拉森钢板桩施工总结.doc

目录1.编制依据、范围11.1.编制依据11.2.编制范围12.工程概况12.1.基本概况12.2.重要技术参数12.3.地质特性23.施工计划33.1.施工进度计划33.2.材料计划33.3.机械设备计划34.施工工艺技术44.1.工艺流程44.2.施工方法44.2.1.桩的检查、吊运、堆放44.2.2.导架安装54.2.3.施打钢板桩64.2.4.钢板桩拔除64.2.5.钢板桩拔除74.3.钢板桩检查85.施工保证措施95.1.质量保证措施95.2.安全保证措施95.3.环境保护保证措施106.首件钢板桩施工总结116.1.桩体变形116.2.桩体拔不出116.3.结论117.安全保证措施128.环境保护措施12FSP-Ⅳ型拉森钢板桩施工总结编制依据、范围编制依据(1)《工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）》（2023年版）；(2)《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838－2023）；(3)《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2023）；(4)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ/T33-2023)；(5)《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2023）；(6)《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2023）；(7)《建筑与市政工程施工现场专业人员职业标准》（JGJ/T205-2023）；(8)《建设工程文明施工标准》（DBJ07-2023）；(9)本项目总体实行性施工组织设计；(10)各条道路深基坑施工方案；(11)上海市政工程设计研究院海口地下综合管廊试点工程基坑结构施工蓝图；(12)我集团公司在市政工程特别是深基坑工程中积累的施工经验。编制范围本方案含盖长滨路、长秀大道、天翔路及海秀路四条道路管廊结构的围护（拉森钢板桩）施工，具体施工段落涉及，长滨路：K1+039～K1+081，长秀大道：K2+761～K3+122，天翔路：K0+037～K0+238、K0+270～K0+495段，海秀路：K0+867～K1+010、K1+290～K1+459、K1+567～K1+992段。此7个里程段共1566m，两侧对称布置。工程概况基本概况本工程拉森钢板桩重要分布于四条道路的7小段，此7段拉森钢板桩总共7832根，总长92199米，桩长随桩位不同而不尽相同，最长桩长18米，最短桩长9m，桩边距离主体结构边为1～1.6m。重要技术参数FSP-Ⅳ型拉森钢板桩每延米截面积242.50cm2，每延米桩壁惯性矩38600cm,每延米板桩抗弯模量2270cm,具体技术参数见下表：表2.2-1FSP-Ⅳ型拉森钢板桩技术参数型号截面尺寸单根参数宽高厚度截面积理论重量惯性矩mmmmmmcm2Kg/mcm4FSP-Ⅳ40017015.596.9976.14670地质特性本项目拉森钢板桩施工区域素填土层、中砂层、粉质粘土层、粗砂层及中风化岩层。地质结构层特性如下：①素填土（Q4ml）：棕红、灰黄色，稍湿，松散，重要成分为粘性土及粉细砂，局部含碎石、块石及砼路面。该层在场地内均有分布。揭露厚度0.40～4.80m，平均厚度1.27m，层顶埋深0.00～0.00m，层顶高程9.81～23.81m。②中砂（Q4m）：褐色、灰白色，饱和，稍湿～稍密，重要矿物成分为石英，含少量粘性土，分选性较差，亚圆形，颗粒级配不良。该层重要分布在管廊北端。揭露厚度1.00～3.70，平均厚度2.61m，层顶埋深0.60～5.80，平均厚度1.90m，层顶埋深0.60～4.20，层顶高程8.90～10.44m③粉质粘土（Q2m）：紫红、棕红、褐黄、灰黄色，可塑，含少量中粗砂。该层场地内大部分地段均有分布。揭露厚度0.50～10.40m，平均厚度3.87m，层顶埋深0.40～20.1m，层顶高程-6.78～23.20m。④粗砂（Q2m）：褐黄色，饱和，中密，局部稍密，砂粒成分为石英、长石，以粗砂为主，含较多粘粒，亚圆状，颗粒级配不良。该层重要分布在场地南段。揭露厚度0.50～8.90m，平均厚度4.35m，层顶埋深3.00～11.00m，层顶高程9.37～18.09m。⑤中风化玄武岩（βQ③：灰色，隐晶质结构，微气孔状构造～气孔状构造，重要矿物成分为斜长石、辉石和橄榄石等，岩芯重要呈短柱-长柱状，节长10～80cm，岩体较完整，岩体基本质量等级Ⅲ，属于较硬岩，岩石质量指标RQD=20～80。该层在场地北段及中段大部分地段均有分布。揭露厚度0.30～20.30m，平均厚度9.23m，层顶埋深0.50～9.00m，层顶高程1.57～17.29m。施工计划施工进度计划本工程计划于2023年12月15日开工，2023年4月8日完毕所有拉森钢板桩施工，总工期历时116天，具体施工工期随工程施工进度情况而进行适时调整，具体见下表3.1-1。表3.1-1拉森钢