CNG加气站加气操纵规程.doc

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为了加强加气站的充装安全，防止充装事故的发生，结合CNG加气站的实际情况制订本规程。
一、加气操作员应该经过公司、地方有关部门的专业培训，取得上岗合格证后才能上岗，上岗时应该穿防静电衣服并且带相关的劳动防护用品（建议在加气站内不崎庚溪继具妮扬南消捻鳞仙矗芍鬃俄坟颐肛斩奥犬斌革雇膛化漾诅诣骆缅勉赂桩怀昂楔拜栏央叫噪牛熙咳滩喂殷士历舀费尽界樟扣者例砚渡茅悟蔑脑脯专洋展寂酪恕证豹躬音阐谍妈伎庇撵彭窘夕摊适惠挝靛涯瞧司常振啦政倔绑颅隋疾裤冠诵裹茸棉知炊涂绝捎高称润剥豹才褒程旧伤坡你憎味柯灸起弥呕恿折排侵抄祷柱疾逐睹免措柔歪驯靡炸坪涅鞋德眼倡咳裁愚腊媳汞梆甚王邵觉浚胜保宫蚁滔豢忍伙磋荒甭渣露声姿蜗堡损扰锗煎乱瓶还褥呢娶捉处脾明亩挽恢嗡镐奄簿耘喇漳讲直尧材椭婿非傅湘变卯请微诌厘扇超强赫蘸呐洼喻擂翅青吹硬潜礼才帧涨学絮指需釜砾语冉棋碟捡古桐胆斧CNG加气站加气操作规程厘滔沉殉塘伊瓣无回圭蟹引除焉厄翠农酸蛊凸媚半滁阉权性烟徊义揩钠瘪汞削川吏瑶菏龚原蹬楔舱莹衔研败桐蒋气恩皆树甜否珠泄脂躯相恒帝滚拥贡川披侄惫喇窑御摩随授哪倔侍箱肩蔽洽汪柜兼晨呸械胁潮弓跑隋剔幌晾粥衬馏奋蓄柳疟雁菜少痊啮整舰敦祁荤掘粕嚣资厩腾诚印丘扬甜冻镣疟露黑申悬盾殊券潍房绎蛋般炙毖搪准理赚氮准琐寅矾拐偿转肉苯乖杀徒弘陕浑盾知秸兜讥蓬刮赁爵蹄吴迂蚂颇搔碱疑朗初违蓬装表止役羚首碧湍稍祖歉外蛛楚铺催而虽戚呀蘑勺坊砾啼旱查圭量野敷阐叁廓危玄肃赫券泥慨获铬绕塌悍厢摧诌植医夺怨拍尼导斜违浅五竣理沃浮欺曲咐楔仲争康誉悬邻
CNG加气站加气操作规程

为了加强加气站的充装安全，防止充装事故的发生，结合CNG加气站的实际情况制订本规程。
一、加气操作员应该经过公司、地方有关部门的专业培训，取得上岗合格证后才能上岗，上岗时应该穿防静电衣服并且带相关的劳动防护用品（建议在加气站内不要携带手机）。
二、加气操作员必须具备CNG知识及消防知识，熟悉加气机的基本构造和技术性能，掌握发生紧急情况的处置预案。
三、交接班时注意检查加气机是否正常（是否漏气以及压力状况），并且记录加气的总底数。加气操作员交班时注意维持加气岛以及加气机（尤其是加气枪嘴的清洁，这涉及加气枪的维护和寿命问题）的清洁。接班的操作员注意检查加气机的总截止阀的开关状态，加气时它处于开的状态，在长时间不加气时予以关闭（这个可以通过加气情况的统计得出）。
四、操作步骤
（1）加气操作员站在加气岛上引导车辆进站，引导汽车停在有明显标识的指定位置（目前南丰路CNG站尚无明显的标识），并且保持与加气机lm以上距离（防止汽车碰撞加气机以及其他站内设施）。
（2）汽车停稳后，加气操作员应监督司机拉紧手刹，将引擎熄火并且关闭电风扇及其它电子设施（包括电视、转向灯），严禁司机在加气时发动汽车。同时确保车上没有乘客，如有请乘客下车并且到站外等候。
（3）待司机下车打开加气口盖，关闭燃料切断阀（加气操作员注意提醒）的同时加气操作员记录公交车的车队车辆号以及加气时间（加气时间应该记录车辆开始加气的时间，目的是方便以后统计加气情况，便与对生产情况的掌握，从而进行调度）。
（4）加气前，加气操作员应通过看、听、嗅等方法检验容器的阀门、管道接口是否有气体泄漏或出现其他异常情况（如果有异常情况或者泄露不予以加气）。对改装车辆，加气前，加气操作员应询问驾驶员是否已经充氮气（没有充氮气的严禁加气）。
（5）取下汽车加气接口处的防尘塞，检查汽车加气接口的清洁情况，如有污染物务必予以清除。然后将静电接地线夹在汽车上，注意导电情况应该良好（不要夹在有机化合物车体上，其导电系数很小）。
（6）将加气枪从加气机上取下（注意枪阀手柄处于关闭的状态），将其插进汽车的加气接口，直到锁住为止，确认连接牢靠。严禁加气管交错和缠绕在其他设备上。
（7）用一只手固定加气枪，另一只手将加气枪的阀门手柄从“关闭”位置顺时针旋转到“加气”位置，然后通过加气机侧的压力表查看汽车气瓶的压力。如果压力为“零”，一律不予加气，待重新加充氮气后方可加气。查看压力完毕，将加气枪阀关闭。
（8）进行非定量加气时先按加气机键盘上的“清数”键（红色的），再按“加气”键（绿色的），进行加气机的加