交通工程说明五湖大道样本.doc

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1.0概述
1.1工程概况
五湖大道位于无锡市太湖新城内,在蠡湖大道和棠甘道之间。道路范围内现状以农田、民房为主。
五湖大道规划起点为吴越路,终点为干城路,五湖大道具区路以北已竣工通车,本次为五湖大道的向南延伸,即起于具区路,终于干城路。
1.2设计标准
五湖大道(具区路～干城路)新建工程采用城市次干道标准建设,道路路基宽35m,其主要技术指标如下:
⑴．道路等级:城市次干道,双向四车道+非机动车道+人行道
⑵．设计行车速度:40Km/h
⑶．路面结构:沥青砼路面
⑷．路基标准横断面:5m(中分带)+2×7.5m(机动车道)+2×2.5m(侧分带)+2×3.5m(非机动车道)+2×1.5m(人行道)＝35m
机动车道、非机动车道(%)2(坡向路边)
人行道横坡(%)1.5(坡向路内)
⑸．设计荷载:公路－I级
⑹．地震动峰值加速度:0.10g
1.3技术标准
《城市道路交通规划设计规划》(GB50220-95)
《城市道路设计规范》(CJJ37-90)
《道路交通标志和标线》(GB5768-)
《地名标牌城乡》(BG-17733.1-1999)
《公路交通标志反光膜》(BG/T18833-)
《公路交通标志板等十七项》(JT/T279、280、452.2、593～600-)
《路面标线用玻璃珠》(JT/446-)
《道路交通信号灯》(GB14887-)
《道路交通信号控制机安装规范》(GA/T489-)
《道路交通信号控制系统术语》(GA/T509-)
《道路交通信号机》(GA47-)
《交通电视监控系统验收规范》(GA/T514-)
《畅通工程评价指标体系》()
公安部《城市道路交通标志标线设置指南》
《路面标线涂料》(JT/T280-)
《城市道路交通设计指南》杨晓光
2.0交通标志
2.1设计原则
交通标志的布置在满足《道路交通标志和标线》(GB5768-)和《太湖新城城市道路辅助设施标准图－标志、标牌》的基础上,力求做到标志种类齐全、功能完善。以不完全熟悉本路线的驾驶员为设计对象。
标志版面按主线时速40km/h的标准设计,使机动车驾驶员在行驶时能及时辩认标志信息为基本原则,力求作到版面醒目、美观。
禁令标志设置在需要限速、禁止驶入、禁止鸣喇叭、禁止停放等路段之前适当位置。
警告标志设置在不设信号灯的支路口,提醒过往车辆注意行人。
指示标志设置在交叉口等需要司机注意或改变行车路线的位置。
2.2版面设计
交通标志版面设计主要以《道路交通标志及标线》(GB5768-)为依据,采用《太湖新城城市道路辅助设施标准图－标志、标牌》为标准,标志上的文字采用中文和拼音字对照,根据设计行车速度,主线上标志汉字高采用40cm,字宽比例为1:1,拼音字(大写)字高为16cm,英文与汉字最小间隔12cm。具体规定参照《道路交通标志和标线》(GB5768-)、《江苏省公路标志标线实施指南》(试行)执行、《太湖新城城市道路辅助设施标准图－标志、标牌》。
2.3标志板材料及反光薄膜
标志板颜色色度按照《道路交通标志和标线》GB5768-的有关规定执行。警告标志版面颜色为黄底、黑边、黑图案;警令标志的颜色,除个别标志外,为白底、红圈、红杠、黑图案,图案压杠;指示标志为蓝底、白图案。快速指路标志采用绿底白图案,其余等级采用蓝底白图案。
标志板材料采用牌号为2024、T4状态的硬铝合金板,板厚1.5～3.5mm。版面面积大于4.5m2时,采用3～3.5mm厚度;版面积为1～4.5m2之间,采用2mm厚度;板面积小于1m2时,采用1.5mm厚度。标志版面应无皱纹、起泡、开裂、剥落、色差等,并具有良好的反光性能和耐久性。
标志立柱材料采用型钢、钢板、钢板等,其材料性能不得低于Q235钢。立柱、横梁及外露钢杆件应采用热镀锌处理,锌附着量不得低于550g/m2。标志立柱表面颜色采用灰色。对接槽钢必须按标准对表面做防锈处理。底漆和面材料和厚度应符合设计要求,面漆色彩为银灰色。
标志板反光材料根据道路等级选用。本次工程采用二级反光膜,警示桩采用四级反光膜。
2.4结构设计
按支撑方式标志结构分为单柱式、悬臂式、附着式等若干种,设计中按交通组成,版面尺寸及布置位置进行选择。结构设计中主要考虑风荷载,风荷载采用350Pa/m2。
2.5交通标志施工注意事项
标志板后采用型铝加固,型铝与标志板之间采用铝合金铆钉连接,板厚小于3mm时,标志版边应进行卷边加固或梆边加固。
焊接采用手工电弧焊,焊条应符合国家相关规范规定的要求,焊缝表面应光光滑、平整,焊接牢固可靠,焊后应清除焊渣。
在安防标志立柱底脚时应用水平尺校准至水平。混凝土砂浆必须捶掏密实,同立柱连接的螺栓应拧紧,螺纹周围应擦上黄油。立柱脚底法兰边线应与