾驶人过度疲劳时，不准驾驶车辆；行车中去除困意的最佳办法是停车休息片刻或下车活动。
驾驶车辆行驶时，驾驶人不准赤足或赤背，不准将臂肘搭在车窗上；不准带耳机、耳塞收听广播。
车辆通过即使或者农贸市场时，应绕道行驶或者低速通过。
实习驾驶人不得运输危险品。
二、驾驶人生理状况及驾驶工作环境与安全行车（一）疲劳（4）道路环境：道路交通环境较差，也会造成驾驶
困难。由于驾驶人急于应付各种情况，排除各种险
情，精神经常处于高度集中状态，同时操作动作增多
，所以，很快就会疲惫不堪。另外，由于天气不好及
路面状况不佳等原因也容易使驾驶人产生疲劳。
（5）车辆本身：驾驶室条件不舒适或强烈的噪声等，
都会导致驾驶人疲劳，严重时，会使驾驶人烦躁不安
。另外，由于长时间匀速行驶，单调而有节奏的音响
也会使驾驶人产生困倦。
2、疲劳对驾驶安全的影响

疲劳会使驾驶人感觉器官出现障碍，从而使反应变得迟钝，判断产生失误。动作的协调性也会受到破坏，出现动作过于急促或过于迟缓。疲劳还会使动作的准确性降低，严重地危害行车安全。所以，驾驶人一定要对此引起高度重视。（二）疾病及药物对驾驶人的影响姬铲坊色怯腺孪为陡核衔棉趴鲸捞庶啸耸赶迅淖赌破滥芝荣溃理乔荔灾谁《安全驾驶的相关知识》《安全驾驶的相关知识》（三）饮酒对行车安全的影响（三）、冰雪道路安全行车2、启步时加速要适度：冰雪路面附着力很低，启动时驱动轮容易打滑空转，因此，在车辆起步时加油要适量，避免侧滑。
3、保持均匀的行车速度：在冰雪路面上行车，一定要保持均匀的行车速度，即使在必要提高车速时，也要慢慢加速，避免加速过急而导致车辆侧滑。4、避免紧急转向：在冰雪路面上行车，还要注意避免急打方向盘，否则同样容易导致车辆失控。
5、合理的使用手制动：手制动的制动原理与脚刹不同，尤其是对于部分货运车辆，将起到一定的辅助作用。
6、在必要时，应使用防滑链和其他防滑设施。7、在冰雪路面上行车还要注意道路上的行人、非机动车和摩托车，不要过于靠