第4章商业和服务业区位论.pptx

第4章商业和服务业区位论第4章商业和服务业区位论第1节克里斯泰勒的中心地理论1.1中心地理论产生的背景与目的1.2基本概念2.中心性
中心性是指就中心地的周围地区而言，中心地的相对重要性。也可理解为中心地发挥中心职能的程度。中心性一般可用下式表示：
C＝B1-B2
式中：C中心地的中心性；
B1中心地供给中心商品的总量；
B2中心地供给中心地自身的中心商品的数量。
中心性即中心地供给自身中心商品后的剩余，即从中心地供给其周围区域的中心商品的数量。3.货物的供给范围
由中心地供给的货物能够到达的范围。
当消费者到中心地购买货物时，它是指消费者从居住地到中心地的移动距离；
如果由商店送货的话，是指发货的移动距离。
不管哪一种情况，对于双方都有一个经济许可的空间界限。货物供给范围的最大极限为货物供给范围的上限或外侧界限。
供给货物的商店能够获得正常利润需要的最低限度的消费者的范围为货物的供给下限或内侧界限。
如果货物的供给范围的上限和下限都大的话，说明中心地具有供给高级货物和服务的职能，即中心职能高，一般形成的是“高级中心地”；相反，如果两个界限都小，说明中心地的中心职能地，形成的是“低级中心地”。4.中心地的等级
中心地提供的货物和服务有高低等级之分。中心地的等级取决于其能提供的货物和服务的水平，一般能够提供高级货物和服务的中心地等级相对较高（如珠宝店、大型超市），反之则较低（如小百货、零售市场）。克里斯泰中心地理论最大特征之一是中心地的等级和中心职能是相互对应的。最低等级的中心地具有最低的中心职能，而比其高一级的中心地不仅具有自己的固定职能，同时也兼有最低中心地的中心职能。
以此类推，最高级的中心具有所有等级的中心职能，同时，同一等级的中心地以一定的间隔布局。1.3中心地三原则与中心地系统的空间模型1.3中心地三原则与中心地系统的空间模型（1）单一企业形成的圆形市场区
（2）多个企业形成多个圆形市场区
（3）多个企业的多个圆形市场区竞争达到均衡形呈正六边形的市场区结构。
初始时某一区域的任何地点的消费者都可接受均匀分布的中心地提供的商品服务半径相同（克里斯塔勒设定为21km）的商品服务。根据前提条件，初始状态中心地（B级中心地）分布将呈六边形结构。六边形结构从数学来看，其面积是仅次于圆的最优结构。比如商品服务半径为20km的商品时，若仍然只靠原有的中心地供应，在每3个相邻中心地（B级中心地）的市场区域之间都将存在着一个空白区（阴影部分），空白区得不到该级中心地的服务。会在空白区出现一个次一级中心地（K级中心地），以满足空白区居民的需要。而这个次一级的中心地一定位于这一空白区的中心，也即上级（B级）中心地市场区域的顶点上。这是因为只有在这点上供应服务范围的运距最短。市场原则下中心地系统图4-3市场原则下的中心地系统中心地
等级（二）交通原则基础上的中心地系统行政原则基础上形成的中心地系统不同于市场原则和交通原则作用下的中心地系统，前者的特点是低级中心地从属于一个高级中心地。其来由是在行政区域划分时，尽量不把低级行政区域分割开，使它完整地属于一个高级行政区域。如图4-6所示，m级中心地的市场区域大致包含了7个m-l级中心地的市场区域，而且，m级中心地的市场区域内拥有m-l级中心地数量为6个。因此，各等级的中心地的市场区域数为：1，7，49，343，…，以7的倍数增加。因此，在行政原则基础上形成的中心地系统也称作为K=7的中心地系统。（四）三原则适合的条件（四）三原则适合的条件（四）三原则适合的条件1.5中心地理论的意义和存在的问题（一）意义
第二，中心地理论是城市地理学和商业地理学的理论基础。具体表现在如下几个方面：一是关于城市等级划分的研究；二是关于都市与农村区域相互作用的研究；三是关于城市内和城市间的社会和经济空间模型的研究；四是关于城市区位和规模，以及职能为媒介的城市时空分布的研究；五是关于零售业和服务业的区位布局、规模和空间模型的研究。
第三，中心地理论是区域经济学研究的理论基础之一。中心地与市场区域（也可看作为腹地）间的关系，对研究区域结构具有重要的意义。在区域规划中，按照中心地理论可合理地布局区域的公共服务设施和其它经济和社会职能。在这方面德国的研究成果和实际经验可值得参考。（二）存在的问题（二）存在的问题第二节零售业区位论2.1影响零售业区位决策的基本因素（一）消费市场状况（二）空间距离和交通条件K距离（三）零售业间的竞争（四）地价的作用2.2零售业空间模型(一)零售业空间类型划分2.贝利1963年以芝加哥为例，将零售业空间分为三大类型：（2）戴维斯中心商业区空间融合模型
1972年，戴维斯(Davies)总结贝利等人的研究成果基础上，提出了更一般的中心商业区空间融合模型。
基本思路：中心商业区核心部，首先以核为中心各