通信施工方案.doc

中国铁建电气化局集团有限公司
昌九城际铁路工程南昌站NZSD标段

通施工组织设计
(通信专业）

编制：
审核：
批准：

中铁建电气化局南昌站改项目部

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1、编制原则：
1.1编制依据
1.1.1国家、铁道部及南昌铁路局颁发的有关法令、法规及文件；
1.1.3中铁建电化局集团公司企业标准《质量手册》及《质量体系程序文件》；
1.1.4国家关于工程建设相关法律、法规，铁道部、南昌铁路局有关建设施工、安全管理规定；
1.1.5南昌铁路局南昌站改造工程建设指挥部有关技术管理办法和相关管理文件；
1.1.6设计文件及现场调查资料；
1.1.7项目部类似工程的施工管理经验；
1.2编制原则
1.2.1以“创名牌，铸精品，完善体系管理，增强顾客满意。”为指导思想，将工程质量和施工安全放在首位，尊重业主，服从监理，满足规范，符合设计，信守合同。
1.2.2以用户至上为宗旨，认真履行施工承包合同书中对的承诺和各项责任，充分理解业主提出的工期目标，通过合理安排和精心组织，保证按合同中应履行的全部责任和义务按时竣工并交付使用。
1.2.3认真贯彻落实国家及铁道部的政策方针，确保本标段全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率100%。
1.2.4严格执行合同的有关规定，确保工程进度、质量、安全、环保、劳动保护满足业主的具体要求，根据工程特点，分析重点与难点，制定对策措施，精心组织施工。
1.2.5建立健全的安全质量保证体系，严把安全质量关，项目经理对工程质量负全部责任；建立以项目经理为中心的生产安全管理网络，细化各级安全生产责任制，强化管理，保证全过程的施工安全，全面推行安全质量标准化工地建设；优化组织结构，合理配置生产要素，组织均衡施工，确保兑现阶段工期和总工期目标，优质、安全、高效地完成施工任务。
1.2.6推行责任成本管理，加强工、料、机的使用管理，将责任成本层层分解，处处控制，力求将成本控制分解到每一道工序中，责任落实到每一施工人员，达到降低工程成本、提高经济效益的目的。
1.2.7做好文明施工、环境保护、文物保护及宣传工作，创造良好的施工环境，建文明企业，创文明工地。
2遵循的施工技术规范及标准
2.1通用技术规范及标准
2.1.1《建设工程质量管理条例》（2000年国务院令279号）
2.1.2《铁路技术管理规程》（铁道部令第29号）
2.1.3《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
2.1.4《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设[2008]23号）
2.1.5《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003）
2.1.6《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.2-2003）
2.1.7《建筑工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）
2.1.8《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
2.1.9《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程》(TB10306-2009）
2.1.10《客运专线铁路竣工验收暂行办法》（铁建设[2007]183号）
2.2通信工程技术规范及标准
2.2.1《中华人民共和国铁路技术管理规程》
2.2.2《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》TB10401.1-2003TB10401.2-2003
2.2.3《铁路通信施工规范》TB10205-99
2.2.4《铁路运输通信工程质量检验评定标准》TB10418-2003
2.2.5《GSM-R调度通信系统主要技术条件（V2.0）》（运基通信[2004]278号文）
2.2.6《客运专线铁路通信工程施工质量验收暂行标准》
3工程概况
3.1工程概述
本工程范围为南昌站改造工程，包括新建东站房、新建高架候车室、新建无站台柱雨棚、新建旅客出站地道、及既有西站房局部改造。既有南昌站位于南昌市二七南路东侧，为正线外包式客运站。既有正线2条、到发线7条、机走线1条、市郊列车尽头线5条（北端）。基本站台1座、中间站台3座，进出站地道、天桥各1座。车站对侧北端设有客车车辆段；南端上、下行正线之间设有客车技术整备所、客车机务段。本次南昌站改造工程主要建筑方案如下：
1、新建站房综合楼总建筑面积约为35000平方米，包括新建东站房约18500平方米、新建高架候车室约16500平方米。
2、新建1～6站台无柱雨棚，无站台柱雨棚屋面外围水平投影总面积约为50000平方米。
3、新建1座16米宽旅客出站地道。
4、对既有站房一层进站厅、软席候车室、贵宾候车室及二层广厅回廊等部分。
3.2通信工程方案概况：
1、东站房通信机械室包括:安装与调测STM-4ADM设备（ZXMPS330)一套;安装与调测接入网设备ONU-12