广园快速路(丰乐立交-笔村立交)道路拓宽改造工程建设项目立项环境影响报告书.doc

PAGE\*MERGEFORMAT14PAGE\*MERGEFORMAT31国环评证乙字第1983号广园快速路（丰乐立交-笔村立交）道路拓宽改造工程环境影响报告书（公示版）建设单位：广州市广园路建设公司编制单位：江苏省交通规划设计院股份有限公司二○一六年九月前言1、项目背景广园快速路位于广州市东北部，是贯穿广州市天河区、黄埔区的东西向快速路。自建成以来不仅大大舒缓城市区内107国道的拥挤现状，解决长期困扰广州市HYPERLINK"http://baike.baidu.com/view/19778.htm"\t"_blank"沙河地区及东北部出入口的HYPERLINK"http://baike.baidu.com/view/9338.htm"\t"_blank"交通堵塞问题，还拉动沿线地区经济的发展，沿线主要有奥林匹克体育中心、广州本田厂、科学城、广州石化厂以及开发区等市重点企事业及设施，形成横跨广州东部地区、增城南部地区、辐射东莞地区的交通大动脉，对加强广州市与深圳、HYPERLINK"http://baike.baidu.com/view/26226.htm"\t"_blank"东莞、惠州、汕头、HYPERLINK"http://baike.baidu.com/view/141557.htm"\t"_blank"梅州、HYPERLINK"http://baike.baidu.com/view/22520.htm"\t"_blank"河源等城市的联系，强化广州市中心城市的作用有着十分重要的意义。广园快速路（禺东西路-丰乐立交）段标准断面为双向八车道，丰乐立交～笔村立交（开发大道）属于广园快速路二期工程，双向六车道，未设人行道。广园快速路二期由于当时城建资金不足，且对车流量及重载车比重估计不足，使原有的单向四车道设计压缩为单向三车道，由于该段道路容量的不足成为了广园快速路的瓶颈路段。工程范围路段在亚运时期组织实施过大中修，主要是对现状路面进行加铺改造，提高道路行驶的舒适性，道路的总通行容量并未增加。随着广州市“东进”战略的逐步实施，东部地块的开发带来大量的交通需求，广园快速路交通压力日趋增加，路段现状高峰小时车流量大，交通拥堵，同时石化厂路段因线形扭曲，局部限速，是广园路交通瓶颈、交通事故黑点。建议丰乐立交～笔村立交段拓宽工程尽早实施，提高道路通行能力，满足交通增长的需求。2、环评工作情况2015年10月，广州市市政工程设计研究总院编制完成了《广园快速路（丰乐立交-笔村立交）道路拓宽改造工程可行性研究报告》，2016年1月，广州市广园路建设公司委托江苏省交通规划设计院股份有限公司承担广园快速路（丰乐立交-笔村立交）道路拓宽改造工程的环境影响评价工作，我公司在接受委托后成立了项目组，项目组在进行现场调查、资料调研、环境监测、公众参与等工作的基础上，编制完成了《广园快速路（丰乐立交-笔村立交）道路拓宽改造工程环境影响报告书》。在本工程环境影响评价工作过程中，项目组得到了广州市黄埔区环境保护局、广州市广园路建设公司和广州市市政工程设计研究总院等单位的大力协助，在此表示衷心感谢。3、评价目的（1）完善本项目的决策，确保项目的环境可行性和合理性。（2）确保任何环境影响后果在项目的前期阶段得到确认，使其在项目的施工和运营过程中予以考虑和重视。（3）对本项目在施工期和运营期对环境的影响进行分析和评价，并提出切实可行的环保措施与对策，以减少由于工程建设而产生的环境负面影响，达到工程建设与环境保护协调发展的目的。4、项目概况广园快速路（丰乐立交-笔村立交）道路拓宽改造工程位于广州市黄埔区，路线呈东西走向，本工程范围西起丰乐立交，东至笔村立交，由原来的双向六车道拓宽改造为双向八车道，全长5.0km，包括道路拓宽改造、K16+066石化中桥加宽改造、人行天桥改造、下元小桥加宽以及六个箱涵的拓宽改造等。本工程采用城市快速路设计标准，设计速度80km/h，标准段为双向八车道；采用沥青混凝土路面。本项目主要工程内容包括道路工程、桥涵工程、排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程等，项目总投资16414.98万元。本项目计划于2017年3月开工，2017年10月完工，总工期8个月。2017年11月进行工程验收。5、关注的主要环境问题本工程为改扩建道路，项目的建设将不可避免的对自然环境和社会环境产生一定的不利影响。本项目沿线共有1处现状声、气环境保护目标——下元铁路职工宿舍，详见表1.9-3。施工期施工机械噪声、扬尘、施工废水、生活污水和固体废物等，将会对沿线的声环境产生一定的污染，而施工机械噪声和扬尘对下元铁路职工宿舍的影响是施工期需要关注的主要环境问题。另外，项目建设引起的水土流失和植被破坏，将会对沿线的生态环境产生